眾泰SR7發(fā)動機

眾泰sr7發(fā)動機：1、其實眾泰sr7發(fā)動機還是非常不錯的，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110KW，最大馬力為150匹馬力，最大扭矩為195牛米，這個成績即使是和合資車型對比也是有一定的優(yōu)勢的，表現(xiàn)非常不錯；2、其實這臺發(fā)動機是來自沈陽航天三菱的，代號為4A91T，主要還是采用了三菱的技術(shù)，所以質(zhì)量上也是有著相當不錯的保障的；3、這個發(fā)動機在結(jié)構(gòu)、性能以及可靠性方面基本上都是世界先進水平，而且因為采用了鋁合金材質(zhì)的機身緣故；4、所以這個發(fā)動機的主體部件剛度很高，能夠有效地避免運動件所產(chǎn)生的摩擦損失，這也是這個發(fā)動機的一大特點。

眾泰sr7發(fā)動機有異響的原因：1、車子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發(fā)生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發(fā)出的響聲，車所配備的散熱風扇是單獨電機驅(qū)動的那可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障；2、汽車低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損，而在不同的轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出來的就是不和諧的聲音；3、發(fā)動機“敲缸”，當然這是一種比較規(guī)律的發(fā)音，在初期表現(xiàn)也會有類似的“嗡嗡”身音，造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時的調(diào)節(jié)問題；4、其次便是因為缸內(nèi)積碳較多造成的，積碳膠著在缸壁上，尤其是冷車情況下，會有頂氣門的情況出現(xiàn)。

眾泰sr7發(fā)動機是三菱的：1、眾泰SR7的做工相比之前提升了很多，內(nèi)飾上的處理更加細膩化了；2、在小七的這款車上都有體現(xiàn)出來，開著小七出去幾乎所有人都夸它漂亮、騷氣，整個儀表臺的材質(zhì)非常柔軟舒適；3、方向盤和座椅包裹性很強，后備箱很大，1.5T渦輪增壓發(fā)動機輕踩油門轉(zhuǎn)到2500以上就來頸兒，轉(zhuǎn)向精準、噪音也小。總體來講性能還是可以的。

95最好，92也達標。

該燈為保養(yǎng)提示燈，分析是上一次保養(yǎng)的時候，維保師傅忘記給保養(yǎng)提示系統(tǒng)進行里程和時間的復位。處理方法是重新對軟件進行復位。目前的情況不會影響行駛和使用。

根據(jù)您的描述有可能是發(fā)動機積炭過多，燃燒不充分導致的，另外重點檢查三元催化器有沒有故障。

發(fā)動機無法啟動的原因有：電瓶虧電、點火線圈或火花塞故障、油路故障、發(fā)動機冷啟動困難等。

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