寶馬7系

1.寶馬7系變速器油每6萬公里更換一次。變速器油的主要作用是保持系統清潔，潤滑傳動裝置，延長其壽命。 2.注意事項如下：1。長時間不換變速器油，車冷時會出現啟動無力；2.變速器油在長時間高速高溫工作時會變質揮發，加劇機械零件的磨損。 寶馬3系和7系的長寬高分別為5273mm、1902mm和1498mm，軸距為3210mm。配備8速手自一體變速箱，最大馬力265匹。 4.該車最高時速250km/h，最大功率195kW。驅動方式為前后驅動。

1.確切的說，寶馬3系都是豪車，只是寶馬的入門級豪車，所以5系就不用說了。7系是寶馬的旗艦豪華車。雖然現在的5系和7系有時候很難區分，但是實際差距還是很明顯的。 2.第一，外觀。先說車身尺寸。5系寶馬車長5078mm，軸距3108mm，7系寶馬車長5250mm，軸距3210mm，比5系大了整整一圈。 3.第二，配置。乘坐空間和舒適性方面，兩者差距不算太大。先來看看我們常說的三件大事。在懸掛和底盤方面，新寶馬5系和新7系是一樣的，都使用了相同的CLAR平臺，只是7系在結構上使用了碳纖維，而5系沒有使用這種高成本的材料；變速箱也是同樣的8AT;兩者最大的區別在于發動機。寶馬7系的入門水平已經是2.0T了，比5系還好，7系的3.0T和4.0T就更不用說了。

1.確切的說，寶馬3系都是豪車，只是寶馬的入門級豪車，所以5系就不用說了。7系是寶馬的旗艦豪華車。雖然現在的5系和7系有時候很難區分，但是實際差距還是很明顯的。 2.第一，外觀。先說車身尺寸。5系寶馬車長5078mm，軸距3108mm，7系寶馬車長5250mm，軸距3210mm，比5系大了整整一圈。 3.第二，配置。乘坐空間和舒適性方面，兩者差距不算太大。先來看看我們常說的三件大事。在懸掛和底盤方面，新寶馬5系和新7系是一樣的，都使用了相同的CLAR平臺，只是7系在結構上使用了碳纖維，而5系沒有使用這種高成本的材料；變速箱也是同樣的8AT；兩者最大的區別在于發動機。寶馬7系的入門水平已經是2.0T了，比5系還好，7系的3.0T和4.0T就更不用說了。

1.2018款寶馬7系顏色有：炭黑、翡翠綠、羊絨銀、冰川銀、帝王藍、神秘灰、礦物白、2113勃艮第紅、極地灰、多寧頓灰、柏妮娜灰、個性化碧璽灰、個性化石榴石棕、個性化5261石紅、個性化丹泉石藍、個性化藍水晶黑、水晶白等。 2.以2018款寶馬7系730Li領動M運動套裝為例。其車身尺寸為：長5250mm，寬1902mm，高1498mm，軸距3210mm。 3.2018款寶馬7系730Li領先M運動套裝搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力258ps，最大扭矩400nm，最大功率190kw，匹配8速手自一體變速箱。

1.全新寶馬7系上市要135萬元。因為剛剛上市，所以不會浮太多：1。 2.外觀方面，新車與近期上市的新7系區別不大，全新的前格柵和大燈組，辨識度很高。 3.前包圍兩側更有設計感，看起來更現代；2.車尾安裝了全新內部結構的LED尾燈，整體輪廓更加規整。 4.此外，新車兩側裝飾有兩個排氣口；3.內飾方面，新7系插電混動版依然保留了現款車型的整體布局風格。 5.最引人注目的變化是更換了最新的全液晶儀表盤；其余依然配備獨立懸浮屏幕、標志性電子屏障等。

1、7系寶馬混動車型挺好的：1。 2.外觀方面，新車與新推出的7系差別不大。 3.采用了全新的前格柵和大燈組，辨識度很高。前包圍側面更有設計感，看起來更現代；2.車尾安裝了全新內部結構的LED尾燈，整體輪廓更加規整。 4.此外，新車兩側裝飾有兩個排氣口；3.內飾方面，新7系插電混動版依然保留了現款車型的整體布局風格。 5.最引人注目的變化是更換了最新的全液晶儀表盤；其余依然配備獨立懸浮屏幕、標志性電子屏障等。

寶馬7系變速箱潤滑油使用三年左右或5萬公里一次。該變速箱潤滑油能有效防止變速箱在使用過程中出現高溫，減少機動車的頓挫感，有效保護車輛變速箱。變速箱是車輛的動力傳遞裝置，非常重要。寶馬7是大型轎車車型。有2019款和2021款在售。車輛采用4款發動機，分別是2.0T渦輪增壓發動機、3.0T渦輪增壓發動機、4.4T渦輪增壓發動機和6.6T渦輪增壓發動機。與之匹配的是8速手自一體變速箱。目前有4座和5座版本可供選擇。

1.新寶馬7系最低需要82.80: 1的起點。 2.作為中期改款車型，全新寶馬7系最大的變化在于外觀。 3.新車采用了辨識度較高的全新前格柵和大燈組，整體造型風格與早前發布的寶馬X7相似；2.標志性的雙“腎”型進氣格柵尺寸進一步擴大，面積比老款增加了40%，辨識度也有了明顯提升。 4.前大燈的造型也有小幅調整，內部藍色接頭透露將配備激光大燈；3.另外，根據新車車型的不同，前圍設計也有一些差異。 5.豪華套裝設計通透，而M-suite和M760Li車型的進氣口更夸張，視覺效果很有沖擊力。

1.寶馬7系售價82.80-24.28萬元：1。 2.寶馬7系是寶馬最頂級的豪華車系列，4門，前后驅動。 3.寶馬7系是寶馬的旗艦車型，它只是以轎車的形式出現。 4、只在德國生產，廠家是寶馬，替代上一代寶馬新六；1977;2.中國已經成為寶馬7系全球第二大市場。 5.寶馬7系有很多最先進最前沿的技術裝備。 6.自1977年第一代上市以來，每一次更新都是超越完美的進化，樹立了設計、動力和創新的新標準，將純粹的駕駛樂趣與舒適的乘坐享受完美結合；3.2019年5月24日，全新寶馬7系正式上市。 7.新7系共推出6款升級車型，匹配4種動力，售價區間為82.80-24.28萬元。

寶馬7系鑰匙沒電了怎么辦？寶馬7系鑰匙怎么用？很多人還不知道。現在讓我們來看看！ 1.寶馬7系鑰匙的用法：鑰匙有三個按鈕，第一個是箭頭，是所有車門的開鎖鑰匙。 2.第二個是寶馬標志，是所有車門的鑰匙。 3.第三種是形狀像汽車后備箱的圖案。這是打開手提箱的鑰匙。

總的來說，黑色的寶馬7系更適合男性，因為它是大型商務車，看起來更有活力。當然，寶馬7系各種膚色的男人都可以開。車主在買車的時候，一定要根據自己的喜好來選擇車身顏色。 當然，買車之后，我們也可以通過車身貼膜來改變車身的顏色。需要注意的是，汽車粘貼后，一定要及時到車管所登記，否則會影響車輛年檢。 關于寶馬7系3360 寶馬7系是寶馬生產的大型車。截至2019年11月，2019款寶馬7系已全部上市，售價區間為82.8萬-242.8萬元。 動力方面，寶馬7系有2.0升渦輪增壓、3.0升渦輪增壓、4.4升雙渦輪增壓和6.6升雙渦輪增壓發動機可供選擇。2.0升版最大馬力265，3.0升版最大馬力340，4.4升版最大馬力530，6.6升版最大馬力585。 驅動形式方面，寶馬7系有后驅和四驅可供選擇。 變速箱方面，寶馬7系采用8速手自一體變速箱。

寶馬7系油箱是78升，但是正常加油的安全容量大概73L左右，而且搭載的四款發動機實測的百公里平均油耗范圍在9.49-19.53L。油箱容積/實測油耗100km，最終算出這款轎車的最大續航里程大概700多公里。油箱是飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，分為開式油箱和閉式油箱兩種。 以寶馬7系2021款730LiM運動套裝為例：其使用2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大扭矩為400牛米，最大馬力為265匹，搭載8擋手自一體變速箱。寶馬7系2021款730LiM運動套裝的車身類型為4門5座三廂車，長寬高分別為5273mm、1902mm、1498mm，軸距為3210mm，最高車速達到每小時250千米，驅動方式為前置后驅，前輪胎規格為245/45R19，后輪胎規格為275/40R19。以上信息來自寶馬官網。 寶馬7系的動力系統搭載的有2.0T四缸和3.0T六缸渦輪增壓以及4.4T八缸和6.6T十二缸雙渦輪增壓共四款發動機。擁有著充沛的動力性能，就是油耗實測較高，工信部給出的綜合百公里油耗為6.9-12.5L，實測的百公里平均油耗為9.49-19.53L。

寶馬7系加的是95號汽油，通過兩個途徑得知寶馬7系要加95號汽油。 1.用戶手冊：用戶手冊是和廠家一起出廠的，然后到達消費者手中。消費者購買寶馬7系后應該閱讀的手冊，是深入了解這款車的關鍵。所以想了解這款車的信息，可以詳細閱讀用戶手冊，尤其是標注了添加的機油種類； 2.標簽：如果不看用戶手冊，想直接知道燃油號，可以打開寶馬7系的油箱蓋，上面標有燃油號。所以你去加油站的時候，要提前告訴工作人員要加什么油，不要加錯了，否則不好對發動機造成損害。 寶馬7系是寶馬旗下的大型車。這款車的競爭車型有奧迪a8，奔馳S級等等。寶馬7系的長寬高分別為5273mm、1902mm、1498mm。這款車的軸距達到了3210mm。 無論你開的是什么類型的機動車，都要了解自己愛車的各種信息，加油時注意細節，定期為愛車做保養，延長使用壽命，這也是提高安全性能的關鍵。

2013款寶馬7系的內飾提供米色、棕色和卡其色（750Li）等多種配色方案，其總體布局與現款幾乎不存在任何差別，如B&O頂級16揚聲器音響系統等豪華配置也將繼續保有；此外，寶馬在提高了前排座椅包覆性與舒適性的前提下削薄了其厚度，為后排乘客創造更大的空間。與此同時，才發布不久的10.25英寸Black Panel數字面板儀表也出現在了2013款7系的內部，其除了能顯示比傳統儀表更多的信息之余，還能根據不同的駕駛模式改變顏色，以幫助駕駛員調節情緒。2013款寶馬7系依舊為后排乘員提供兩套帶9.7吋液晶屏幕的DVD影音娛樂系統，而紅色的氛圍燈則會作為夜間照明和點綴用。感應式自動開啟后備箱蓋在今年發布的很多款新車中都有配備，并不算什么新玩意。不過這功能的確比較方便，也能從側面反應寶馬7系的車主或許會比其他品牌同級車型的車主有更多自己駕車的機會。

據美國Autoevolution報道，2013款7系改款車型將于7月份推出，寶馬為新款7系配置了新的音響系統、獨有的車身顏色以及升級版的引擎。屆時兩款新的衍生車型--750d 以及750Ld將同時上市。寶馬在其網絡博客上表示，7系列將從今年七月采用新引擎，新發動機的馬力不低于381匹，扭矩將達到740牛米。7系列最基本的730d柴油發動機也將得到升級，總輸出馬力將提升13馬力至254馬力，扭矩將達到560牛米。外觀方面，寶馬共推出了三款新車身顏色--哈瓦那雪茄色、冰川銀、午夜藍。所有新款寶馬7系列車型都將在7月上市時配上LED前大燈。在內飾方面，寶馬引進了新一代的iDrive系統，新iDrive系統有著更加美觀的設計和多觸點旋鈕。

現款寶馬7系將在明年進行中期改款，并將增添兩款新車，作為7系高性能版的M750i和728i混合動力版。全新M750i將搭載4.4升TwinTurbo V8發動機，峰值馬力輸出將達到450 hp。懸架和轉向系統將采用全新調校，相比普通版本更側重操控性。車身將加入空氣動力學套件增強吸引力，座艙內也將適度提升運動氣息，寶馬還將為其提供xDrive四驅系統供選裝。M750i的定價將高于750i，但不會超過旗艦760Li。除此之外，寶馬還將借中期改款之機推出728i混合動力版，這套混合動力系統用一臺2.0升直列四缸增壓發動機(峰值馬力為245 hp)與電動機配搭，競爭對手為奧迪A8 2.0 TFSI混合動力版。

在接受海外媒體采訪時，寶馬北美銷售子公司的CEO透露了有關公司要擴充其M車型陣容這一計劃的更多細節信息。據透露，美國市場正在迫切請求寶馬公司位于慕尼黑的總部為其新款7系系列增推一款M版車型，中國市場也同樣有這樣的需求。據寶馬北美公司CEO表示，他認為寶馬會推出這樣一款車型，但是并沒有公布有關M7更多的細節信息例如預計的發布日期。并非所有的寶馬車型都會推出M版車型。例如，像X1和X3這樣的車型就絕不會推出M版車型。取而代之的是，這些車型會推出新的M Performance系列會提供的一系列零附件。這些選配裝備將會提升這些車型的總體外形，但是在性能方面不會有顯著的升級改進。

寶馬7系沒有770，寶馬7系車型有：寶馬730Li、寶馬740Li、寶馬760Li、寶馬750Li、寶馬740Ld等。以寶馬7系2021款730Li豪華套裝為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長5273mm、寬1902mm、高1498mm，軸距是3210mm。寶馬7系2021款730Li豪華套裝搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是265ps，最大功率是195kw，最大扭矩是400nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬7系兩年或四萬公里更換防凍液和剎車油，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。剎車油也稱剎車液或制動液，是用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液。寶馬7系是寶馬公司豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置后驅。該車采用了全新前進氣格柵以及大燈組，標志性的雙“腎”前進氣格柵相比老款面積增加了百分之40，并配備了10.25英寸觸摸屏、車聯網、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能。

寶馬7系空氣懸掛維修需要開啟舉升模式，如果要開啟寶馬7系的舉升模式，需要按下空氣懸架按鍵，要一直按著直到按鍵上的指示燈閃爍，此時舉升模式開啟。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車，分別搭載2.0L、3.0L渦輪增壓發動機和4.4L、6.6L雙渦輪增壓發動機。全新寶馬7系在同級產品中首次配置了帶主動防側傾功能的電子機械式穩定桿，這項特殊的配置被稱作魔毯智能空氣懸掛系統。其將轉彎及直行時的車身側傾降至最低，并基于前后橋中的主動式防側傾穩定桿，在車輛行駛期間不斷調節懸架，其靈敏的控制功能確保車輛始終具有最佳的操控表現。