寶馬X1

華晨寶馬X1是一款緊湊型豪華SUV，理論上的對手是北京奔馳GLA、一汽大眾奧迪Q3和雷克薩斯UX。但X1的外部尺寸和內部空余空間都被大大超越，甚至后腿的空余空間也超過了老X3。所以從外觀和實用性來說，X1確實很有競爭力。換句話說，X1適合注重實用，在意品牌含金量，預算略保守的車主。

2020款寶馬X1是中期改款車型。新款相比老款，在整體外觀精細度上相比現款有明顯升級。取而代之的是更大的腎形進氣格柵，勺形LED日間行車燈讓車頭氣勢十足，目光犀利。很多消費者關心2020款寶馬X1什么時候上市？目前，華晨寶馬已申報全新X1，預計2020年初上市。

寶馬X1的質量問題主要體現在幾個方面，天窗異響，下搖臂異響，頂棚異響，啟動和倒車方向金屬敲擊，車門漏水。一般來說沒有大的質量問題，大部分是異響，不會影響行車安全。但下搖臂異響、車門漏水等問題比較嚴重。遇到這兩種情況，建議盡快去4S店維修。如果在保修期內申請免費維修，切記不要拖延。

X1白分為雪山白和礦物白。雪山更溫暖，里面的漆更柔和，礦物白有微小的亮點，亮度更高。然而，4S商店通常使用礦物白，雪山白有特殊要求，所以你可能要等公共汽車。X1是寶馬最緊湊的SUV車型。2009年7月正式發布，隨即宣布上市。從外觀上看，寶馬X1的前部看起來像一輛中期X3，但擋泥板后面的線條具有獨特的設計。

寶馬x1自動泊車的使用方法:在等待紅綠燈或需要短期停車時，只需按下車上的自動泊車按鈕即可啟動。此時，系統會在不踩下設定踏板或手剎的情況下自動幫助制動車輛，踩下加速踏板時系統會自動釋放。自動泊車是指自動泊車不需要人工控制。汽車制造商開發能夠自動停車的汽車，因為他們知道消費者的需求。自動泊車可以幫助司機自動停車。

寶馬X1中期改款最大的變化是外觀和內飾豪華程度的提升。據說大雞腿和雙離合器會升級。據了解，國產版全新寶馬X1將于今年下半年與我們見面，由華晨寶馬沈陽鐵西工廠生產。如果你在意性價比，急于入手，可以考慮現在的寶馬X1。畢竟所有的積蓄都是真金白銀。如果現階段不那么急著換車，想一步到位，建議等到全新X1上市后再做購買決定。

寶馬的x1防盜螺絲一般放在后備箱墊下面，靠近后座靠背。打開后備箱墊，可以看到防盜螺絲。防盜螺絲的作用是防止長時間放置在室外公共環境的汽車被盜。大致可以分為3360可拆和可拆兩種。輪胎防盜螺絲的防盜原理是將防盜螺絲的形狀加工成不規則的外徑形狀。如果要拆卸，必須使用與車輪配套的專用拆卸工具。小偷無法從普通的拆卸工具下手。

寶馬X1采用與寶馬3系相同的發動機，均為鋁鎂合金材質。與鋁相比，發動機重量減輕30%，油耗降低16%。在不同的發動機轉速下具有最有效的進氣。在中速區域，提前到2500轉時輸出峰值扭矩，在1500轉到6500轉的速度區域，扭矩可以保持在90%以上。所以最好按照廠家推薦的標簽97號(北京95號)添加。

根據寶馬x1的使用說明書，寶馬x1空滿載時的離地間隙為195 cm，滿載5人時為135~140 cm。有些車型的最小離地間隙是一個范圍值，表示可能會配備可變懸架，離地間隙可以根據行駛情況進行改變。根據負載情況，汽車離地間隙的高度值不是靜態的。因此，離地間隙的確定也取決于載荷的變化，離地間隙應根據載荷變化的最大值來考慮。

如果外面有一個半圓形的感嘆號，說明車輛輪胎癟了。在這種情況下，需要盡快給輪胎充氣或補胎。如果三角形里有感嘆號，問題可能更多。可能是干式雙離合變速箱的離合器過熱，斷油系統介入或故障，駐車傳感器故障，車外燈泡故障。發動機機油壓力傳感器故障；加速滑動調整警告或驅動故障。如果出現上述情況，如果不確定，建議盡快到4S修理。

老款寶馬x1鑰匙可以直接插電充電，新款寶馬X1現在可以成為豪華緊湊型SUV的標桿。雖然它的價格略高，但它的體積大，功能強。寶馬X1是寶馬于2009年推出的首款小型SUV。第一代X1并不是嚴格意義上的SUV，更像是一款跨界車。相比更大的SUV，X1的通過性更像轎車。但與轎車相比，他擁有SUV的后備箱容積和掀背式尾門。這種設計實現了X1的特性。

寶馬x1的儀表盤下面有一個Off，是寶馬里自動啟停裝置的標志。如果關閉，則表示自動啟動-停止-關閉；如果開啟，表示自動啟停開啟。發動機自動啟停是指車輛在行駛中臨時停車(比如等紅燈)時，發動機會自動關閉。當需要前進時，系統會自動重啟發動機的一個系統。英文名稱STOPSTART是STT的縮寫。STT智能節油系統是一個控制發動機啟動和停止的系統。

寶馬x1方向盤重量大的原因：低配的X1方向盤使用的是機械動力，在車速很低的情況下幾乎不能說是助力，所以駕駛員在停車、倒車等低速時打方向盤是很沉重的。另一方面，在大功率的情況下，它可以在任何速度下都有很好的表現，不會像方形方向盤那樣看起來“笨重”。全新寶馬X1采用了寶馬X家族最新的設計語言，即將上市的大尺寸一體式腎形進氣格柵，前后環繞，渾厚動感。

X1采用橫置發動機，前置驅動。與其他一些寶馬系列不同，其他汽車都配備了縱向發動機。所以針對這樣的車輛結構，寶馬X1靈活采用愛信品牌的變速箱來適應車輛配置。寶馬x1 2019款采用手自一體變速箱，在舒適性、動力性、效率性方面樹立了新的標準。根據配置的不同，寶馬x1分為6速手自一體變速箱、8速手自一體變速箱和8速運動型手自一體變速箱。

寶馬大部分車型都一樣，所以寶馬X1車型首保是1萬公里或者12個月。X1寶馬車型的第二次質保為3336.02萬公里或24個月。保養周期為：10000公里或12個月。華晨寶馬所有車型在中國提供兩年不限里程保修。之后每10000公里進行一次常規保養，每20000公里更換第三次機油機濾，每40000公里進行一次大修。購買時也可以參考隨車提供的保養手冊進行定期保養。

側身停車時，與停車位保持一定的橫向距離，開到前面停車。這時你可以看到自動駐車輔助燈亮了，倒車檔開了。接下來，只要控制剎車，方向盤就會自動向右打滿。小心控制剎車，車會自動回右，回到正方向。到位后，按下提示切D檔，松開剎車，它會自動向右前進修正。必要時會提示你切一次倒檔，最后修正到位。整個過程和停的狀態按駕校標準來說都挺好的。

2020款寶馬X1和2019款有什么區別？外觀方面，2020款寶馬X1的尺寸與19款基本一致。新的雙腎格柵不僅尺寸大，而且鍍鉻橫幅更寬。雙方本來是分開的，現在連在一起了。其實尾燈是一模一樣的形狀。唯一不同的是內部結構。雙面尾排的視覺效果簡潔大方。2020款寶馬X1的內飾也沒有太大變化，除了方向盤、中控面板、擋把等細節略有改進。

寶馬X1全新的發動機型號是B48。全新寶馬X1搭載1.5T和2.0T發動機，兼顧動力和燃油效率。1.5T車型最大功率103kw (140hp)，最大扭矩220 Nm。2.0T車型最大功率141 kW (192馬力)，最大扭矩280 Nm。配備全新電子換擋，提升安全性能，帶來駕駛樂趣。7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱進一步優化了動力性能。

寶馬x1有三缸車型和四缸車型。寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv。寶馬x1搭載1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓四缸發動機。1.5升渦輪增壓發動機，馬力140公里，扭矩220牛米。2.0升渦輪增壓四缸發動機，馬力192km，扭矩280 Nm。x1寶馬的車型尺寸為：長4454mm，寬1798mm，高1545mm，軸距2760mm。

寶馬x12.0t是四缸發動機，可以將其他形式的能量轉化為機械能。發動機既適用于發電機組，也適用于包括動力機組在內的整機，其類型包括內燃機、外燃機、燃氣輪機和電動機。寶馬x12.0t的長寬高分別為4,565mm、1,821mm和1,620mm，軸距為2,780mm。配備7速雙離合變速箱，最高時速220km/h，5門5座suv，油箱容量61L。