標致307

這輛車我已經用了將近十年了。因為單位離家近，行駛的公里數很少，只有7萬公里，其中至少有3萬公里是高速公路。 （十年，才七萬公里，你不嫌少嗎？）下面跟大家分享一下標致307用了十年后的優缺點。先說優點吧。1、操控：場地，懸架扎實，轉向準確，無間隙。高速過彎支撐很到位，試駕中同級別的體驗應該是最好的。2、的配置基本夠用，天窗選裝。同類產品中唯一的四門一鍵式升降機。而且后期修改，安裝非常方便簡單。3、發動機： 標致雪鐵龍的高速發動機雖然不先進但比較穩定。我經常跑高速，轉速在3500轉以上，動力基本夠用。曾經高速跑過180碼，感覺還能繼續加速，但心里有點害怕。4.穩定：十年沒出過事故，可能跟我跑的公里數少有關。哈哈笑劣勢幾乎都是變速箱的問題。說多了會哭的！手自一體的4檔前進檔，1-2檔頓挫感強，油耗高，提速慢，噪音大。而且不明白標致307自動擋的價格為什么比手動擋貴15000。一般同級別的車要貴一萬。是什么原因？鑰匙

標致307cc敞篷跑車作為法國標致汽車公司的一款時尚跑車，一經推出就受到了廣大車迷的追捧。其優美的車身線條和巧妙的敞篷設計為它贏得了諸多贊譽。而在這款車的駕乘感受和品質方面，更是讓人期待。標致307cc roadster的外形設計非常優雅，線條流暢，造型優美。車頭動感十足，大燈特別精致，尾部的設計也相當不錯。車身采用硬頂敞篷，有一定的安全性，也能保證用車的舒適性。內飾方面，標致307cc roadster也非常精致。車內采用豪華真皮座椅，搭配音響、空調等配件，為駕乘者帶來愉悅的駕乘體驗。此外，這款車還擁有多項智能化功能，比如無鑰匙啟動系統和電子穩定系統等都非常實用。標致307cc敞篷跑車的動力表現也很出色。搭載1.6L渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最高時速220公里。整車懸架系統采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，能夠提供平穩的行駛和良好的操控性能。在安全性方面，標致的307cc roadster也進行了全面升級。其擁有多項安全配置，包括ABS防抱死制動系統、主動制動輔助系統、車身穩定控制系統等，這些功能能夠在緊急情況下保障車輛的安全。總之，標致307cc敞篷跑車作為一款兼具品質與激情的跑車，憑借靚麗的外觀和出色的性能贏得了眾多車迷的青睞。如果你追求驚險刺激的駕駛體驗，不妨試駕標致307cc敞篷跑車。

相信大家對法系車的印象大多是浪漫、刺激、運動。二手車的法律制度給你的印象是不值得保留。這個307就更極端了。 2006年出品，8月落戶。起步價才6500元，著實讓人唏噓。當年同等價格的馬自達III 現在可以賣三倍。它的運動性和實用性并不比馬三差。說說這車的優缺點。優點：1。外觀。我認為它（個人）很漂亮，而且我認為它是一輛時尚的汽車。2. 控制。野戰懸架扎實，轉向準確，沒有縫隙。高速過彎支撐很到位，試駕中同級別的體驗應該是最好的。3.配置。配置基本夠用了，這個級別這個價位沒什么挑剔的。4.空房間和儲藏室。頭部空間很好，加上超大的前擋風玻璃，視野很好。因為軸距不大，后排腿一般都是空的，而我個子不高，所以前排座椅調到靠前，后排基本夠用。后備箱超大，同級無敵。對于二手車來說，這個價格買合資車還是很滿足的。雖然后期可能會出現很多小問題，可能需要花一些錢來維護，但總的來說還是值得的。畢竟6500元的價格，現在買不到什么東西。你們有什么感想？喜歡就點贊，不喜歡就噴。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，那么可以關注我們的今日頭條號！讓我們多談談二手車。

剛才在環城南路御下路的高架匝道上，120三檔過匝道時，因為速度太快，在彎道中間猛踩剎車，發現車身體明顯一震。我迅速踩下剎車，順利及時地通過了坡道。我的車是Peugeot 307-2.0，手動變速箱，很爛。操縱是垃圾。開著民用車拐個彎，就顯得老老實實了。

今天早上，我幫車友試駕了一輛法系車標致307兩廂。雖然是2008年6月上牌的，但車況良好，骨架完好，發動機和變速箱工作狀態良好。目前僅行駛了6萬多公里，關鍵2.0動力十足。歡迎喜歡駕駛樂趣的朋友觀看。帶天窗公里實數內部干凈整潔路試底盤扎實，無異響。二手汽車型號： 標致307 08兩廂2.0L自動精裝版。許可時間： 2008年6月公里：66118公里個人技能指導價：13.78萬元現在只需：19800元留下買車的押金！

4萬元能買到什么樣的二手車？還不到五年。好像真的沒有車。幾乎都是雪鐵龍C2和雪佛蘭賽歐，還有國產的奇瑞A3、吉利帝豪和比亞迪L3。這些車的二手車保險費率仍然可以。如果想開報廢的話，不建議買保險率高的。買保險費率低的車還不錯，但吃虧的是前車主。給大家推薦一個品牌標致，保值率不高。2011款標致307的售價在10萬元以上，車齡五年的車價普遍在3.8萬元到4萬元之間。可以說性價比非常高。這輛車的外觀和內飾都不錯。

2006年車標307，一萬多，市區油耗10，高速跑油耗不到7，一箱油打折后，215元。高速跑平均時速100-110，可跑730公里。是不是每公里能省油30美分？這是我第一次買車上門維修和工作，剛拿到駕照練習。我覺得還是比較合適的，就是年紀大了，沒拿駕照之前對車也不是很了解。你怎么認為？在評論部分讓我知道。

這輛車我已經用了將近十年了。因為單位離家近，行駛的公里數很少，只有7萬公里，其中至少有3萬公里是高速公路。 （十年，才七萬公里，你不嫌少嗎？）下面跟大家分享一下標致307用了十年后的優缺點。先說優點吧。1、操控：場地，懸架扎實，轉向準確，無間隙。高速過彎支撐很到位，試駕中同級別的體驗應該是最好的。2、的配置基本夠用，天窗選裝。同類產品中唯一的四門一鍵式升降機。而且后期修改，安裝非常方便簡單。3、發動機： 標致雪鐵龍的高速發動機雖然不先進但比較穩定。我經常跑高速，轉速在3500轉以上，動力基本夠用。曾經高速跑過180碼，感覺還能繼續加速，但心里有點害怕。4.穩定：十年沒出過事故，可能跟我跑的公里數少有關。哈哈笑劣勢幾乎都是變速箱的問題。說多了會哭的！手自一體的4檔前進檔，1-2檔頓挫感強，油耗高，提速慢，噪音大。而且不明白標致307自動擋的價格為什么比手動擋貴15000。一般同級別的車要貴一萬。是什么原因？鑰匙

2006年車標307，一萬多，市區油耗10，高速跑油耗不到7，一箱油打折后，215元。高速跑平均時速100-110，可跑730公里。是不是每公里能省油30美分？這是我第一次買車上門維修和工作，剛拿到駕照練習。我覺得還是比較合適的，就是年紀大了，沒拿駕照之前對車也不是很了解。你怎么認為？在評論部分讓我知道。

一07款標致307后備箱燈保險絲在哪里 你好，這個保險在司機側的保險盒里面，打開保險盒蓋就可以看到，二06年的標志307中控鎖的保險絲在哪里 方向盤下左腳位置，第一保險，門鎖機構三東風標致307后雨器的保險絲在那里？求解圖！在方向盤的左下角，一般在他們技術人員連接的電腦下面！我的已經換了！

一標志307換門把手需要多少錢？ 1您好，價格在150元左右！感謝您的使用，希望我的回答能幫到您，能幫到您就太好了，有什么不明白或者不明白的可以繼續追問，我會盡力解答服務你！二標致307 鎖塊更換只能換全車，換中控。沒辦法省錢，只能換后門。遙控器和鑰匙控制全車。三單買東風標致307門鎖需要多少錢 140左右四標致307鑰匙丟了配把鑰匙要多少錢 你說的海報在淘寶上可以買到，150元左右，很方便。

307使用的TU5JP4 1.6L發動機是PSA集團現役主力發動機，誕生于2000年，2003年4月引入中國，并用于富康和愛麗舍，但307使用的電子控制程序更加先進。發動機的鋁合金缸蓋以及電子部分來源于進口散件，發動機的缸體則為鑄鐵，國內生產。散件組裝出來的TU5JP4一部分供給國內車型，一部分返銷國外。盡管這款發動機已誕生10年，但從最大功率78kw，最大扭矩142N·M的參數看，這款發動機的性能在今天屬于主流水平，與其他品牌的新型1.6發動機相比不遑多讓。比較獨特的是，這款發動機屬于高轉速發動機，汽缸和活塞等機械部件的密合度更好，精度更高，運動部件慣性更小，高速運轉時的動力損耗更低。這款發動機在易耗件上也沒有明顯的不足，既不需要昂貴的火花塞，也不會有正時皮帶磨損會導致發動機缸蓋被頂壞之類的危險。缺點的話主要是油耗過高，從實際使用來看，城市道路百公里10升左右的油耗和標致2.0的發動機沒有明顯區別，這和307自重較大有一定關系。此外，作為高速發動機，在起步階段表現并不理想，但如果舍得踩油門，讓發動機轉速達到2500rmp以上一樣可以“獅獅生威”。

06款標致307自動擋怎樣？標致307三廂自動擋比手動的好：1、東風標致307的。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車；2、車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標致307多了一個彩色屏幕和電話鍵盤，這是一個集成了GPS導航、GPS免提電話、DVD和MP3音響多媒體控制系統；3、在動力性能方面，東風標致307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6L發動機擁有106匹馬力。平均7L左右的油耗在同級中也是不錯的水平。標致307三廂自動擋的優點是：同等級的車型中，307價格最低，配置不錯，性價比高。駕駛座椅較高，對我這個個子不高的人來說，就是福利。前擋風玻璃寬敞，開車視野好，三廂的后備箱超大。內部空間也比較寬敞，車身高。噪音小。頂級款配置高。

樓主好，標致307我很喜歡，呵呵，十分愛標致，猶其是407coupe,關于307我可以告訴你我的了解，307最近推出了新款，說是新款，其實就是小改款，改了一下內飾之類，307低配的以降至10萬元以下，說到307的優點，呵呵，標致的操控性就不用說了，還有安全性也很不錯，307底盤調較的也很到位，307的前臉，很有殺傷力，畢竟407曾經獲的過歐洲最漂亮的車，307的保養也是很合理，要比德系車低不少，說下缺點，307的發動機是他最大的雞肋，這款發動機只能說是技術成熟，開起來動力有些肉，說的是1.6的，油耗在8個油左右，感覺還可以，標致雪鐵龍集團在中國只有三款發動機，1.4的1.6的.2.0的分別應用在207，307，雪鐵龍世嘉，凱旋，愛麗舍，最近東風剛出的風神s30,運用了307的發動機，變速箱，卻賣7.58w,樓主可以想想307的水分有多大了吧，2萬買個標致車標，不太值，畢竟05年307賣14——19萬，現在降了不少了，現在買307還是比較超值的，標致在中國幾年就推了2款車，懂點車的都知道PSA不重視中國市場，為啥？呵呵，標致在國外頻繁推出新車，因為人家的購買力強，國外最新的207引進國內要賣20萬，比307還貴，東風標致只好把206換了個殼改成國產207買，不白話了，有事給我發消息，純手工的，樓主可以看下風神S30，說實話307現在買性價比相當高了，在說一遍，純手工的，采納……

;?????東風標致307是一款設計感突出的緊湊型轎車，標致307自推出2013款車型后便不再更新。過去標致307主要競品是豐田卡羅拉、本田思域、大眾朗逸等車型，毫無疑問新車狀態時，標致307敗下陣來落魄退出歷史洪流中。????????????落入舊車市場，標致307由于質量可靠性優異卻依舊頻繁流通于市場。標致307為什么耐用呢？這必定與品牌底蘊息息相關，標致品牌造車歷史悠久，所積累經驗豐富，也許會存在水土不服的缺陷，但質量可靠性得以保留。????????????不過，標志307的質量可靠性與現如今如日中天的日系品牌比較，仍不占據優勢。可能年輕的小伙伴不知新車標致307產品力怎么樣，帶大家重溫一下標志307產品優缺點，按慣例先說優點：????????????1、內外飾設計感超前。在保守派豐田、本田和大眾的引領下，市面上的車輛造型并無活力。而那時標志307已經用上鮮艷車漆、尺寸夸張的前進氣格柵、修長的前照燈燈組等等，讓中國消費者意識到原來汽車不僅是交通工具。????????????2、底盤質感出色。關于這個優點顯然是后知后覺的感受，過去并不像如今般輕松試駕到車輛。過去選購汽車幾乎不會進行產品對比，完全憑口口相傳以及道聽途說作為依據。人民群眾并不清楚原來汽車底盤還可以緊致厚重。????????????再說說標志307缺點：??????1、燃油經濟性不高。任何時期省油都是王道，未來可能是省電。當時大眾品牌主要宣傳點是德國品質，日系品牌則猛攻省油，像標志一類品牌則主打個性動感，最終也被打上費油的標簽。????????????2、人車交互邏輯奇葩。如果小伙伴們有幸體驗法國品牌汽車，你會被設計師和工程師腦洞大開的作為震驚不已。像方向盤動中央不動、各類功能按鍵不在傳統位置等等布局，確實給初次使用汽車的車主帶來苦惱。????????????東風標致307已經停產9年之久，或許不在被人頻繁談起，但在那個沒有活力充滿保守的汽車年代，它給過人們新的思考、新的汽車認知。可惜，時代選擇拋棄它，它的責任成了鞭策部分品牌，符合時代潮流才是人之所向，至少在中國市場，汽車就不能過于個性。