豐田

動(dòng)力總成一樣不代表調(diào)教一樣，VV5只比VV7晚上市4個(gè)月，7里面很多的不足都在5上得到了改進(jìn)，還有剛剛上市的H4和18款換代的H6，比起以前的哈弗車都有質(zhì)的飛躍，18款H6我是試駕過的，油門反應(yīng)靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，開起來就是一種輕快的感覺，我相信新出的VV6也應(yīng)該會(huì)代表魏派以及哈弗最新的調(diào)教理念，肯定會(huì)比VV5好很多

機(jī)油標(biāo)號(hào)和質(zhì)量沒有關(guān)系，只是使用環(huán)境溫度的說明，以5W/20為例說明：5W是指使用于最低環(huán)境溫度為-30攝氏度（W是冬天英語winter的縮寫），在長江以南地區(qū)5W足夠了，其實(shí)10W（適用于最低溫度-25攝氏度）也足夠了20是指機(jī)油在100攝氏度（運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度）的黏度，數(shù)字越大黏度越高（潤滑性越好？），皇冠用20感覺有點(diǎn)低了，用30或40的吧。個(gè)人認(rèn)為在江南、華南絕大部分地區(qū)，10W/30或者10W/40的機(jī)油完全適用。機(jī)油質(zhì)量是看等級(jí)，皇冠還是用好點(diǎn)的SN級(jí)別吧

個(gè)人認(rèn)為還是豐田的混合動(dòng)力更好一些，畢竟豐田的混動(dòng)做了這么多年了，雖然本田混動(dòng)也做了挺久的，但是感覺還是豐田更靠譜些。不過買車還是看喜歡哪個(gè)，混動(dòng)做這么多年了，每家的差別不會(huì)太大的

油電混合車型的電池大多還是比較經(jīng)久耐用的，正常情況下使用10年或20萬公里問題不大。而且油電混合汽車的質(zhì)保期都比較長。更換電池的價(jià)格也跟品牌和車型有關(guān)，不同品牌車型還是會(huì)存在較大差價(jià)的。大多品牌的整體更換價(jià)格在2萬到3萬左右。一般情況下，也不會(huì)出現(xiàn)整體更換的情況，最多是單體損壞，更換一個(gè)也就幾百元。購買油電混合動(dòng)力車型考慮電池壽命不是重點(diǎn)，在選擇油電混合車型的時(shí)候，還是要盡量挑選那些老品牌車企，在技術(shù)方面是比較成熟的，在車輛的品控上一般也做的更好。目前市面上在油電混動(dòng)車型上做的比較好的車企，豐田算是不錯(cuò)的一個(gè)，從普銳斯到現(xiàn)在的卡羅拉雙擎在市場上的表現(xiàn)都很出色。拿豐田車型來說，它的汽車電池為鎳氫電池。而鎳氫電池優(yōu)勢就在于淺放電，多循環(huán)，同時(shí)電池大概能循環(huán)500次左右，淺充淺放大約1000次左右。在穩(wěn)定性上還是比較出色的。再考慮到混動(dòng)車電池超長質(zhì)保期，完全不用擔(dān)心電池壽命的問題。等到車要整體換電池了，車齡都10或者10年以上了，可以考慮直接換新車了。

不能，豐田新能源屬于增程式，只是在一定低速狀態(tài)下用電力行駛，電力來源還是內(nèi)燃機(jī)，只有插電式混合動(dòng)力，和純電動(dòng)才能上新能源牌。

可以的，但是要選擇旱季進(jìn)藏比較安全，一般四月份比較合適，如果雨季進(jìn)藏，遇到泥石流滑坡什么的，開什么車都沒有用，現(xiàn)在進(jìn)藏的路修的很好了，建議川進(jìn)青出

如果您是1.5t，燃油寶自己買的話要適用于直噴的就行，空氣濾我記得是100多啊，我之前開思域，現(xiàn)在crv首保還沒去。原廠做工很好的，建議原廠空調(diào)濾自己換隨便機(jī)油機(jī)濾用4s綠桶足以。只有機(jī)油不用4s的他會(huì)說一句出問題不管，但是咱也沒見過誰真出過問題

1，12000換一次機(jī)油，已經(jīng)快12萬公里了，自己買日本進(jìn)口機(jī)油找路邊修理店換換2，空濾跟空調(diào)濾芯一兩萬公里一次自己換換，3，加98的油感覺油門更靈敏，95跟92感覺差不多。大部分時(shí)間都是92，簡單安全可靠。

先試一下 不打火一檔好不好摘擋 如果正常就沒問題。不正常的話 建議檢查變速箱和離合器分離軸承。

我的車是裸車68.5W保險(xiǎn)1.9W稅6W買了點(diǎn)裝飾鍍膜什么1W一共花了78W左右對了還有2000的上牌費(fèi)

廣告而已，現(xiàn)在誰還開它20年呀！玩沙子首選帕杰羅3.8得過那多獎(jiǎng)杯的車，動(dòng)力足極限越野也沒問題。城市開選豐田奔跑者有面還省油

都有檔次的，建議根據(jù)自己的資金選擇檔次后，自己喜歡的車型都去試駕體驗(yàn)一下，再做決定。

一般換完新件后，通氣量發(fā)生改變，而汽車ecu還沒有重新學(xué)習(xí)調(diào)整，所以會(huì)有一些不適。這是正常現(xiàn)象，只要換的東西是正牌，不用擔(dān)心。跑個(gè)幾百公里，汽車電腦就自己學(xué)習(xí)調(diào)整過來了。

2000公里應(yīng)該是首檢吧，只是檢查車輛的行駛狀況是否正常，不是首保，首檢不換任何耗材的，如果是庫存車的話，也不一定非得2000公里就去首保，車輛出廠日期是去年12月份，你只要在今年的12月份出廠時(shí)間不要超過一年的時(shí)間內(nèi)去做首保就可以了，開蓋機(jī)油更換時(shí)間不超過一年就好了。

就你開過唄，我們都是看著的唄，豐田為啥不找你去跑數(shù)據(jù)啊還用得著跑那么高數(shù)值嗎，3.2都無語了，我說你多長下坡一點(diǎn)毛病沒有開空調(diào)嗎，大夏天的為啥對自己這么狠啊，難道吃咸菜省下的錢買的車》？

盡量選這三個(gè)品牌變速箱是AT的車，CVT坑啊，

是的，我這邊1000的話，肯定外面弄了，五六百還是可以店里弄的，自然吸氣和6at兩大件還是比較耐用的

新車當(dāng)然用20的機(jī)油，即便你是每天十幾個(gè)小時(shí)在路上跑的滴滴也是這樣選擇機(jī)油！黏度30或者40，留在20萬公里以后再用吧

并不次于豐田的。手動(dòng)變速箱的檔位相當(dāng)清晰，并有較強(qiáng)的吸入感。手動(dòng)的優(yōu)勢比較明顯，因?yàn)樯秩吮旧砭褪莻€(gè)越野型的SUV，既有高通過性，又有較好的操控性和舒適性，既保持了較低的噪音，又有全時(shí)四驅(qū)的良好動(dòng)力性。是臺(tái)難得的品質(zhì)杠杠的好車。值得擁有，并推薦。

都是可變正時(shí)氣門的技術(shù)，工作原理基本一致，通過機(jī)油壓力推動(dòng)閥體內(nèi)部的活塞，活塞在閥體內(nèi)部的行程變化控制電路部分來達(dá)到改變氣門正時(shí)的目的。談不上豐田和現(xiàn)代的那種技術(shù)先進(jìn)。