福特

在汽車市場嚴峻的形勢之下，即使是汽車界的巨頭也不得不抱團取暖。據外媒報道，福特和大眾將在共享電動車和自動駕駛技術方面展開合作。其中合作內容就包括福特將利用大眾的MEB平臺推出自己的新型純電動汽車。那么這項合作的可行性到底有多高呢？首先，在營業利潤大幅降低，銷售額低迷的情況下，與其他品牌合作有利于提高自己的競爭實力，而且大眾和福特作為汽車巨頭，他們之間的合作也將為彼此贏得更多的機遇。據悉，福特計劃于2023年開始使用大眾的MEB平臺并且制造自己全新的汽車。在新能源迅猛發展的情況下，目前來看這樣的決策無疑是正確的。其次，大眾之所以愿意共享自己的平臺，也是為了能夠降低汽車的成本與價格。大眾在研發MEB平臺時，總投資超過了70億美元。為了能夠盡可能的節約成本，與福特合作不失為一個理性的選擇。而福特如果想要研發自己的平臺還需要一個漫長的過程，資金鏈也會出現一些問題。福特汽車這次利用大眾的平臺也是為了能夠在市場上穩住腳跟。由此我們也可以看出這次的深化合作雙方也都拿出了自己的誠意。最后，福特這次投資大眾的平臺對于加快兩家公司在新能源領域的發展都是大有幫助的，也是互惠互利的。福特的自動駕駛技術在不久的將來也將是一個隱形的發展趨勢。所以我們也可以看出兩家公司這次的選擇是經過權衡利弊和思考之后才決定的。這次深化合作不管是對于大眾還是對于福特來說都有著非同尋常的意義，福特想必也不愿意輕易的放棄這個機會。綜上來看，在車市并不樂觀的情況下，只有相互合作互相扶持才能夠達到共贏。這次的結盟不僅加快了兩大品牌的新能源汽車在全球的發展，也能夠達到資源共享，提高市場競爭力。由此來看，福特利用大眾平臺推出自己的電動汽車可能性還是比較大的。

不用擔心。美系德系這點比較厚道，日系以前賣給中國大陸都是把ESP閹割了的，因為我國還沒有強制執行。國外都是政府強制必備功能。

買車還是盡量買現車，訂車總會有各種坑。我的車5月初下的單，可能不是第一批，要么是第一批只有部分車型，要么就是4s下單太晚

你去給那個店的經理投訴銷售吧，身為一個銷售連變速箱是什么都不清楚。翼博從17年改款開始就一直用的at變速箱。2.0用的是6at手自一體變速箱，其他的用的是普通的6at，就是沒有手動擋。話說你分得清楚手自一體和自動變速箱嗎？我估計銷售想表達的翼博只有2.0是手自一體變速箱。如果2.0以下的翼博用的是雙離合變速箱，媒體測評都被福特收買了？都不吭聲？麻煩看下翼博評測文章。還有如果是雙離合，車主們都是傻得？自己去看車前要做好功課，免得被騙，銷售最喜歡你這種他說什么就是什么的客戶。我估計他說撒你都信，只有他說這車賣50萬，你才會不信，因為舍不得掏錢。

你前面不是貼了一段嗎：踩死剎車，油門到底，觀察轉速。這個就是失速轉速啊。我車子就是低速加速有問題，但這個失速轉速偏高點

無損的話就不要改氙氣和LED了，照眼不照路，氙氣燈是要配透鏡使用的不要誤導，要想改善照明效果，現在最有效的就是改氙氣燈加雙光透鏡

這種情況一般如果不影響正常使用的話，沒有多大的問題，一般的車的時候可能會出現的比較常見，正常的話你的車在冷車啟動的時候，由于車輛的系統沒有完全達到最佳的狀態，相對來說車輛發動機的噪音相對來說會大一點的，后期的話車輛進入狀態的應該會稍微緩和一點，平時保安的時候你可以多注意一下相關的積碳的情況或者是情況的機油的狀態。

福特本來就是個山寨企業，老蒙迪歐和老福克斯內飾山寨捷豹XJ，新蒙迪歐外形山寨馬丁，新福克斯外形模仿昂克賽拉，新翼虎外形模仿cx5，作為一個馬自達車主一向看不起福特，他的銷量就是靠的以前大眾抹黑日本車的鐵皮厚理論。

如果產生方向盤異響的話，一般有以下幾個方面原因：1、方向盤里面的螺絲里面缺潤滑油，這個需要把方向盤罩子拆開來，往里面添加潤滑油就可以了，那就應該可以在軌道、轉軸這里就滑溜了，就可以。2、方向機也有可能發生故障，平時如果是在轉向的時候，方向打得太滿了的話對于方向機的承載就比較大，所以就產生嚴重的磨損，導致的異響，建議做零部件的檢修和更換。

車內或車載儀表盤、中控臺產生異響主要有以下4個原因：1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動產生異響。一般找尋異響來源，使用紙巾、膠皮等充當墊片阻隔一下即可。2、車載音響的擴音器與車子部件之間碰撞產生的異響，這個主要就是通過擰緊螺絲的方式就可以將擴音器、CD機等固定住即可。3、車內電流的聲音，基本上是在車子剛啟動的時候比較大一些，尤其是冷啟動的時候立即或自動開啟的音頻、空調等設備，等熱車或行駛一會穩定了就會自然消除。4、天窗玻璃與天窗框之間碰撞的聲音，汽車長時間暴曬導致天窗膠條軟化變形后硬化，導致出現縫隙或錯位，在行駛中就容易產生異響。

昨天我一直在看他們4S店維修人員在拆檢，火花塞拆了，3個火花塞頭部都是機油，最底下渦輪增壓管放出來起碼有半升機油流出！渦輪增壓器進機油了！其他還沒發現什么異常。

一般在朋友那邊保養8000公里左右保養一次費用大概550-600塊錢只有第一次在4S店做的首保免費的、現在開了一年3個月65000公里是不是開的有點猛主要跑業務送送貨拉過最多一次是600多公斤的貨

相比你選的那幾款車，我更推薦吉利的遠景SUV，原因如下：1、全車儲物空間很多，達到32處，軸距2650，而且前排座椅高，后排乘坐人員腿部空間腳部空間都非常舒適。2、整車怠速時靜音系數37.9dB，和講悄悄話差不多。3、新款采用的是1.4T發動機，低扭從185提升到215，起步時的動力就夠了，因為吉利的油門調教比較到位，油門響應非常積極，稍微踩一點，渦輪就介入了。4、底盤用料整體中規中矩，開起來比較扎實，路感清晰，對細小震動過濾較好。5、下雨天，前擋容易結霧，一鍵除霧功能特別快，后視鏡帶電加熱，頂配有360度全息影像，隨車轉動。6、多功能方向盤（集成了音量控制，藍牙電話，定速巡航，LIM，語音互動）便于操作，中控面板簡潔，實用。7、內飾采用搪塑材質，新車味道小，太陽底下暴曬后，搪塑材質不會釋放甲醛，而硬塑料會。8、SAT模式，再開啟定速巡航，車速不變，發動機轉速降低，很省油。9、吉利網點多，售后服務方便。

樓主你好，我看見你發的帖子了，對你的遭遇深表同情，畢竟誰遇上這樣的事情都是很鬧心的。但是你在帖子里表述的也不是很清楚，所以我也不好妄下結論，我只是回復了你一句，你的這個發動機出現的問題怎么都是在發動機上半截呢，呵呵，如果你對發動機的原理有些了解的話，那你也應該懂得我這句話的意思。順便在這里再多嘴一句，你為什么不檢查下你那臺發動機的曲軸大小瓦連桿活塞這些呢？

用途決定選擇。城市常規用兼顧自駕游穿越，資金不緊張，我選擇撼路者。下工地，玩越野，途達也不錯，畢竟便宜大碗

95確實要好多好。過年我跑長途加了95.加速平順一些，吼聲小一些，但像你說“連續加三箱95，你會發現發動機撕吼聲沒有了”，“沒有了”有點過了。

如果車內其他用電設備正常，而點煙器不能正常使用，那就是點煙器沒電。當我們發現車輛上的點煙器沒有電時，我們可以先借用其他人的點煙器嘗試連接 ，如果有電，那是點火器本身的問題，直接更換即可。點煙器的電源電壓為12伏，與車輛的電瓶電壓是一致的，通常點煙器有單獨的一條電源線與之相連，和其他的線路不混用，因此，有單獨的保險。正確的使用方法應當是上下垂直插入和拔出，不要晃動，經常晃動的拔出容易造成松動和短路，燒毀保險和外接設備。

嗯國六已經上市了。功率降了。但是曝光的新今年那外觀真的感覺金牛已經到頭了。現款金牛就很完美。沒什么可挑剔的。我下半年買現款金牛。

2017款福特探險者的車身機械與內飾，功能和配件方面的不足，給動力總成和變速箱造成一定影響。2018款福特探險者內飾設計不變，采用三輻式多功能方向盤設計，配備雙圓形機械儀表盤，中控臺配備內嵌式觸摸屏，清晰度很高，右側中控臺加入木紋裝飾，提升了檔次感。安全性方面，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對2018款福特探險者進行了碰撞測試，該車型獲得了五星評級，車輛整體碰撞保護和前后碰撞保護都獲得了五星評級，在單車碰撞測試中獲得四星評價。

我是13年第一批上市的翼虎高配，去年10月份預訂了ES300h,今天剛提車。因明天要出差幾天，打算出差回來以后在論壇寫一個提車感想。對比兩款車，如果在密閉的環境下，ES的新車氣味確實有點重，可以說比我那輛翼虎新車時要重一些，估計開一段時間就會消失。ES300的提速感不比翼虎差，油門很輕，由于前段靠電機推動，在標準模式下提速也很快，而且沒有渦輪增壓發動機加速時會出現的突兀感覺，十分平順。