福特

這個你得自己根據車子的行駛情況自行判斷保養情況，保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年，這時就是比較更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一吹還是直接更換。等到2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯、剎車油、防凍液、火花塞等配件。再就是等到4萬公里的時候，需要把全車的各類油水都更換了，清洗節氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

在高速公路上由于地形、地貌、地質條件等因素的限制，在一些特殊困難路段不得不采用連續長下坡。對于下坡的車輛而言，連續長坡路段對車輛的減速制動性能是一個嚴峻的考驗，連續長下坡路段往往是交通事故的多發段。造成交通事故的最主要原因就是由于長時間頻繁使用行車制動器，使制動器內溫度急劇升高，這些熱量根本來不及散掉，只能不斷堆積，這樣一來，整個剎車盤溫度就會越來越高。高到一定程度，有種物理現象就會出現。1，出發前一定要檢查剎車塊2，不要讓剎車塊粘上油3，盡量減少急剎車，使用點剎車4，出現熱衰減時，盡量的順著車的自由減速，不要加速，配合點剎車，讓車停下5，千萬不能用水或滅火器給剎車系統降溫，因為溫度的劇烈變化讓金屬發生淬火現象，造成盤、片開裂。

你這個天窗的，它的排水管需要拆你車子的a柱的，也就是說你那個駕駛室和副駕駛的前面那個a柱得拆開，才能夠把導水管***去。

我的車今天也出現同樣問題，不知道在不在保質期之內

我的探險者是2016年4月27日提車的，是河源市共成福特買的，18年8月18日前已經到4S店檢查過，鑒定出方向機沒問題，換個防塵膠套就可以解決，當時打方向就很明顯有異響，鑒定為減震頂膠軸承問題，一直到現在索賠都不下來，說河源市共成福特沒有進口權限，要到有進口權限的地方，今天到惠州市共成福特，鑒定出方向機磨損嚴重，建議更換，不屬于召回范圍，說我的車架號沒有被錄入召回范圍，還說過保一個月不屬于質量問題，只能找回河源市共成福特溝通看怎么處理?？磥聿蛔鞒鳇c動作是不會處理的了。難道一定要坐上發動機蓋上才能有效嗎。有沒有遇到同樣問題的車主分享下你們是怎么處理的，我的WX：17875176333

檢查外觀，燈光，最好能升起來看看底盤有沒剮蹭，看看輪胎是否有劃傷，這輪臺太貴。試試各種功能是否正常，都沒問題就交錢開車走人。

我問過美孚中國技術處，他們明確不建議隨意換常規標準波箱油，說福特變速箱用福特指定牌號規范的油或有其細分標注的代用油最能適合和發揮福特波箱性能（含有特殊成份）。也明確表示目前中國正規銷售的美孚波箱油沒有一款滿足福特此系列波箱，包括市售大多最常規代用油，如果要用也不一定出現問題但性能沒有符合福特細分規范的波箱油發揮得好?，F在很多4S是用福特其它油代替，但型號不一。殼牌說法相似，推介了殼牌代用油，只說不會有大問題，也說福特波箱加有獨特成份。福特6~10速波箱替代油就多些。我也有一臺老蒙，也在找合適的替代波箱油

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊 不要被加了項目 看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

跟他們溝通過合同是兩年的期兩年之內隨便哪家4s店都可以用兩年之后就只能在這一家保養了我就是怕油品不好

車輛在正常的行駛過程中出現車身或者方向盤的抖動，需要檢查車輛的四輪輪胎的胎壓是否正常，車輛的四輪胎壓差要控制在0.2的范圍，同軸胎壓差要控制在0.1的范圍，如果四輪胎壓都是正常的，那么就需要給車輛的四輪輪胎做動平衡了，建議每一萬公里或者是二次保養的時候給車輛做一次四輪的交叉換位，這個樣能有效的防止車輛出現抖動或者是偏磨吃胎的情況，做四輪交叉換位最重要的就是做動平衡

剛上市的時候被供貨商坑了，球墨鑄鐵的轉向節因為退火不過關導致了約十來輛車發生脆性斷裂。這事情正好被大眾炒了一把，立馬把翼虎的勢頭打掉了。不過大眾速騰自己掉后橋的起碼幾百起也沒啥人說哈哈。和翼虎一樣的轉向節結構的車輛也不少，也沒見到有什么斷的。你這個想法已經過時了。至于別克那個是為了省錢把整體的軸硬生生的做成了分開的模式，斷也是自己作出來的。

樓主，心中數是不用心慌慌滴！一般提車時都會請個老司機一同去幫忙提車的，常規的驗車（外觀、玻璃、內飾、發動機倉的油水、底盤、輪胎、銘牌以及各種功能鍵等等）大家都知道不多說了，提醒一點，最重要的是要注意檢查翼虎隨車的各種證件和資料是否齊全。

我都是直接談落地價了，銷售跟我說保險買了一萬以上了，我鳥都不鳥他，反正貸款的，全險肯定的，然后我只要求一百萬以上第三者。落地價談妥之后其他事一概不管，月供也是談好的，只有八萬兩年的分期，一個月3333元。自己計算機算一下首付加上八萬是不是落地價，哦了。簽合同等提車。

真不大，我五月份提車，現在已經完全沒有味道了（沒有怎么加內飾的情況下），連炭包也沒放，就是平時停在地上車位就開窗留縫，跑的時候也不開空調，直接開著窗。直到現在才開始陸續上內飾。

翼虎帶電熱絲的前檔比較貴，價格上千，而普通國產帶3C認證標志的前檔玻璃價格也就幾百元錢。去4S安裝前檔費用高一些，因為工時費比玻璃還貴。如果去福耀汽車玻璃專賣店換費用就能少許多。換前檔玻璃需注意，一是原車玻璃拆除時要把A柱上殘留的膠完全處理干凈；二是打膠時要均勻；三是玻璃安裝時位置要對準，不能歪；四是玻璃安裝后因打膠固化時間較長，要用膠帶將玻璃完全固定住，車盡可能不要動，靜止停放至少3日，待膠完全固化后才能拆膠帶。另外，要注意查看安裝的前檔玻璃表面是否平整，是否存在凹陷、裂紋、氣泡等缺陷。

13款還是17的，我13款和你一樣下雨必漏，后來我自己找網上發現我的批次天窗排水槽有缺陷，我就找4S免費更換了天窗大架（我已出保）