福田

按照你說的意思應該是說車子踩油門了，但是提速提不起來是吧，這個問題的最大可能就是發動機積碳較多了，導致進氣量不足，所以加速慢。還有也可能是油品的問題，建議去清理一下節氣門試試看先。

建議你去維修店好好檢查一下，讓專業的維修師傅給你的福田拓陸者E3好好檢查一下，看看具體的問題，安全氣囊關系著自己生命，如果發生了事故這是致命的。

拓陸者s發動機有多款，柴油的非常省油，一般都在7升左右，加長軸或者四驅版的會多一點點8升左右，汽油版的就比柴油貴，10升或者更多。

一朋友長時間干工程的，聽他說拓陸者S是用過的最好的一款皮卡，以前開過江鈴、長城、日產的皮卡，這些車給他的感受就是皮卡做工差，只適合干工程。現在開的拓陸者做工雖然不像豪車那樣精致，但是也十分舒服。減震做的很好。

一般就是打開門通風就可以，如果無法開窗通風的時候，可利用空調外循環保持車內空氣流暢，也可以放入一些對異味具有吸附功能的東西，如活性炭、竹炭、柚子皮、醋加水等東西，還有負離子空氣凈化機除味法都是有效的。

新歐馬可5150軸距綠通之星，這款車差不多是這個系列里面的高配版了，它的廠商指導價是17.25萬元，我當初買的時候優惠了12500塊錢，所以這款車的裸車價是16萬塊錢，然后再算上購置稅，商業保險，交強險之類的，這款車最終的價格是19萬左右，差不多快到20萬了吧，對這個價格還是挺滿意的。

17圖諾亞的操縱非常強，尤其在盲區這塊。以前從沒留意過圖雅諾的后視鏡，買到車之后才發現它的后視鏡分成兩部分，下面還有一小塊鏡面，這樣的后視鏡可以減少盲區。操控方便，助力方向盤，打輪很輕松。17款的福田圖諾亞在操縱方面比同價位的要好太多，值得購買，轉向便捷。

福田祥菱V采用的是1.5升發動機，它的最大功率是82千瓦，最大扭矩是142牛米，車身尺寸是5105×1650x1935，軸距是3170。而東風小康c32同樣采用的是1.5升自然吸氣發動機最大功率也是82千瓦，它的車身尺寸是4940×1655×1910，軸距是3050。這兩款車子動力上基本一致，在車身長度上，福田祥菱V要更好一些。

福田祥菱M空車的話有1.6噸左右，我也自己開了一個廣告公司，平日里也是拉拉廣告牌啥的，空車的話7個油左右，拉大牌子可能會在8個油吧，油耗還行。

我我覺得這個還是考慮慶鈴輕型商用車就可以，他這個車型的五十鈴發動機技術更成熟一些，至于拉貨的多少，完全是看你拉什么樣的貨物。

當然是可以的啊，并且操作沒啥難度的，而且來說車燈亮度提高了還有助于行車安全。不過我覺得以我弄一個氙氣大燈不如直接一步到位，弄一個led大燈，更加的好用，這是我的建議啊。

薩瓦納屬于中型SUV的，有2.8t柴油版發動機跟2.0t汽油版發動機。廠家給出的數據是2.0t汽油版發動機的油耗比較高一些，百公里9.3的油耗。而2.8t柴油版發動機的油耗只有8.7。

2018年款1.5L雙排3170 手動版本的官方指導售價是4.77萬元，再加上購置稅和保險等費用，全款落地大概需要5萬元左右吧。不過我是用的5.3萬元全款買的新車，可能貴點。

奧凌捷運這車還是算了吧，上市這么長時間銷量真的可以用慘淡來形容，后期維修保養都是問題。卡車個人還是比較看好福田歐馬可，畢竟皮實耐用更省心。

首次保養就是兩個方面，一個是換機油，一個是換機濾。機油是分好壞的，差的是免可以費送你的，好的機油你要貼差價。然后就是還有就是連上電腦看看你的行車情況，走形式的，一般都沒什么問題

跑工地的話建議你可以選擇1.5L的，這款車裝的是東安1.5L國五發動機，功率達到82kw，扭矩142N·m。動力總的來說還是比較強勁的，承載是1噸左右，工地的話你要拉重些也是沒問題。

你這臺福田薩普本身發動機的燃油經濟性就一般般吧，然后你還是滿載的狀態，這個狀態是比較費油的呢，要說以這個工況運行的話，你這臺車百公里十個油未必夠用啊。

這兩臺貨車個人覺得都挺不錯的上市這么長時間也沒有出現什么大的質量問題，而且這兩臺車的耐用度還是非常不錯的，主要還是看你更喜歡哪個品牌吧。

加裝不費勁。這么大個車的確是需要能后檢測周圍環境的設備，不過360度環影的加裝費用比較貴啊，不如加一個倒車影像來的經濟實惠，這是我的建議啊。

這只是一款微型小貨車的，1.2排量的車型油耗一般也就在7~8個油左右，你的磨合期在8個油左右還是可以的，路況好的話有可能還會降低一些。