保時捷911

1、在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。2、首先檢查是否是氣門油封損壞，有損，更換既可。再檢查發動機，如是發動機燒機油，就得解體發動機大修。3、，保時捷汽車屬于老舊車輛有燒機油的話，可以為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性，即可解決保時捷汽車燒機油的問題。從根本上解決燒機油的最終辦法是對保時捷車輛進行全面的檢查即可。

1、座椅布局也有區別，718由于發動機在中間占據了大量的車身位置，所以整個系統只有兩個座椅；而911除了GT版，有四個座位。911GT版也是雙座座椅布局。2、保時捷718和911的區別如下：行李位置：保時捷718：前后都有行李箱。保時捷911：行李箱位于前部。功率：保時捷718：分別搭載0T和5T發動機，百公里加速分別為6秒和4秒，功率分別為250馬力和350馬力。3、保時捷718和911在定位、動力、變速箱、驅動形式和售價上都有所不同，具體如下：配置78是保時捷推出的入門級跑車，車身尺寸為4379*1801*1295mm。911是保時捷推出的首款跑車，車身尺寸為4499*1808*1294mm。

1、就比如保時捷 911 turbo s和911 GT3 RS，按理說應該后者直線加速更快，但是真實情況是，前者0-100更快，但是后者賽道更快。2、截止到2023年1月，紐北圈速排名為：保時捷911 GT2 RS、蘭博基尼Huracán Performante、保時捷911 GT3 RS (992)、保時捷918 Spyder、蘭博基尼Aventador LP 750-4 SV。3、就現在兩家公司的在產的車型看，還是蘭博基尼在性能上要占優勢！現在保時捷的跑車系列有Boxster、卡曼和911三個系列。

1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。2、車子積碳過多，需要清理；車子需要更換機油；車子本身怠速就比較高，速度達到一定程度才會不抖動。3、可能是發動機出現問題，凸輪軸配合間隙過大或者機油潤滑不良。發動機出現問題，凸輪軸配合間隙過大或者機油潤滑不良等情況都會導致保時捷911怠速時有異響。

1、實拍的這輛全新2019款保時捷911 carrera S采用了一臺水平對置的0T發動機，動力輸出有小幅提升，馬力達到了450匹，外觀為空氣動力學優化，整車減重20kg，現在售價是1400萬元。2、月28日，保時捷(2019款)全新911在美國洛杉磯正式上市。從現在開始，中國市場將開啟新車預售，其中911CarreraS售價148萬元，911Carrera4S售價158萬元。3、價格方面，保時捷9112022款CarreraS0T的官方指導價為1473000元，目前呼和浩特市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費133404元，再加上商業保險42263元，最終的全款落地價為1648667元。

，一個在保時捷品牌當中充當著信仰圖騰般的產品，自1963年第一臺保時捷901問世以來，911在超過半個世紀的時間長河里面創造出無數傳奇，也成為廣大車迷心目中當之無愧的“神車”。鎖車后如果出現滴滴滴響的話，代表車輛防盜報警功能起作用引起。防盜報警功能。這個功能是指在車主遙控鎖門后，報警器即進入警戒狀態，此時如有人撬門或用鑰匙開門，會立即引及防盜器鳴叫報警。擁有超跑性能的同時，也可以作為每天上下班的通勤車，這是一個難以達到的高度。并且這么多年都堅持后置后驅/后置四驅，這種如此“落后”的布局。“男人一生必須擁有一輛保時捷911”。沒有被震動的話，會造成，車身的劇烈晃動，行動非常不便。是。該車采用了現代化的隔音技術，在慢速行駛中避免了過度噪聲干擾，此項設計被應用于其保時捷911上，并取得了良好反響。

不可以加裝備胎的，這個車輛本身設計就是沒有預喊猜喚留備胎的位置了，不需要擔心這個車輛發生爆胎問題，鄭凱兆渣因為車輛輪胎都配置了防爆輪胎的，可以放心了

說到超跑，你肯定會想到保時捷911、蘭博基尼、法拉利等，但你知道什么是gtr嗎？如果只說gt，大家可能會想到跑車，而這款gtr其實就是跑車，只不過是日產獨有的一款跑車，擁有超強的動力性能，卻擁有超低的價格，但可能很難尋找速度之外的其他優勢。gtr是日產旗下超跑很多人不知道GTR是什么車，主要是國內真的太少了。它是日產旗下的一款超級跑車。甚至在過去的50年里（第一代于1969年發布），它一直被稱為世界上性價比最高的跑車，主要是因為性能不輸于保時捷、蘭博基尼、法拉利等超級跑車，而價格只是其中的一小部分。要知道gtr搭載的是3.8T V6發動機，與之匹配的是6速雙離合變速箱。最大輸出功率可達555馬力，峰值扭矩632牛米，百公里加速僅需2.7秒。這樣的數據完全虐了被譽為“戰神”的保時捷911 Turbo，起售價僅158萬元，在這個價位段無敵。不過，除了速度快，GTR真的沒什么可喜歡的。 GTR雖然是一款兩門四座的跑車，但是后排空間很難容納個子高的人，舒適性也太差了。底盤非常的硬，路面任何震動，整車都會有很大的反應，如果用來長途行駛，會很不舒服。另外，車子的速度確實很快，極快，缺點也很明顯。零件消耗很快，維修也很貴。離合器散熱不良。與奧迪R8、克爾維特C7、法拉利458等車型相比，GTR是唯一一款需要停車半小時冷卻離合器的車，所以跑起來相當尷尬。內飾方面，gtr好歹也是百萬級別的跑車，只是內飾真的不怎么講究。甚至可以說這個價格是最差的。中控肯定不如BBA。顯示和系統與英菲尼迪g37基本相同。不同的是gtr自帶的函數可以實現很多車輛的狀態，看起來還是很酷的。

保時捷911 GT3多少錢（了解保時捷911 GT3的價格和配置信息）保時捷911 GT3是一款高性能跑車，擁有出色的操控性能和動態性能，是賽車領域的常客。那么，保時捷911 GT3 的售價是多少？下面讓我們一探究竟。保時捷911 GT3在國內市場的售價約為200萬元。這個價格在國內市場并不便宜，但是對于熱愛保時捷品牌、追求性能的人來說，這個價格還是比較有吸引力的。保時捷911 GT3的配置非常豪華，包括1、發動機保時捷911 GT3采用4.0升水平對置六缸自然吸氣發動機，功率500馬力，扭矩460牛米。2、變速箱保時捷911 GT3采用七速PDK雙離合變速箱，換擋速度快，運轉平穩。3.懸架保時捷911 GT3采用前麥弗遜懸架和后多連桿懸架。懸架調校非常適合在賽道上高速行駛。4、制動系統保時捷911 GT3采用碳陶瓷制動系統，制動效果出色，在高速行駛下也能保持穩定的制動性能。5、輪轂保時捷911 GT3采用輕質鍛造鋁合金輪轂，不僅美觀時尚，而且操控性能更佳。6、內飾保時捷911 GT3的內飾采用優質材料，包括真皮座椅、鋁合金飾板等，非常豪華。保時捷911 GT3是一款非常出眾的高性能跑車，不僅擁有出色的操控性能和動力性能，而且擁有非常豪華的配置。雖然價格不便宜，但對于熱愛保時捷品牌、追求性能的人來說，這個價格還是相當有吸引力的。

奧迪R8車的性能想必大家都很清楚。那么今天小編就來為大家深入分析一下這款車的使用成本，看看大家購買這款奧迪R8 2022 V10 Coupe從購車到養車需要花多少錢。首先，如果你是要全款買車，那么這款車的官方指導價是232.38萬元，我們山西地區還有2000元的優惠。折后裸車價232.18萬元，購置稅205469元，交強險950元32413元，車船使用稅5280元，登記費300元。最終落地價為256.6萬元。接下來如果打算分期買車，小編就以首付50%為例。畢竟用戶購買這款車的預算還是比較充足的。購車首付116.09萬元，購置稅205469元，交強險950元5280元，牌照費300元32413元，還需支付尾款1405312元。小編參考了36期，所以月付34663元。接下來說說油耗成本。首先，今天的奧迪R8搭載了5.2L自然吸氣發動機，匹配7速雙離合變速箱。小編在太原市內環路和市區道路的路況下駕駛這款車，實測百公里油耗為16.4L。然后小編發現這款奧迪R8推薦加95號汽油，以目前山西95號汽油的價格為參考，根據小編大數據查詢，國內司機平均年行駛里程為15000公里，最終年油汽車消費成本為21943.2元，每公里成本為1.46元。奧迪R8保養費用，這款車的保養周期是1萬公里或者12個月一次，以先到者為準，之后每10000公里保養一次。保養項目包括更換機油和機油濾清器以及變速箱油處理，共計4689元。最后在總結部分，我們已經知道了奧迪R8的落地價和后期養車成本。收費滿意嗎？

保時捷911 GT2 RS 是渦輪增壓的，該車使用3.8 升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機。這是保時捷911 系列中最強大的車型。保時捷911是保時捷的標志性車型，911是一款后置發動機的跑車。保時捷911 gt2 rs 的3.8 升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機擁有700 馬力。這臺發動機在2500到4500轉時可以爆發出750牛米的最大扭矩，在7000轉時可以輸出最大功率。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋體。這臺發動機匹配的是7速PDK雙離合變速箱。保時捷的PDK 雙離合變速器換擋速度極快，是全球換擋最快的雙離合變速器。而且保時捷的pdk雙離合變速箱也非常可靠耐用。該齒輪箱可以連續多次彈出和啟動。保時捷911 gt2 rs的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。事實上，保時捷911系列車型的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架。該懸架是在麥弗遜懸架的基礎上改進而成的雙球節懸架。雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成兩個連桿，使懸架和牛角有兩個連接點。雙球節懸架還提高了轉向精度。

保時捷911硬頂敞篷跑車是一款擁有驚人性能和漂亮外觀設計的豪華跑車。它是保時捷的旗艦車型之一，也是汽車行業公認的經典車型。外觀方面，保時捷911 Coup Roadster采用流線型車身設計，運動感十足。它還具有獨特的前后形狀，使其具有很高的辨識度。車身采用碳纖維、鋁合金等輕質材料，使整車重量更輕，從而提高加速性能和操控性能。內飾方面，保時捷911 Coup Roadster同樣擁有高端的設計和制造工藝。車內采用奢華的真皮材料和高檔的裝飾件，營造出舒適豪華的駕乘環境。車內還配備了各種高科技裝備，如高清液晶屏、智能導航系統、音響系統等，讓駕乘體驗更加愉悅。在性能方面，保時捷911 Coup Roadster搭載了強勁的發動機，可提供高達620馬力的動力輸出。車輛0-100公里/小時加速時間僅為3.3秒，極速可達330公里/小時。車輛還配備了先進的懸架系統和制動系統，讓駕駛者對車輛的控制更加輕松。簡而言之，保時捷911 Coup 是一款集美學、性能、舒適性和智能科技于一體的豪華跑車。這是探索豪華跑車世界的體驗之一。

保時捷911是世界文明的高端跑車。這款跑車定位于高端市場。雖然價格比較貴，但是實測性能還是很不錯的。擁有先進豐富的配置和激情澎湃的動力。我們來看看車佰客給出的報價。官方售價保時捷911是一款定位于高端市場的豪華跑車。這款跑車共有14款配置車型在售。官方售價區間為127.80-311.45萬元。裸車市場沒有優惠，所以保時捷911頂配的價格是多少？ 2021款Turbo S 3.8T保時捷中國20周年紀念版官方售價為311.45萬元。全款落地346萬元保時捷911頂配售價高達311.45萬元，裸車市場無優惠，那么保時捷911頂配多少錢？全程落地價約346.42萬元，其中裸車311.45萬元、購置稅275619、登記費500元、車船使用費3480元、交強險950元、商業險69221元.分期首付高達128萬保時捷911貸款分期一般需要原價的30%首付（93.43萬元）+必要費用（28.05萬元）+保險（69221），貸款期限多為3年，所以入門的首付-級別保時捷911車型需分期付款128.41萬元，后期月供6.5萬元，購車總成本362.76萬元，利息16.33萬元。保時捷911一共有14款配置車型在售，其中頂配車型是搭載3.8T發動機的國慶20周年紀念版，那么保時捷911的頂配配置多少錢呢？官方售價為311.45萬元。

保時捷911 GT2 RS 的價格是多少？保時捷911 GT2 RS 是一款兼具性能和速度的超級跑車，而且落地成本也相當高。一般來說，一輛保時捷911 GT2 RS的售價都在200萬元以上，具體價格還要看不同地區和車型配置。保時捷911 GT2 RS的動力系統采用4.0升水平對置六缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率700馬力，扭矩750牛米。再加上7速PDK雙離合變速器，讓這款跑車的加速性能令人驚嘆。 0-100公里/小時加速僅需2.7秒，極速可達340公里/小時。除了強大的動力系統，保時捷911 GT2 RS還采用輕量化設計和高性能材料，使整車重量僅為1470公斤。同時，其懸架系統、制動系統和空氣動力學也進行了優化，提升了整車的操控性和穩定性。總的來說，保時捷911 GT2 RS是一款非常高端的超跑，其落地價也相應的非常昂貴。不過，對于追求速度和性能的車迷來說，這款車還是值得一看的。

保時捷911 的前懸架不是普通的麥弗遜懸架。這種懸架是在麥弗遜懸架的基礎上改進而成的雙球節懸架。 L型控制臂改為雙連桿，讓懸架和喇叭有兩個連接點。雙球頭懸架可以提高轉向精度，也可以提高汽車的操控性。汽車的懸架是用來連接車輪和車身的，懸架的好壞會直接影響到汽車的操控性和舒適性。想要好的底盤，不僅要用好的懸架結構，還要用好的材料做懸架，還要有優秀的工程師來調懸架。911的后懸架采用了多連桿獨立懸架，也是一種結構相對復雜的獨立懸架。該懸架將雙叉骨懸架的兩個叉骨更改為單個連桿。雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有一根連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾，也可以抑制剎車的點頭現象。多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高路面的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。多連桿懸掛的成本比較高，占用空間也比較大。

保時捷911是保時捷旗下一款靈魂級別的頂級跑車。作為世界上最具傳奇色彩的車型之一，保時捷以其獨特的風格和出色的耐用性而聞名于世。深受消費者喜愛，但價格卻十分昂貴。那么保時捷911多少錢？我們來看看車佰客給出的報價。官方售價保時捷911是一款定位于高端市場的豪華跑車。這款跑車共有14 款車型在售。那么保時捷911多少錢？官方售價區間為127.80-311.45萬元，非常貴，而且裸車沒有優惠，但實測性能優秀，綜合性價比較高。全款落地價保時捷911入門級車型卡雷拉3.0T的官方售價為127.8萬元。如果裸車不打折，保時捷911要多少錢？全價142.45萬元起。稅收113097，牌照費500，車船使用費1920，交強險950，商業保險30083。動力配置保時捷911的動力系統搭載3.0T和3.8T雙渦輪增壓發動機，其中3.0T發動機有兩種功率調節，官方給出的最大輸出功率為283kw（385馬力）/331kw（530馬力）/478kw （650馬力），峰值扭矩分別為450/530/800kw，傳動匹配8速濕式雙離合變速箱。保時捷911是享譽全球的傳奇跑車。雖然價格很貴，但是實測性能很好。那么保時捷911多少錢？官方售價區間為127.80-311.45萬元。

保時捷911 gt3 rs是自然吸氣的，這款車采用了4.0升水平對置六缸自然吸氣發動機。保時捷911 gt3 rs是保時捷911的高性能系列車型，這款車的最大扭矩為521馬力，470牛米。保時捷911 GT3 RS搭載的4.0升水平對置六缸發動機可在6,000 rpm時輸出最大扭矩，在8,250 rpm時輸出最大功率。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋體。水平對置發動機最大的好處就是可以降低整個發動機的重心，重心降低了，車子的操控性也會有所提升。水平對置發動機是保時捷911 系列的精髓。這臺發動機匹配的是7速PDK雙離合變速箱。pdk雙離合變速箱的可靠性非常出色，而且這款變速箱的換擋速度也非常快。保時捷911 gt3 rs的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。保時捷911 gt3 rs的前懸架其實是在麥弗遜懸架的基礎上改進而來的。這輛車的前懸架不是普通的麥弗遜懸架，而是雙球節懸架。雙球節懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂拆解為兩根連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。

保時捷911 GT3 RS是911的高性能版本，這款車擁有521馬力。保時捷911 GT3 RS采用的是4.0升水平對置六缸發動機，屬于自然吸氣發動機。水平對置的發動機可以降低車輛的重心，從而可以提高汽車的操控性。保時捷911 gt3 rs 的發動機最大扭矩為470 Nm。這臺發動機的最大扭矩轉速為6000轉，最大功率轉速為8250轉。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋體。鋁合金缸蓋體的使用可以減輕整個發動機的重量，這樣也可以提高汽車的操控性。這臺強勁的發動機搭配著名的PDK雙離合變速箱。保時捷的pdk雙離合變速箱穩定性非常出色，而且這款變速箱的換擋速度也非常快。保時捷911 gt3 rs的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。事實上，保時捷911 gt3 rs的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架，而是在麥弗遜懸架的基礎上改進而成的雙球節獨立懸架。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個獨立的連桿，使懸架和喇叭有兩個連接點。雙球頭懸掛可以提高轉向的精準度，可以提高汽車的操控性。

保時捷911 Targa 是一款豪華跑車，具有無與倫比的性能和精美的外觀設計。本文將詳細介紹保時捷911 Targa的價格和配置信息。1.保時捷911 Targa的價格保時捷911 Targa 的定價因配置和地區而異。在美國，起價為119,300 美元。在中國市場，保時捷911 Targa的售價在200萬元左右。二、保時捷911 Targa配置保時捷911 Targa 擁有多種配置，包括發動機、內飾和外飾。發動機保時捷911 Targa 搭載3.0 升V6 渦輪增壓發動機，功率為379 馬力，扭矩為331 磅英尺。同時還搭載了8速PDK雙離合變速箱。內飾保時捷911 Targa的內飾設計簡潔大方，采用優質材料和精細的手工制作。還配備了多功能方向盤、12.3英寸中控屏和BOSE音響系統。外觀保時捷911 Targa極具辨識度的外觀設計采用經典的保時捷線條和比例。還配備了LED大燈、20英寸輪轂、電動折疊后視鏡等。綜上所述，保時捷911 Targa無論是價格還是配置，都是一款豪華跑車。如果你是跑車愛好者，那么保時捷911 Targa是你不容錯過的選擇。

最近，我們獲悉了新款保時捷911 原型車911 Carrera Cabriolet（敞篷車）的道路測試諜照。據了解，新車預計將于2023年亮相。外觀方面，新車基本沿用了現款車型的設計，三段式前進氣格柵和兩側經典的圓形大燈組。引擎蓋上凸起的線條展現出肌肉感，整個車頭看起來低矮有型。車身側面，新車側面線條流暢流暢。采用軟頂設計，在車窗周圍加入了鍍鉻飾條進行點綴，兩側的輪拱更加突出，讓整個車身看起來非常的流線型。