Macan

今年的新款保時(shí)捷的話，其實(shí)在上市以來的話，性價(jià)比上可以說還是不錯(cuò)的一個(gè)選擇，當(dāng)然了，在體驗(yàn)感方面的話，也得到了很多人的青睞。

保時(shí)捷Macan非常值得購買，接下來從動(dòng)力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾方面詳細(xì)講述駕駛體驗(yàn)。1、空間，Macan S的空間還是很充足的，沒什么空間壓力，就算身高180，偶爾開幾次也沒什么視覺壓抑感。哪怕比較起卡宴來，Macan S的空間上也是不輸?shù)?2、動(dòng)力方面相當(dāng)出色，3.0T，354馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這就代表了澎湃動(dòng)力。與2.0T的版本相比較，2.0版本油門給得多一點(diǎn)的時(shí)候，會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)通過踏板傳達(dá)一點(diǎn)震顫的感覺。Macan S3.0T版本完全解決了這方面的問題，低速的時(shí)候更加的平順，高速加速、超車，給油的時(shí)候的動(dòng)力充足切霸道，感受值是—流得，Macan S動(dòng)力是可以碾壓現(xiàn)在的大多數(shù)車型的。3、操控方面，Macan S的7檔濕式雙離合變速箱，除了平順性特別好以外，換擋也非常的干脆利落，這塊的操控性能也是非常讓人感到吃驚的。標(biāo)配的動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，在不同的駕駛模式下，也有不同的駕駛操控感受。運(yùn)動(dòng)模式，底盤降低后，會(huì)有滿滿的高級(jí)感，SUV可以開出跑車的感覺！轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也可以很流暢自然的進(jìn)入，不會(huì)有生硬的感覺，整個(gè)車身的節(jié)奏保持得非常棒！所以說Macan S會(huì)讓你感覺有很強(qiáng)的駕駛樂趣的這樣—款車子。4、舒適性方面，駕駛的體感肯定是不錯(cuò)的，包括前排座椅的包裹性，開車時(shí)間久一點(diǎn)也能保證舒適性。后排座椅比較好的就是側(cè)向的支撐度，包括坐墊的寬度、整體的柔軟度也是很讓我滿意。5、外觀方面，保時(shí)捷的外觀沒有太多差異化，Macan S這款車型也保持了保時(shí)捷常規(guī)的造型，特別是色彩、輪轂包括內(nèi)飾一些方面都可以再升級(jí)、再選裝，這個(gè)可選擇的空間就比較大了。6、內(nèi)飾方面的感受肯定是豪華感非常強(qiáng)，雖然只是入門級(jí)的保時(shí)捷，但是一點(diǎn)沒有掉面，保時(shí)捷應(yīng)有的品質(zhì)還是有的。包括內(nèi)飾的整體造型、物理按鍵的排列等等細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也非常的到位，光看內(nèi)飾就會(huì)覺得這是一款保時(shí)捷高端車型的配置。像中控大屏的操作的流暢度啊、功能操作的簡(jiǎn)易程度都是非常人性化的，沒有過多繁雜的操作，是非常貼心的、非常的直觀了。超大天窗也是非常給面的地方，尤其夜間的時(shí)候，副駕抬頭的景色可是駕駛員體驗(yàn)不到的風(fēng)景哦。所以總的來說，保時(shí)捷Macan S對(duì)一些對(duì)保時(shí)捷有執(zhí)念的車友來說應(yīng)該是不錯(cuò)的可入門的一輛車型，很值得購買，駕駛體驗(yàn)也是很棒。

保時(shí)捷Macan在中國的汽車市場(chǎng)上是比較熱銷的車型，而且口碑也還不錯(cuò)。Macan顏值高，且是保時(shí)捷里面最好看也最實(shí)惠的SUV，所以很多人都喜歡這款車。保時(shí)捷不同于BBA，盡管銷量上比不上BBA，但是逼格更高，市場(chǎng)上也找不到太低端的車型，保時(shí)捷Macan算是保時(shí)捷家族里最便宜的車型。但是便宜歸便宜，保時(shí)捷向來沒有優(yōu)惠，而且為消費(fèi)者準(zhǔn)備了許多選裝“大禮包”，所以別看最低售價(jià)，入手一臺(tái)沒有選裝包的保時(shí)捷那是不可能的，總之4S店不讓你花費(fèi)上幾萬選裝，你的新車別想開走。二手保時(shí)捷Macan就不同了，首先省去了選裝，省去了購置稅等等這些費(fèi)用，而且同級(jí)別里恐怕沒有哪一款車型會(huì)比Macan顏值更高。據(jù)說這款車男女通吃，不要說年輕人，就連一些年齡稍微大一些的人都喜歡這款車。年輕人喜歡Macan是因?yàn)樗倪\(yùn)動(dòng)性能，即便是入門級(jí)的2.0T零百加速也只有6.5秒，如果是3.0T或3.6T那就更不用說了。一個(gè)以跑車聞名天下的品牌造出了的SUV也少不了操控，少不了運(yùn)動(dòng)。選車也是有各種利弊，顏值高，操控好，運(yùn)動(dòng)，但是后排空間那也是真心小，同級(jí)別車型后排估計(jì)都比Macan寬敞很多。不過這家伙的后備箱卻很寬敞，打開角度也很大。還有一點(diǎn)那就是因?yàn)槠蛴谶\(yùn)動(dòng)調(diào)教，所以懸掛偏硬了一些，談不上太舒適。如果預(yù)算50萬買二手Macan，那么選擇的空間比較大，而且車都還很新，其實(shí)如果能找到各方面都不錯(cuò)的車還是挺劃算的。選擇二手車最關(guān)鍵的是車況，車況是二手車的重中之重，車況的不同所帶來的價(jià)格差異非常大，所以購買的時(shí)候還需要謹(jǐn)慎。二手車市場(chǎng)魚龍混雜，從事二手車交易的人員也是參差不齊，水深坑多形容二手車市場(chǎng)一點(diǎn)都不過分。二手車市場(chǎng)其實(shí)購買豪車最劃算，很多有錢人買一輛車新開上兩年就會(huì)賣掉，如果想買還得找一位比較懂車的朋友，或者自己是這方面的高手，如果兩者都不可取最好的辦法是找正規(guī)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。好的檢測(cè)機(jī)構(gòu)會(huì)將車輛的車況以及車輛存在的大小問題和后期需要維修的一些地方都會(huì)明明白白告訴買主，有一些檢測(cè)機(jī)構(gòu)還會(huì)根據(jù)這些情況提供一個(gè)參考價(jià)格，良心的檢測(cè)，如實(shí)的告知，買車用車會(huì)更放心。

MACAN憑著50多萬元的起步費(fèi)被稱作最劃算的保時(shí)捷車，這款車的出現(xiàn)也大幅度降低了顧客“揸波子”的門坎，近期就會(huì)有網(wǎng)民愿意訂購這款車，但這名網(wǎng)民惦記著車輛開兩年再換更強(qiáng)的，因而想了解一下MACAN的保值率，那麼保時(shí)捷MACAN掉價(jià)強(qiáng)大嗎？依據(jù)車輛保值率的有關(guān)統(tǒng)計(jì)分析，保時(shí)捷Macan前五年均值保值率各自為：71.8%，63.6%，56.1%，48.6%，41.4%；保值率在中小型SUV當(dāng)中排第7名，在車輛總體保值率水準(zhǔn)中保值率歸屬于中等水平。 而從現(xiàn)階段廣州地區(qū)的二手車市場(chǎng)看來，現(xiàn)階段2018款保時(shí)捷MACAN的2.0T車系市場(chǎng)價(jià)在50-6五萬元不一，2016-2017款的二手車價(jià)格也依然挺立在四十萬元之上，因而保時(shí)捷MACAN的掉價(jià)并不強(qiáng)大，大伙兒在購車的過程中并不一定為保時(shí)捷MACAN的保值率過度擔(dān)憂。 保時(shí)捷MACAN有哪些常見問題？從第三方故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)中還可以認(rèn)識(shí)到，在其中2018款保時(shí)捷MACAN的常見故障投訴率共5八個(gè)，在其中典型性常見故障具體為車怠速抖動(dòng)、剎車異響、車體構(gòu)件裂開、熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等。 而依據(jù)車系銷售量統(tǒng)計(jì)分析，保時(shí)捷MACAN在2019年新汽車交貨量為99944輛，這一銷售量考試成績(jī)對(duì)比起投訴率看來顯而易見以上的常見故障都僅僅個(gè)案，因而并不可以算得上保時(shí)捷MACAN的常見問題。但是盡管保時(shí)捷MACAN現(xiàn)階段并沒有發(fā)覺常見問題，但它的缺陷或是十分顯著的。保時(shí)捷MACAN的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)？ 1、后排座室內(nèi)空間小 做為一款中小型SUV，保時(shí)捷MACAN的輪距僅有2807MM，而同檔次其他奧迪Q5L、新款奔馳GLC、寶馬X6等車系輪距均達(dá)到了2900MM，以致于保時(shí)捷MACAN的后排座乘座室內(nèi)空間還有汽車后備箱置物室內(nèi)空間都不足寬闊，車輛的實(shí)用主要表現(xiàn)并不優(yōu)異。 2、耗油量較高 保時(shí)捷MACAN除開最低配版車系之外其他版本號(hào)均配備了一臺(tái)有著380匹大馬力的2.9TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的NEDC官方網(wǎng)一百公里綜合耗油為10.1L，但具體安全駕駛車輛時(shí)城區(qū)道路一切正常行車耗油量在12-15L/100KM上下，假如喜愛猛烈安全駕駛或是碰到擁堵等狀況耗油量乃至達(dá)到18L/100KM之上。之上便是保時(shí)捷MACAN的缺陷所屬了，總的來看這款車或是很適合選購的，終究沒有一款車可以各領(lǐng)域都主要表現(xiàn)極致，而保時(shí)捷MACAN的優(yōu)點(diǎn)取決于極高的品牌影響力及其時(shí)尚潮流大氣的長相，是年青人購車時(shí)的不二之選。

;?????保時(shí)捷macan和卡宴就是兩兄弟，macan可以說是 “小卡宴”，從價(jià)位上可以簡(jiǎn)單粗暴的理解為一臺(tái)卡宴等于兩臺(tái)Macan，到底保時(shí)捷macan和卡宴區(qū)別在哪些方面呢，下面帶大家詳細(xì)了解一下，同時(shí)說說macan適合男人開嗎的問題。????????????保時(shí)捷macan和卡宴區(qū)別??????1、尺寸方面，Macan為中型SUV，卡宴為中大型，如果追求空間表現(xiàn)可以考慮后者。??????2、配置方面，卡宴的3.6 V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420馬力，最大扭矩515牛米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速僅5.5秒，完勝M(fèi)acan車型。????????????保時(shí)捷macan雖然尺寸短小，但沒有中大型SUV的臃腫，可以靈活穿梭在城市中，更適合自由奔放的年輕人，而且最高車速270km/h比卡宴的245km/h更有優(yōu)勢(shì)，也非常適合追求速度激情的男人開。????????????操控方面，Macan采用7擋雙離合變速箱協(xié)配較低的車身在操控方面更像一輛轎車，比起卡宴操控感更好，前提是要用Macan3.0T版。????????????總的來說，Macan憑借優(yōu)秀的外形、不俗的性能、尤其是相對(duì)低的售價(jià)，很快成為了保時(shí)捷家族中的明星產(chǎn)品，最近的風(fēng)頭甚至壓過了卡宴。Macan給人們展現(xiàn)出更多的是更加運(yùn)動(dòng)化、年輕化、跑車化的產(chǎn)品理念，這與卡宴的定位不相重合。無論是選擇卡宴還是Macan，保時(shí)捷還是會(huì)偷著樂，畢竟目前高端運(yùn)動(dòng)品牌推出的SUV車型選擇不多。

保時(shí)捷macan中文名是邁凱。邁凱是MACAN的意譯，在印度尼西亞語中，是老虎的意思。macan是保時(shí)捷公司旗下的1款中型suv，尺寸分別是4696mm、1923mm、1624mm，汽車軸距為2807mm。保時(shí)捷MACAN依托于奧迪MLB平臺(tái)制作，無論外型和內(nèi)飾都和保時(shí)捷另1款suv車卡宴很像，因此很多人也將MACAN稱之為小卡宴。保時(shí)捷卡宴是中大型suv車，而MACAN是中型suv車。macan總共是應(yīng)用了4種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升渦輪增壓式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.9升雙渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率版2.9升雙渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷的簡(jiǎn)單介紹保時(shí)捷，德國汽車品牌，公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在24歲時(shí)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會(huì)上，展示了保時(shí)捷911車型，這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場(chǎng)。它的車體設(shè)計(jì)者是費(fèi)利，保時(shí)捷的大兒子，費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷，保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤和V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的928型，新技術(shù)959型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無升力車身的911 Carrera 4型。極少有品牌能夠如保時(shí)捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品。

保時(shí)捷macan是一款怎樣的suv？相信很多車友都會(huì)遇到這樣的小車問題，那么下面小編就來告訴你，一起來了解一下保時(shí)捷macan到底是一款怎樣的suv。相信下面的介紹一定會(huì)對(duì)你有所幫助。這是一輛中型豪華suv。保時(shí)捷macan的長寬高分別為4696mm、1923mm和1624mm，軸距為2807mm。保時(shí)捷macan采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，252馬力，最大扭矩370牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有354馬力和480牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5400至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1360至4800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.9升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)440馬力，最大扭矩550牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700至6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。這款車前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

保時(shí)捷Macan的駕駛感受還是很好的，接下來從動(dòng)力、操控、舒適性、外觀、內(nèi)飾方面詳細(xì)講解。1、動(dòng)力方面，保時(shí)捷Macan搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力，零百加速時(shí)間6.7s，雖然自己駕駛可能達(dá)不到這樣的加速時(shí)間，但是深踩油門的聲浪絕對(duì)是最帶勁的，這也是保時(shí)捷才能給到的獨(dú)享聲浪。雖然是入門級(jí)的車子，動(dòng)力的輸出也不亞于卡宴等車型。不管是什么樣的路段，城市、山區(qū)、爬坡都沒問題，也沒有出現(xiàn)過動(dòng)力不足或者油門響應(yīng)不及時(shí)的問題。2、操控方面，保時(shí)捷的車子操控性能絕對(duì)是棒的，靈活性、通過性、指向性都非常的到位。而且Macan的方向盤也不是那種特別沉的，像女生開起來是比較合適的，不至于不好把控。全時(shí)四驅(qū)的車子也能輕松地應(yīng)對(duì)不一樣的路況，兩種駕駛模式下也有不一樣的駕駛感受。3、舒適性方面，濾震性和降噪效果都不錯(cuò)，這也是保時(shí)捷的特性，開著Macan舒適度還是非常高的，包裏座椅的做工就算是不選裝真皮材質(zhì)，該有的質(zhì)感還是有的，整個(gè)的高級(jí)感有了方向盤的保時(shí)捷車標(biāo)就全有了。4、外觀方面，車頭部分的進(jìn)氣格柵有著很強(qiáng)的霸氣感，“青蛙眼”的前大燈組造型也是保時(shí)捷傳統(tǒng)的樣子，前面車蓋上突起的輪廓看著運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)。車體部分，不管從哪個(gè)角度看過去，Macan都擁有非常好的層次感和運(yùn)動(dòng)感。整體來說Macan的升級(jí)中外觀改變一直都不是很大，還是可以很好地保持保時(shí)捷的傳統(tǒng)，有專屬自己的辨識(shí)度。5、內(nèi)飾方面，保時(shí)捷的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，物理按鍵的排列也能很好的讓人掌握功能的選擇，換擋的檔把握感也是超級(jí)棒的，標(biāo)志性的三幅式方向盤，手感也不錯(cuò)，重點(diǎn)是中間的保時(shí)捷車標(biāo)最帶勁，就是像內(nèi)飾的配置上選裝的很多，最基礎(chǔ)的全景天窗也是需要選配的，這個(gè)還是挺讓人傷心的，一些基礎(chǔ)配置還是需要配到的。綜上所述，保時(shí)捷能給駕駛者細(xì)膩的駕駛感受。

保時(shí)捷Macan官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為55.80-102.80萬元，實(shí)際裸車成交價(jià)有不同程度的優(yōu)惠。由于Macan是進(jìn)口車型，以2018款保時(shí)捷MacanS3.0T車型為例，其裸車成交價(jià)為59.48萬元，而實(shí)際落地價(jià)則需要65.96萬元。保時(shí)捷Macan：Macan是保時(shí)捷的第二款SUV，也是保時(shí)捷旗下入門SUV車型。其最早在2013年正式亮相，并于2014年進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)銷售，Macan定位于中型SUV，產(chǎn)品定位低于保時(shí)捷卡宴。自2014年上市以來，Macan全球已積累擁有35萬車主，中國也已成為Macan全球最大單一市場(chǎng)。2018年7月25日，保時(shí)捷2018款Macan在中國上海全球首發(fā)，新車尾燈組采用了連貫一體式設(shè)計(jì)，新車作為中期改款車型，除了對(duì)外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整，配置也迎來了升級(jí)。如今看來，在國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，Macan對(duì)保時(shí)捷的重要性超過了卡宴，此次2018款保時(shí)捷Macan選擇在中國全球首發(fā)，足以證明保時(shí)捷對(duì)中國消費(fèi)者的特別關(guān)懷。動(dòng)力方面，2018款MacanS車型搭載全新開發(fā)的3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為354馬力，峰值扭矩為480牛·米，相比老款車型提升了14馬力和20牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。同時(shí)消費(fèi)者若選裝SportChrono組件，新車0-100km/h僅需5.1秒。

保時(shí)捷macan定位是一款豪華中型SUV，也是保時(shí)捷旗下能買到的最便宜的車型了，作為一個(gè)專注頂級(jí)跑車的品牌，保時(shí)捷在國內(nèi)外都有著非常高的知名度，而macan也是繼卡宴之后的又一款個(gè)性化十足的SUV，提供不同車身配色對(duì)于年輕消費(fèi)者來說還是有著很高的吸引力。外觀方面外觀方面依然延續(xù)了保時(shí)捷經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言，四眼式的大燈辨識(shí)度極高，初一看就是一款抬高了底盤的跑車，前臉格柵采用了上下分層的設(shè)計(jì)看到來很有層次感，搭配左右各一個(gè)黑色通風(fēng)口給人很強(qiáng)的視覺沖擊力。車身側(cè)面沒有過多的線條，更多的是通過不同曲面呈現(xiàn)出光影效果，造型極為流暢，尾部設(shè)計(jì)以圓潤為主，貫穿式的尾燈非常的前衛(wèi)時(shí)尚，下方雙邊雙出的排氣搭配黑色的護(hù)板，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面內(nèi)飾方面改款后整體布局變化不大，非常的的簡(jiǎn)潔硬朗，整體看起來非常的有戰(zhàn)斗氣息，三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤以及中控采用了大量的直線來凸顯其運(yùn)動(dòng)感，中控搭載了一款全新的10.9英寸液晶顯示屏，支持導(dǎo)航等功能，搭配中控的石英表豪華感也是非常不錯(cuò)。動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，最大扭矩370牛米，匹配7擋雙離合變速箱，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間僅需6.24秒，油門調(diào)教靈敏，深踩油門隨之而來的便是發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣以及強(qiáng)烈的推背感。底盤方面搭載了前雙搖臂后多連桿獨(dú)立懸掛，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛帶有軟硬調(diào)節(jié)，并沒有想象中的那么硬朗，反而非常舒適，當(dāng)然操控性也是不需要擔(dān)心的，基本都是可以做到隨心所欲。新款保時(shí)捷Macan2.0T廠商指導(dǎo)價(jià)54.5萬，目前市場(chǎng)有3.8萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)50.7萬，加上購置稅43333，保險(xiǎn)14507，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)565820元。這只是裸車價(jià)，天窗需要加裝價(jià)格19800，座椅通風(fēng)1.15萬等等。

保時(shí)捷Macan的中文名字是麥凱。 1 麥開是MACAN的意譯。在印度尼西亞語中，它的意思是老虎。 2macan是保時(shí)捷旗下的一款中型SUV。 macan 中文怎么叫寶石？Macan或麥肯保時(shí)捷Macan定位為中型SUV，基于奧迪Q5平臺(tái)打造，軸距為2807mm。 Macan配備20T和30T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷還推出了Macan Turbo車型，搭載36T發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷macan，中文名邁凱倫，是保時(shí)捷旗下的一款中型suv。使車頭線條顯得自信而威嚴(yán)。

保時(shí)捷macan s有354馬力。Macan是保時(shí)捷旗下的中型suv。這款車的軸距為2807 mm，長寬高分別為4696 mm、1923 mm、1624 mm。這款車共使用四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。保時(shí)捷macan s采用的是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是v6發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260kw，最大功率轉(zhuǎn)速5400 ~ 6400 rpm，最大扭矩480 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400 ~ 4800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度更快，傳動(dòng)速度更高。保時(shí)捷macan s的前懸架是雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。

保時(shí)捷macan采用7速動(dòng)力換擋。保時(shí)捷macan是保時(shí)捷旗下的中型suv。其長寬高分別為4696、1923、1624，軸距為2807。這輛車總共使用四個(gè)引擎。它們是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率252馬力，最大扭矩370牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速5000-6750轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4500轉(zhuǎn)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率354馬力，最大扭矩480牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)到6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)到4800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有381馬力和520牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)到6700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為440馬力，550牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)到6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到5600轉(zhuǎn)。

保時(shí)捷macan是四驅(qū)。這款車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上隨時(shí)都有電。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。保時(shí)捷macan是保時(shí)捷旗下的中型suv。其長寬高分別為4696mm、1923mm和1624mm，軸距為2807mm，保時(shí)捷macan采用四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本和2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，252馬力，最大扭矩370牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率354馬力，最大扭矩480牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5400-6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1360-4800 rpm。保時(shí)捷macan前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。

macan出現(xiàn)制動(dòng)嘯叫的原因有：剎車片與剎車盤之間有異物、剎車盤與剎車片摩擦過大、剎車片材質(zhì)較硬、剎車片磨損超過極限報(bào)警值。解決辦法是：立即去修理廠檢測(cè)或更換新剎車片。Macan是保時(shí)捷旗下的一款中型SUV，采用奧迪Q5的底盤。原廠配的是米其林輪胎。Macan入門級(jí)車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173kw；中配車型搭載3.0LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw；旗艦車型搭載3.6LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kw。

PDK變速箱全程為Porsche Doppelkupplung保時(shí)捷雙離合變速箱，只是一個(gè)產(chǎn)品名稱。保時(shí)捷生產(chǎn)的雙離合變速箱可以稱為PDK變速箱。同樣，大眾的DSG和奧迪的S-Tronic也是產(chǎn)品名稱。車型的變速箱也有很大差異。所以Macan(參數(shù)|詢價(jià))的變速箱可以稱為PDK變速箱。至于結(jié)構(gòu)，肯定和911等跑車的雙離合變速箱不同，結(jié)構(gòu)更接近奧迪的縱置雙離合變速箱。保時(shí)捷特殊調(diào)整和校準(zhǔn)。

一保時(shí)捷在美國售價(jià) 國內(nèi)售價(jià)86萬-263萬元，美國保時(shí)捷卡宴售價(jià)僅50萬-14萬-63萬元二保時(shí)捷在美國買多少錢加200%稅大概30W美金！三保時(shí)捷makan在美國賣多少錢？分為Macan S和Macan Turbo，Macan S$49900，Turbo $72300四美國保時(shí)捷卡宴賣多少錢 進(jìn)口稅相對(duì)較高。如果在美國買一輛卡宴，大概要8萬美元。如果在國內(nèi)買一輛美標(biāo)卡宴，要90萬以上

保時(shí)捷macan沒有混合動(dòng)力車。保時(shí)捷macan是保時(shí)捷旗下的中型suv。其長寬高分別為4696、1923、1624，軸距為2807。這輛車總共使用四個(gè)引擎。它們是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率252馬力，最大扭矩370牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6750轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率354馬力，最大扭矩480牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)到6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)到4800轉(zhuǎn)。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有381馬力和520牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)到6700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為440馬力和550牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)到6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到5600轉(zhuǎn)。匹配這四款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本都是7速雙離合變速器。

1哈弗F7x和保時(shí)捷Macan哪個(gè)開起來舒服？開這兩輛車真的不一樣。哈弗F7x雖然價(jià)格和保時(shí)捷Macan不一樣，但是哈弗F7x加速明顯，保時(shí)捷Macan油門踏板有點(diǎn)重，感覺不太好。尤其是低速時(shí)，哈弗F7x油門踏板輕放，開起來還是咄咄逼人。50-120 km/h之間加速明顯，保時(shí)捷Macan在低速行駛時(shí)感受不到動(dòng)力輸出，起步時(shí)需要多踩油門。2哈弗F7x和保時(shí)捷Macan哪個(gè)加速更快？哈弗F7x和保時(shí)捷Macan還是可以比較的，真的不錯(cuò)。加速方面，兩車差別不是特別明顯。哈弗F7x在加速方面表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)，取得了相當(dāng)不錯(cuò)的加速效果，最終達(dá)到了7.33秒。根據(jù)保時(shí)捷Macan的說法，起步比較平穩(wěn)，其沉重的油門踏板響應(yīng)需要多一點(diǎn)努力，但整體加速性能似乎并不是特別像保時(shí)捷的口味，最終成績(jī)是7.1秒。最終的0-100 km/h加速結(jié)果相差0.23秒。

1無論是macan還是x5，BBA在我們中國銷售市場(chǎng)都是名副其實(shí)的一線豪華車品牌，其中寶馬被評(píng)為健身活動(dòng)最多的豪華車品牌。同時(shí)，在近幾年的銷量排名中，寶馬有超越新奔馳、領(lǐng)先BBA的趨勢(shì)。那么當(dāng)寶馬的主力SUV寶馬X5遇到保時(shí)捷Macan，哪個(gè)會(huì)更出名呢？拋開品牌認(rèn)知度，寶馬X5比保時(shí)捷Macan好。實(shí)際因素如下：X5市場(chǎng)售價(jià)較高：保時(shí)捷Macan和寶馬X5只分兩款，Macan官網(wǎng)售價(jià)54.5-65.1萬元；X5官網(wǎng)售價(jià)高達(dá)75.99萬-84.99萬元。寶馬X5都貴，保時(shí)捷Macan近20萬。X5尺寸更高：寶馬X5是一款中大型SUV，周長4930*2004*1776mm，輪距2975mm；保時(shí)捷Macan作為一款中小型SUV，周長為4696*1923*1624，輪距為2807。不難看出，寶馬X5在尺寸上比保時(shí)捷Macan更大。X5搭載更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力：寶馬X5集團(tuán)兩款車型搭載3.0T直6車發(fā)動(dòng)機(jī)，備受業(yè)界好評(píng)，250KW高功率，450nm最大扭矩轉(zhuǎn)速；保時(shí)捷Macan的3.0TV6版本雖然能級(jí)更強(qiáng)，但也有4缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然185KW的能量水平和370nm的最大扭矩轉(zhuǎn)速在2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中處于金字塔頂端，但是54.5萬元的價(jià)格，再加上2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)讓人瞠目結(jié)舌。總結(jié)：拋開知名品牌的偏見，寶馬X5比保時(shí)捷Macan更值得尊敬。但得益于保時(shí)捷的高品牌知名度和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，大家還是覺得保時(shí)捷Macan是街上最漂亮的男孩。Macan適合女生或者男生。其實(shí)如果你不是一個(gè)高度導(dǎo)向的模特，女生和男生是沒有區(qū)別的。但我堅(jiān)信，按照保時(shí)捷的設(shè)計(jì)語言和觀眾的性別比例，保時(shí)捷Macan是一款更男性化的車。同時(shí)它的模型尺寸也不是很大，女生操作不起來。2邁凱輪邁凱輪是什么樣的車？邁凱輪是來自美國的超級(jí)跑車制造商。它由著名F1賽車手布魯斯麥克拉倫(Bruce McClaren)于1966年創(chuàng)立，總部位于美國沃金。邁凱輪最有象征意義的車是邁凱輪F1，邁凱輪MP4-12C和它的邁凱輪塞納。很容易造成F1車手都是爛車手。布魯斯麥克拉倫的一生造就了他。他多次獲得F1冠軍，為賽車運(yùn)動(dòng)做出了杰出的貢獻(xiàn)。但如果要給他們寫一個(gè)介紹，他的奉獻(xiàn)一定要充滿筆墨，創(chuàng)作一定要低調(diào)。1959年，布魯斯麥克拉倫首次參加F1比賽。憑借高超的駕駛技術(shù)，他經(jīng)常在得分榜上名列前茅，并最終獲得了本賽季的冠軍。同時(shí)他也是本次比賽最年輕最漂亮的冠軍。1960年，布魯斯麥克拉倫選擇退役，但他仍然出現(xiàn)在賽車界。他創(chuàng)辦了布魯斯麥克拉倫賽車有限公司，并逐漸生產(chǎn)出自己的賽車。(布魯斯邁凱輪和他設(shè)計(jì)的汽車)1966年，邁凱輪創(chuàng)立了邁凱輪F1車隊(duì)。到目前為止，邁凱輪已經(jīng)獲得了八次冠軍。更重要的是，邁凱輪在《mir傳奇》年創(chuàng)造了很多F1車手，包括艾默生菲蒂帕蒂、阿雷頓塞納、米卡赫克寧、劉易斯?jié)h密爾頓等12次奪冠的車手。所以布魯斯麥克拉倫對(duì)F1的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于他自己在F1的成就。(1988、1990、1991年F1全球冠軍，塞納、阿雷頓)邁凱輪最受尊敬的車系——邁凱輪F1 2005年，科尼賽克CCR超跑擺脫了被封存了10年的更快量產(chǎn)超跑世界紀(jì)錄。這個(gè)10年的紀(jì)錄是邁凱輪F1在1994年創(chuàng)下的。戈登默里負(fù)責(zé)邁凱輪F1的產(chǎn)品開發(fā)。他將許多F1賽車技術(shù)融入邁凱輪F1。整車大量選用碳纖維材料、鋁合金、壓鑄鋁原材料。就連車的底盤都是碳纖維的。整車風(fēng)阻僅為0.32，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了。當(dāng)時(shí)邁凱輪F1車隊(duì)的模塊經(jīng)銷商是廣州本田。當(dāng)時(shí)，廣州本田的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)勁，廣州本田還在發(fā)布NSX，所以戈登默里(Gordon Murray)曾預(yù)計(jì)邁凱輪F1會(huì)搭載本田發(fā)動(dòng)機(jī)。但廣州本田拒絕，最終邁凱輪F1搭載了寶馬V系的6.1升V12自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)也非常強(qiáng)勁，車身緊湊，凈重只有256KG，卻能輸出627馬力，使得邁凱倫F1最終創(chuàng)下了超跑最快量產(chǎn)紀(jì)錄，這一紀(jì)錄持續(xù)了10年。邁凱輪F1的另一個(gè)特點(diǎn)是在車的合理布局上采用了12向。前座在中間，后座只代表一點(diǎn)點(diǎn)空間。僅生產(chǎn)了107輛邁凱輪F1賽車。特斯拉汽車公司(Tesla Motors)首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)擁有一輛邁凱輪，《憨豆老師》的扮演者塔姆塞巴斯蒂安阿特金森CBE(Tam Sebastian Atkinson CBE)也是邁凱輪買家。邁凱輪在中國越來越受我們中國人的歡迎，中國對(duì)超跑的需求持續(xù)擴(kuò)大。2013年，邁凱倫宣布進(jìn)入中國市場(chǎng)。首批生產(chǎn)的汽車是邁凱輪P1和邁凱輪12C/12CSpider。目前，邁凱倫已經(jīng)在北京、上海、廣州、成都建立了授權(quán)代理商。到2018年，邁凱倫在中國的銷量增加了1000輛。