歐陸

賓利歐陸最大馬力分別為528馬力和635馬力，賓利歐陸是賓利汽車旗下推出的一款跑車，作為一款性能跑車，在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)自然是非常優(yōu)秀的，共推出了兩款動力車型，分別搭載的是4.0T和6.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。4.0T發(fā)動機的最大功率為388千瓦，最大扭矩為680牛米，6.0T發(fā)動機的最大功率為467千瓦，最大扭矩為900牛米。雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一，這種組合是由一個大渦輪和一個小渦輪組成的，發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)的過程中，小渦輪會起到作用，發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)的過程中，大渦輪會介入工作，通過這種工作方式可以減小渦輪遲滯效應(yīng)，降低發(fā)動機的動力損耗。

賓利歐陸后排有座椅，把前排座椅向前傾斜一下，進(jìn)入到后排，正常乘坐就可以，不過體格太大的人是坐不進(jìn)去的，只能坐1.75以下的人，因為后排的乘坐空間太小，長途是無法乘坐的，不然會很疲勞。賓利歐陸車型定位豪華車，車身樣式有三廂的，也有敞篷的，共有八款車型在售，全系配備全時四驅(qū)系統(tǒng)、可調(diào)懸架、帶有中央差速鎖。動力方面，賓利歐陸搭載4.0升V型8缸雙增壓發(fā)動機，分為高低功率兩種版本，低功率版本最大功率是373千瓦，最大扭矩是660牛米；高功率版本最大功率是388千瓦，最大扭矩是680牛米。

歐陸 介紹： 歐陸是賓利非凡設(shè)計方案的結(jié)晶體。它將高貴的皇室氣場與當(dāng)代時尚極致融合，其時尚潮流炫酷的氣場、休閑娛樂愜意的特點及其當(dāng)然爛漫的氣場對年青領(lǐng)秀們具有誘惑力，是一款合適一年四季安全駕駛，與此同時又能呈現(xiàn)出高貴真實身份的極致汽車。在歷年汽車展上，賓利汽車都異彩紛呈，遭受眾多成功者的親睞。在這屆上海市國際車展上，賓利汽車銷售市場的監(jiān)事會成員(市場銷售及市務(wù))，Stuart McCullough老先生將不遠(yuǎn)千里從賓利總公司趕到上海車展開幕會當(dāng)場，為歐陸GTC首次在國內(nèi)市場公布揭幕儀式，使我們翹首以待賓利在本次上海車展上的極致主要表現(xiàn)。

19年12月在東京提的車，心心念念的盼來了人生的第二輛dream car，和國內(nèi)的價格比的確便宜了不少。陪伴了多年的cls終于退休了，黑內(nèi)黑外，操控沒得說，超喜歡這一代的歐陸gt，心目中的最美GT。外觀和內(nèi)飾都很喜歡，總之當(dāng)年第一眼就迷上了。圖六是店里看到的全黑款，感覺輪廓線條更美。奢望如果有天窗和可以躺倒的座椅就更佳了。

同級對比 | 朋友推薦我買飛馳的，但是整體感覺不如歐陸更洋氣，而且我不是很喜歡飛馳的車尾設(shè)計，太圓了，最后買的歐陸。購車總價 | 裸車價格是321.8萬，加上手續(xù)費和亂七八糟的費用之后，總款是在323.9萬這樣，說實話這個價格還是很貼心的。內(nèi)飾 | 就是很喜歡內(nèi)飾，相當(dāng)?shù)纳蠙n次了，手感非常好，中控臺還是設(shè)計很人性化的。油耗 | 在市區(qū)跑大概是18個這樣吧，感覺還是比較省的，我朋友的小跑要20個，我感覺應(yīng)該是我開車比較愛惜吧。

同級對比 | 我當(dāng)時是想買奧迪R8，但是我媳婦不是很喜歡R8的車頭設(shè)計，我媳婦覺得它前臉太生硬了，不柔和，拗不過，最后定的賓利歐陸。購車總價 | 廠商指導(dǎo)價是321.9萬，弄好之后價格是在323.9萬，價格還是挺公道。駕駛體驗 | 動力方面絕對讓我吃驚了，特別有勁，遠(yuǎn)比國內(nèi)的一些車有感覺，啟動時候有很強烈的推背感，跑的快，但車也特別的穩(wěn)。油耗 | 油耗方面感覺比較適中吧。目前是百公里18個油，感覺還是可以的，對于跑車來說這個油耗不算高。

同級對比 | 原來就打算買歐陸的，對比的看的就是17款和18款，個人感覺18款還是更有氣勢的，配置上也比17款高級一點。購車總價 | 我在上海弄好價格是在323.9萬，應(yīng)該會比其他城市高一點的，不過也能接受。空間 | 空間上感覺還可以吧，畢竟屬于跑車類的，自然不能和轎車比，但是4個人坐還是很寬松的。油耗 | 到目前百公里19個油吧，個人感覺這個油耗是稍微高一點，可能是我開車的習(xí)慣不好。

同級對比 | 買車時候我還看了慕尚，價格上是貴一點，但是這不是重點，主要我覺得慕尚不洋氣，看起來有點死板。購車總價 | 總價在323.9萬，這個價格在北京還可以的，不算貴，后期4S也會做保養(yǎng)，挺合適。顏值 | 顏值自然是不用說了，流暢的曲線，有神的大燈，就是時尚動感。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾方面感覺更是上檔次，畢竟也是百萬的車，質(zhì)感很好，而且這個顏色也是我最喜歡的，非常滿意。

同級對比 | 買車的時候其實也看了添越的，但是感覺添越有點太大了，車頭也有點方，所以沒有選。購車總價 | 裸車價格是321.8萬，辦好之后323.5萬吧，價格感覺還是挺好的。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾真的好，舒服得不行，高雅精致，手感超好，而且顏色也漂亮，深得我心。駕駛體驗 | 動力更是沒得說，高速輕松跑到240，市區(qū)跑起來也很穩(wěn)，整體感覺就是拉風(fēng)的很，回頭率超高。

外觀不用說，回頭率超高，內(nèi)飾也很豪華，不過像車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動剎車這些安全性配置都要選裝，在這個價位有點說不過去。動力上搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率549馬力，加速感超棒。

內(nèi)飾的豪華感讓人覺得這是一臺豪華轎車而并非跑車，后排乘坐非常的擁擠，182cm身高坐進(jìn)去毫無活動空間。V8雙渦輪增壓發(fā)動機 8速自動變速箱，油門踩到底，動力還是非常猛的，運動模式下，排氣的聲浪有，但是還是比較含蓄。地板油的情況下，零百加速5秒左右。可能是由于品牌的原因，這款車的操控，并不像超跑那樣的剛硬直接，雖然底盤可以手動調(diào)節(jié)到運動狀態(tài)，但是在面對極限麋鹿測試的時候，在85、80、75m/h的高速狀態(tài)下，都出現(xiàn)了推頭、甩尾、側(cè)傾、右后輪離地的情況。對于這個價位的橋跑，這樣的成績不是太理想。

這代新GT外觀更加的時尚，4.0T動力已經(jīng)非常強勁。頭燈的設(shè)計我最喜歡，非常耀眼。內(nèi)飾用料，設(shè)計一如既往的奢華、舒適。唯獨后排空間的乘坐性還是略微不足，主要是在腿部空間方面。但作為豪華品牌的GT車型，這樣的空間和配置，以及用料我都非常的滿意，值得推薦。

同級對比 | 我爸當(dāng)時覺得馬丁更好看，但是我覺得馬丁一點長，尤其是車頭的地方不好看。和我爸商量很久，然后定的歐陸。購車總價 | 全款辦下來323.8萬，價格還是能接受的，相比較國外是貴一點吧，但是在國內(nèi)這個價格還是親民的。駕駛體驗 | 一個字爽，雖然平時不開快車吧，但是這個車提速相當(dāng)?shù)目欤鸩揭渤壏€(wěn)，沒有任何雜音。空間 | 空間上感覺還可以吧。我182個頭，沒有什么壓力，但是后排就稍微擠一點了，不過還好，在能接受范圍。

這個車子19款的低配版本指導(dǎo)價在298.3萬，現(xiàn)在的優(yōu)惠力度在7.7萬左右，優(yōu)惠后加上保險和購置費全款落地價格差不多在347.4萬左右，可以參考一下看看。

這個車子的發(fā)動機動力是6.0T渦輪增壓W12缸發(fā)動機，最大功率有467kw，最大扭矩900nm，搭載一個8檔雙離合變速箱，百公里油耗在12-13個左右的。

這東西故障率就得看人品了。但是我相信賓利這么大的公司，造車工藝肯定也是嚴(yán)格把關(guān)，即使有問題，賓利公司也會很好的幫你解決。這車的保養(yǎng)維修還是回到4S店或者專業(yè)的修理廠去會保險點

這款車平均油耗是16L/100公里左右，我覺得這種豪車油耗在這個檔次不算太耗油，它自身所帶的發(fā)動機功率挺大的，整體油耗偏高一些，再加上日常出門行駛公里遠(yuǎn)了的話，也會增加油的使用量，我每個月加油次數(shù)在四次左右。。

超跑真的算不上，但是絕對和超跑回頭率差不多。歐陸其實擁有多項技術(shù)革新和突破，應(yīng)用了當(dāng)今汽車制造業(yè)的尖端技術(shù)。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發(fā)動機，是世界上最短的12缸汽車發(fā)動機。歐陸GT是全世界真正四座跑車的速度之王：極速達(dá)192英里/小時(300公里/小時)，加速度可達(dá)4.7秒內(nèi)可加速至0-60英里/小時

這款車子的配置上可以說幾乎不一樣，賓利歐陸可以說是整體配置更好些，賓利歐陸搭載的是6.0的排量，進(jìn)氣方式是渦輪增壓，而瑪莎gt搭載的是4.7t，進(jìn)氣方式是自然吸氣，所以歐陸的動力更強勁些，我更愿意選擇歐陸

看上這款車子的人眼光是真的高，這款車子可以說是豪車了，而且顏值超級高的，更不用說配置了，這款車子的配置很齊全，有動力系統(tǒng)，底盤制作，安全系統(tǒng)，駕駛輔助，座椅配置，信息娛樂都是有的。這款車子要說高科技的話我覺得是acc自適應(yīng)巡航制動剎車系統(tǒng)，gps導(dǎo)航并可以播報實時路況，椅子還可以按摩，這是對于開車比較長時間的人一個相當(dāng)好的地方