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尊重廠家的意見，不要擅自改變燃油標號，關于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進行選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。希望我的回答能夠幫助到您,

建議還是加95號汽油，給以下參考建議：1、一般來說，汽車標注的允許加注汽油的標號是安全燃燒的最低標號，比如說，建議加注92號以上的汽油，說明允許加注的最低標號是92號，但是，最低標號絕不是最佳燃效比的汽油。2、一般加注汽油的優先選擇是看氣缸壓縮比，一般壓縮比大于或等于10：1的，建議使用95號以上標號汽油。另外發動機研發時都有一個設計汽油標號，所有的設計都是以這個標號為基礎研發，10：1壓縮比的發動機一般是采用95號研發。在這個標號時，可以達到最優化的燃燒效率。3、如果汽車出現油耗升高、動力不足、怠速抖動、冷啟動困難等問題，很有可能是發動機積炭引起的。積炭如果不及時清除，日積月累就容易引起發動機產生公差，造成發動機運轉不暢。因此，定期清除積碳是十分必要的。

樓主聽16樓的沒錯，我的飛度幾年前有過相同的毛病，清故障碼、換加油站加98的汽油都不管用，最后在4s讓老師傅按照維修手冊上的故障排查流程一點點排查，最后就是空氣流量傳感器的問題，取出來用氣槍吹一下，把臟東西吹下去就好了，之所以報警燃油過稀，那是因為空氣流量傳感器因為故障，所以檢測到的進氣流量小于實際值，但是ECU是根據這個傳感器的檢測值來判斷噴多少油，檢測值低了，噴的油固然就少了，這點燃油與實際進的空氣相比，就是稀了，解釋的明白么？~

清洗類的不用做的，一般就是換機油，機濾，清理一下空氣濾芯，空調濾芯，常規檢查車況，拒絕4s推薦的項目。

首先新車油箱是空的不能再空了，只加過三次油得出的數據沒多大意義。再次銳界頂配加的也不過是92號的油。你這個非要上95號，沒啥意思。

70的噪音，你應該這么理解，，，發動機，基本無法改變，，不過好在轉速不高的情況下，還是可以的，，因此什么這個墻那個墻的，在高轉速下，效果都白扯，，，可以考慮發動機變速箱周圍的鐵皮，用止震膠層粘一下，，，，，，傳動軸，他的噪音通常都是被冤枉的，70的傳動軸屬于軟連接，還有韌性非常好的吊架，，一般認為后橋的齒輪聲（一段磨合期過后會改善的），或者差速器的咯噔聲（這個就屬于怎么隔音也無濟于事的），，傳動軸只有不同心時會有噪音，不過那可不光是噪音，同時會伴隨著極大的整車振動，通常是某一個車速范圍之內，例如60--70（低于，高于都沒有了），，，這個是故障，要修理，不是隔音能處理的了的，，，，，，胎噪，我們可以和路噪理解為一體，，，70的這個方面的確欠缺，，，尤其是它的地板，除了一層地革后，就是個大面積鐵皮，，，我采取的方法是，夾層里鋪墊兩層防寒棉，1平米幾塊錢，，，效果很好，，，輪轂里可以酌情處理，，

我用紅線一個月了，排氣管現在有水出來，說明燃燒很好，加速也比之前稍微有點改善，不知道是不是心里作用，感覺還是有點用的！

我的市區15到20個油，沒下過15個油，高速10個油，一公里1塊多錢，方向柱異響換了，右前軸承換了，玻璃上不去也換了，屏幕總黑修好了，最后我自己給大屏幕破解了，能裝別的軟件了，還不錯

總是有點迷芒，車子要是能用上開過就好了…………我買車總是不知道如何選。雪鐵龍富康開過，大愛，好輕松，手指頭按左側喇叭，雪鐵龍那一系列的小車都很好開，可惜全停產了。車越做越大……

我是16年7月提的740，目前壓在糾結延保問題，之前5系Q5都沒有買延保Q5和5系分別開了7年和5年沒有任何問題，新7出國兩次故障，所以有想買延保的想法，就是7系延保比較貴，保時捷卡宴和帕拉2年都不要30000的

感覺沒必要，但這東西也是概率問題，誰也不敢保證。買一個延保后，延保期間必須再4S店保養，如果不在這保養的話，那么出了問題就不管。也就是說延保期間要花多少保養的費用啊，而一般都是出質保期后去外面保養，比4S店同樣的保養服務，便宜一半的價格，這個你要考慮清楚，如果打算一直在4S店保養的話，這個延保可以考慮，但是以后不打算再4S保養的話，就沒必要了。

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

你好，你說的這個情況的車肯定不靠譜，跑偏需要做四輪定位，不過有時候車輛的問題根據文字闡述出來不是很容易發現的，這個最好找個附近專業靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

有聯系方式么

哈弗車怎么樣？長城哈弗系列的車還是很不錯的，在自主品牌里銷量及口碑都是非常好的，整體表現很好，質量穩定。

1、節氣門每1萬公里自己免拆清洗一次，節氣門匹配可以用斷開電瓶負極1分鐘辦法來重置節氣門進行自我學習。2、三元催化器在經常使用9293汽油為前提，而且經常在野生加油站加油，最好是每2萬公里用“打吊瓶”的辦法清洗一次，每次清洗持續20分鐘，結束前怠速轟油門到2000轉排出大量黑煙就清洗完畢。如果做不到每2萬公里清洗一次，而是長期不洗，又是一直加9392油，基本沒用過積碳清洗類燃油添加劑，那么可以斷定6萬公里開始三元催化器輕度堵塞，油耗增加10%左右，8萬公里中度堵塞，油耗增加20%左右，同時動力變差，操控變差，排氣管前段排氣聲暴躁，聲音很大，也不動聽。10萬公里嚴重堵塞，提速明顯困難，頓挫感強烈，發動機怠速抖動嚴重，略接近于缺少一個缸的幅度，油耗增加30%以上，嚴重時還會造成急加速熄火，排氣聲跟三蹦子一樣吵。中度和重度堵塞，只能拆下三元催化器，用大量的10%濃度稀鹽酸進行浸泡，需要浸泡6到10小時，兩端濾網由鐵銹色被清洗掉，露出蒼白色濾網算大部分洗通暢了。如果10%濃度鹽酸不好找到，可以用最普通的潔廁靈，成分帶有鹽酸或者HCL的就可以，很多人看到成分沒有鹽酸，就以為沒用，但是成分里面有HCL，其實就是鹽酸。有些潔廁靈成分寫著無機酸，不一定是鹽酸，效果就有可能完全沒用。至于很多人說10%草酸，其實草酸是弱酸，效果只能有一點點，把表面積碳洗掉，舊的積碳沒法用草酸清洗干凈的，必須不飽和強酸，比如10%濃度鹽酸。清洗之后，可以明顯感覺到提速迅捷輕便了很多，發動機噪音大幅度降低，甚至連所謂的噠噠聲都幾乎聽不到了，在清洗初期油耗可能會有所升高，不用擔心，200公里后而且下一次加油之后，必定會降低，索八油耗表現，需要在下一次加油后重新計算，不加油沒法計算出來，ECU程序有點傻。3、剎車油必須要換了，而且做一次排空。如果機械壓抑助力，建議連助力油也換掉，而且檢查液壓泵到方向機油管，也做一次排空。如果從來沒做過剎車系統保養，卡鉗也是原車的沒換過，建議做剎車保養，好好維護一下活塞，會讓活塞運動順暢很多，剎車靈敏很多，而且不只是剎的時候靈敏，松剎車起步時活塞回彈很快，不會導致起步受阻。

真尿性，汽車價格不統一，現在買車是先下手遭殃，后下手為強，早買的真是難受，今年四月份精英還要17.37，沒得少，現在就優惠五萬多了，再過兩個月優惠到八萬？十萬？老車主都得瘋

按說汽車檢查的軟件已經很先進了，這種故障用軟件檢查，沒法確定是哪兒故障嗎？修車的師傅也只是懷疑是起動機故障，他也沒查起動機的其他電路啥的，就想著換個起動機看看。起動機容易壞嗎？我的老邁騰有7年了，但是公里數不太多，才兩萬多。

只能簡單的檢查一下外觀，不過就算外觀有問題4s店還是會提前復原的，基本上提車的時候是很難發現什么問題的，至于車子哪里小面積做過漆新車車主根本就檢查不出來，買車只能靠運氣，就算哪里有問題4s店也會在車子賣出去之前修理好，自己不知道心里面沒有那個疙瘩就行。

樓主，因地區差異的不同，各地4S店的報價和優惠政策也是不盡相同的，個人感覺你這的4S店的阿特茲報價17.88萬元是很不錯的，建議出手。。