唐

比亞迪唐電池位于發動機艙右上方。使用原裝VARTA品牌電池，12V 72Ah CCA700A規格。價格在550元左右。在正常使用情況下，電池的壽命約為兩年。電池上有一個圓形的觀察窗，叫酸堿指示器。酸堿指示器會根據電池的狀態改變顏色。根據酸堿指示劑旁邊的文字提示，定期檢查電池狀態，必要時更換。比亞迪停車時，請拔掉點火鑰匙，否則電池可能會很快耗盡。如果汽車停放超過3至4周，由于一些電氣設備(如時鐘和控制單元)在靜止時也會消耗電池，這將導致電池耗盡，必須重新充電。為避免這種情況，長時間停車時，斷開蓄電池負極電纜或用小電流給蓄電池充電。比亞迪更換電池時，先斷開電池負極，再斷開正極。重新連接電池時，首先連接正極電池，然后連接負極電池。

比亞迪的后視鏡折疊按鈕在駕駛側門板上。按下折疊按鈕折疊電動車外后視鏡。再次按下此按鈕，展開電動車外后視鏡。進入防盜系統時，兩個后視鏡自動折疊，解除防盜系統時，兩個后視鏡自動展開。頻繁操作后視鏡折疊開關會導致后視鏡折疊電機過熱，后視鏡折疊電機會進入過熱保護狀態，暫時無法折疊。電機冷卻后，折疊功能恢復正常。比亞迪后視鏡的折疊功能是為了在狹窄的車道上方便駕駛和停車。最大程度避免刮傷后視鏡，大大提高車輛通過狹窄通道的通過性。需要注意的是，禁止在車外后視鏡折疊的情況下在開闊道路上駕駛車輛。駕駛前，必須打開左右車外后視鏡并正確調整。或其他因素導致車外后視鏡偏離其原始位置時，可操作折疊開關一次性完成車外后視鏡的折疊和展開，使其恢復到原始位置。

比亞迪是一款插電式混合動力汽車，行駛時可以通過發動機或外接電源給電池充電。主要通過家用單相交流充電、壁掛式充電箱單相交流充電和充電樁單相交流充電。在電量下降到警戒紅網時及時充電，可以保證EV模式不會因為電量不足而無法使用，瞬間充電對電池有利。電池耗盡后盡量不要充電。在家里，您可以通過隨車提供的充電設備或可選的壁掛式充電箱進行充電。用隨車提供的充電裝置充電時，插座應為專用充電插座，設計目的是避免大功率充電造成線路損壞和保護跳閘，從而影響其他設備的正常使用。可選壁掛式充電箱的標準是7kW，需要直接接入電網并可靠接地。當車輛剩余電量為15%時，大約需要8個小時開始充電，直到達到100%。在公共場所用交流充電樁給車輛充電大約需要5個小時。

比亞迪2017款所有車型都配備了大燈清洗裝置。夜間或黑暗光線下行駛時，雨水和灰塵會使大燈照度降低90%，嚴重影響駕駛員視線，是行車安全的隱患。在這種情況下，保證充足的大燈照度，給駕駛員一個清晰的視線，成為一個亟待解決的重要問題。大燈清洗裝置為解決這一問題提供了一種簡單有效的方法。比亞迪的大燈清洗按鈕在駕駛員左側的儀表盤上。使用前照燈清洗裝置前，打開前照燈，然后按下清洗按鈕。這時候大燈下面的噴嘴就會噴出高壓水來清洗大燈。根據國家標準，當近光光通量超過2000mm時，汽車必須配備清洗裝置。但如果光通量小于2000mm，則不強制配置清潔裝置。簡單來說就是成本低。目前市面上所有配備氙氣大燈的車型都有大燈清洗裝置，因為氙氣燈的光通量超過2000lm。

比亞迪可以通過隨車提供的充電裝置進行充電。最好選擇專用充電插座，避免線路跳閘或損壞，影響其他設備的正常使用。如果買車時選擇了壁掛式充電箱，也可以在家里充電。在家里充電時，設備必須接地良好。如果設備出現故障或損壞，接地線可為電路放電提供最小阻抗，以降低觸電風險。配有接地線將設備接地點連接到三相插頭接地點。插頭必須與正確安裝且接地良好的電源插座相匹配。新一代比亞迪唐有唐80和唐100兩款車型。兩款車使用的電池均為三元鋰電池，其中唐80容量為20kWh，續航里程為80km。家用充電器充滿電大約需要10個小時。唐100電池容量24kWh，續航里程100km。家用充電器充滿電大約需要12個小時。用家用充電器充電可以說很慢，主要是因為這個充電器只有1.6kW。

比亞迪首保為購車之日起第六個月或HEV行駛里程3500公里。唐的保養周期是按照HEV的行駛里程計算的，即混合動力狀態下的行駛里程，而不是總里程，總里程是HEV里程和EV里程之和，需要注意。新車首保最重要的不僅僅是換油，還要對你的車況和使用情況進行非常全面的檢查和診斷。務必擰緊油水氣動螺釘。首次保養必須在4S店進行，所有汽車廠商都規定只有在4S店進行首次保養的汽車才能享受汽車質保。汽車的首保不一定要在您購買汽車的4S店進行，但也可以在您附近方便的4S店進行。全國所有的4S商店都連接到了互聯網。第一次投保發生在哪家店？汽車制造商都承認這一點。最后，去4S店買首保前最好預約。畢竟現在車多，有時候直接在4S店排隊等半天都不行。

比亞迪空氣濾清器位于發動機艙空氣濾清器的外殼內。空的空氣濾清器濾芯就像發動機的面罩。發動機運轉時，空氣被吸入。如果吸入/因此，空氣濾芯在使用一段時間后會變臟，過濾空氣的能力會降低，進氣效率也會受到影響。因此，有必要定期清潔和更換空的空氣濾芯。打開比亞迪唐的發動機艙，松開空氣濾清器殼的固定螺釘，揭開空氣濾清器殼，取出空氣濾清器殼。如果空氣濾芯不是很臟，可以輕拍幾下，去除表面的浮塵。如果使用干式空氣過濾器，也可以用氣槍輕輕吹。但如果是濕空氣濾芯，不允許用氣槍吹。更換空的空氣濾清器濾芯時，同時清潔/[k0/]空氣濾清器濾芯外殼的內部。使用濕式空氣過濾器可以更好地過濾空氣中的灰塵。更換的濾芯必須配有空氣濾芯外殼，否則未經過濾的空氣會進入氣缸。

比亞迪配備了胎壓監測裝置。輪胎冷的時候，可以根據儀表上顯示的胎壓值來決定是否需要補充胎壓。建議輪胎壓力不小于260千帕。輪胎壓力應在輪胎冷卻時測量。這意味著至少應在停車三小時后進行測量。如果在測量胎壓之前需要行駛，只要行駛距離小于1.6km，仍然可以認為輪胎是冷的。比亞迪輪胎熱的時候(行駛幾公里后)檢查胎壓，壓力讀數會比冷的時候高30 ~ 40 kPa(0.3 ~ 0.4 kgf/cm2)；)，這種現象很正常。請不要為了達到規定的冷胎壓讀數而放氣，否則會導致胎壓不足。推薦輪胎氣壓(貼在駕駛員側門框上)標簽表示推薦的冷胎氣壓。定期檢查輪胎以保持適當充氣可以提供機動性、胎面壽命和駕駛舒適性的最佳組合。同時，行駛一定里程后，通過重新平衡和更換輪胎，有助于延長輪胎的使用壽命。

比亞迪采用博世剎車片，前剎車片型號為11704863-00；后剎車片型號為11594160-00。當剎車片磨損到極限時，儀表ABS故障警示燈和剎車系統指示燈同時亮起，需要及時更換剎車片。比亞迪最好去售后服務中心更換剎車片，因為更換剎車片需要調整制動缸活塞的位置。制動缸需要專業人員進行調整。如果制動缸位置不正確，會造成制動片偏磨，降低制動效率，縮短制動片和制動盤的使用壽命。另外，隨著剎車片的消耗，制動液液位也會下降，需要根據需要添加或更換制動液。比亞迪的剎車片采用復合材料，擠壓在剎車盤或鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。使用摩擦材料后，應及時更換剎車片，否則鋼板會與剎車盤直接接觸，最終失去制動效果，損壞剎車盤。

比亞迪雨刮條尺寸分別為22英寸和26英寸。因為雨刮片是橡膠材質的，在平時的日曬雨淋環境下難免會老化。老化的雨刮片不會清潔擋風玻璃，嚴重損壞擋風玻璃和雨刮器支架。所以雨刮片也要定期檢查更換。當比亞迪在晴天使用雨刮器清除擋風玻璃表面的灰塵時，一定要噴玻璃水，而不是干刮。玻璃上還有其他頑固堅硬的污垢，要用手清理。這些東西很容易傷到雨刮片，導致雨刮片不干凈。嚴重的話，雨刮電機也會受到影響。如果雨刮片刮不清擋風玻璃，可以用細砂紙輕輕打磨。如果還是不干凈，就需要更換了。比亞迪雨刮器的更換方法是在：1中抬起雨刮臂，旋轉雨刮片總成，露出固定按鈕。2按下固定按鈕，將雨刮片總成滑向雨刮臂。3從刮水器臂上拆下刮水器刮片。4雨刮器的安裝和拆卸順序相反。

唐DMI 52k m續航版實際油耗低至5.3Lu002F100km，112km續航版低至5.5Lu002F100km。以下是對油耗的介紹：1。習慣和路況：油耗跟駕駛習慣和路況有很大關系。不要踩，循序漸進加速起步最省油。為了省油，你得避免起步時踩油門。正常起步時踩油門，油耗會增加2到3倍。2.剎車：保持車距不用頻繁踩剎車，更省油。如果不保持車距，在路上很容易踩剎車。當你踩剎車的時候，自卸車擋會降下來，車又得從低檔拉起來。如果你在靜止或低速檔起步，發動機將不得不消耗更多的燃油。

充電方式：除了家用充電樁，也可以用充電槍充電。以下是相關內容：1。充電槍的充電功率有兩種，分別是1.6W(220V，8A)和3.5kW(220V，16A)。用充電槍充電時，雖然充電功率有點慢，但優點是即插即用，便攜，成本低。2.家用充電樁：家用充電樁有兩種規格型號，充電功率分別為3.5kW(220V，16A)和7kW(220V，32A)。在常溫下，如果充電樁的充電功率為3.5kW，一個小時基本可以充3.5度電。同樣，如果充電樁的充電功率為7kW，一個小時基本可以充7度電。

唐dmi實際綜合油耗只有4升。以下是唐dmi的相關介紹：1。動力方面：分別為52km純電續航和112km純電續航。兩款車型均搭載1.5T四缸發動機，最大功率139馬力，最大扭矩231nm，電動機功率分別為197馬力和218馬力。傳動系統全部匹配E-CVT變速箱。2.外觀方面：延續家族式設計語言，車頭部分依然采用“龍臉”設計理念，但細節方面也有所調整，包括前大燈由三顆LED燈珠組成，開啟時由藍色逐漸變為白色，儀式感較強。LED日間行車燈和流水轉向燈融合在一起，造型與中網相呼應，簡潔大氣。

唐德米需要充電。比亞迪dmi和唐dm的區別如下：1。動力系統：唐dm搭載2.0T插電式混動，唐dmi搭載1.5插電式混動。2.電機：所有DMi系統均為前置單電機，分為145kw和160kw兩個版本。DM除了一款180kw的后置單電機型號，還有前置和后置(250kw 180kw)兩種雙電機型號。所以DM車型都是四驅車型，其中兩款可以實現全電動四驅，DMi車型是兩驅車型。3.純電里程：DM有81km和100km，DMi有52km和112km。表面上看彼此長短差別不大，但實際上兩者的電池完全不同。DM用的是三元鋰電池，DMi用的是比亞迪最新的磷酸亞鐵鋰刀片電池。

比亞迪大燈的高度可以通過調節燈開關總成側面的高度調節滾輪來調節。前照燈的手動調節需要在夜間或黑暗的環境中進行。選擇參照物，在不影響行車安全的情況下進行相應調整。大燈高度的調整方法如下：1。該車配有大燈高度調節控制裝置，可以手動調節大燈高度；2.對于帶有手動前照燈高度調節裝置的車輛，控制裝置位于方向盤左側的車外燈控制器裝置上，通過旋轉檔位來調節前照燈高度；3.自動調節大燈高度，根據車身自感進行調節。

比亞迪dmi高速120巡航百公里油耗4.0升。更多關于油耗的信息如下：1。簡介：等速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標。因為恒速行駛是汽車在高速公路上行駛的一個基本工況，而且這個油耗容易測量，所以應用廣泛。以法國和德國為例，將90Kmu002Fh和120Kmu002Fh的恒定油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。中國也采用這個指數。2.道路循環油耗：道路循環油耗是汽車在道路上按照規定的速度和時間規格反復行駛時測得的燃油經濟性指標，也稱為多工況下的道路循環油耗。在車速和時間的規范中，規定了每個循環包括各種行駛動力工況，規定了換擋時間、制動和停止時間，以及每個循環中行駛速度、加速度和制動減速度的值。

唐dm搭載2.0T插電式混動；唐dmi搭載1.5插電式混動。以下是比亞迪的相關資料：1。品牌介紹：比亞迪遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，立志打造真正買得起的國民車。產品設計既借鑒了國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美理念；2.logo的含義：比亞迪新logo將不再使用原來的藍白兩色，而是將圖案改為橢圓形，并加入了光影元素。字體排列和圖形色彩都發生了很大的變化，凸顯了比亞迪創新、技術和企業文化的精髓，比亞迪的品牌注入了新的內涵和活力。

DOD dmi和DOD dm的區別：1。優勢不同：DM-i相比其他混合動力技術有很多優勢，其“核心思想”是以電為主，油為輔。在架構上，DM-i超級混合動力是基于大容量電池和大功率電機，在行駛過程中由大功率電機驅動車輛。而汽油機的主要作用是給電池充電，只有需要更大動力的時候才會直接驅動，只和電機一起工作來減輕負載。這種混合動力技術不同于傳統的依靠發動機特性的混合動力技術，因此可以更有效地降低油耗。2.技術核心部件不同：比亞迪的DM-i超級混動技術核心部件是新研發的曉云插電式混動發動機，其中——1.5L兩款不同版本的發動機主要用于秦PLUS和宋PLUS；1.5T渦輪增壓發動機用于更大的唐DM-i車型。3.駕駛不同：DM-i車型在充滿電的情況下，相當于純電動車，電機的供電足夠在各種路況下行駛。動力不足時，DM-i機型會根據系統的工作情況，獨立判斷是用電還是用油，還是油電配合。

唐-I的整備重量為2130千克，最大設計總重為2755千克。唐DM-i的相關介紹如下：1。車身尺寸：唐DM-i的長寬高分別為4870mm、1950mm、1725mm，軸距為2820mm，與現款保持一致。2.動力方面：唐DM-i搭載了由小云-插電式混動專用1.5T發動機、電機、磷酸亞鐵鋰葉片電池組成的插電式混動系統，并將提供52km和112km兩個續航版本。在動力損失的情況下，兩個版本的百公里油耗分別為5.3L和5.5L，滿油滿電綜合續航里程可達1050km。

比亞迪曲軸的大螺母需要用套筒工具拆卸。曲軸安裝在發動機的氣缸蓋中。安裝曲軸時，注意對準正時，并按照規定的扭矩安裝。否則會損壞發動機。以下是曲軸箱的功能：1 .曲軸箱是發動機中最重要的部件。它承受來自連桿的力，轉化為扭矩，通過曲軸輸出，帶動發動機上的其他附件工作；2.曲軸受到旋轉質量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎扭載荷；3.防止油變質；防止曲軸油封和曲軸箱墊片泄漏。