邁騰胎壓

胎壓監測是一直開啟的，當胎壓燈報警后，應檢查四個輪胎的胎壓是否正常，如果不正常，查明原因后，需要重新設定，開關在排檔桿前方set，鑰匙打開或者怠速狀態下常換3秒，儀表指示燈點亮一次，并有“叮”的一聲，證明初始化完成，胎壓監測系統是通過ABS傳感器測量車輪周長來檢測氣壓的，也就是說，當輪胎重新設定后，行駛最少15-20公里后才能正常工作，如果輪胎漏氣，很快不到1公里，就把氣漏完了，這時胎壓監測，很可能不會報警，繼續行駛20公里后才會報警。 這個最好是不能繼續行駛了。所以最好的做法就是，慢慢停靠在路邊，換備胎，這樣會很好的。

自己實在無法消除的話，那就去4S店用電腦消除。

不知道16款具體配置，但如果沒有顯示胎壓具體數值，只是出現警告。那么準確講是沒有胎壓監測的。大眾的這個胎壓監測只是ABS的一個延伸功能。工作原理是：當你人工檢測或目測胎壓正常，在儀表盤內保存胎壓數值。實際上保存的是當前各輪胎的圈數比值，并非實際胎壓。當輪胎漏氣時，圈數即發生變化，比值改變就報警了。所以只能作為參考，存在誤報。和TPMS胎壓監測有本質區別。如果是TMPS是可以自行設置報警數值的。

尊貴還是豪華？

中控屏上找到車輛設置》輪胎》胎壓，點擊保存就可以解決了

邁騰胎壓燈復位有兩種: 1、有的邁騰車在掛檔桿部位有一個復位開關，打開點火開關后，按住保持幾秒即可。 2、有的邁騰需要操作多功能方向盤上的按鍵，選擇儀表多功能顯示菜單中的胎壓選項，復位即可。

邁騰胎壓檢測按鈕可以通過如下方式找到。1、首先按動邁騰車門把手，將車門打開。2、之后進入車輛主駕駛室。3、點擊一鍵啟動開關，啟動車輛發動機，否則胎壓監測無法使用。4、之后點擊圖示按鈕，可以啟動胎壓檢測，如果有問題儀表盤上就會顯示胎壓報警信息。

大眾邁騰胎壓復位可以在多功能方向盤上面設置，在菜單中選擇設置，進入i-driver界面，點擊車輛設置，選擇輪胎氣壓初始化，也就是“RPA”，然后確認即可。另外在掛檔桿一側有一個胎壓復位開關，在點火開關打開的狀態下，按下該開關按鈕，保持不動，當聽到一聲響，即胎壓復位完畢。

大眾邁騰胎壓復位方法如下：　　(1)、在菜單“設置”中選擇 ”RPA”，然后確認。　　(2)、選擇“設置”并確認。　　(1)、進入i-driver界面　　(2)、選擇“設置”　　(3)、選擇“車輛設置”　　(4)、輪胎氣壓初始化，也就是“RPA”，然后確認。

邁騰沒開過，不過有的車確實是胎壓正常后跑一段時間報警燈就滅了。老皇冠就是。

1.一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。指示燈亮是根據胎壓以及其他問題給車主的一種預警方式，或許是行車過程中有遇到坑洼的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會亮的。2.胎壓燈沒亮，原本開動車子前，應先做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進行學習綁定，要么就是曾經更換接受控制器，并且該接收控制器未經過學習綁定。可以到4S店請專業人員采用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對接收控制器進行綁定。3.但是如果點火開關從OFF打到START檔或ON檔，指示燈不點亮。那么這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見，要到4S店請專業人員檢查儀表，如儀表損壞，需要更換儀表。

可選擇胎壓恢復原廠拉重物甚至輪胎受到擠壓都會觸發胎壓報警 不一定是扎了 用方向盤上的按鈕進入行車電腦 找到胎壓監測那項 點進去有個“儲存胎壓” 選擇之后你現在的胎壓報警燈就會滅掉 當你跑個10幾公里 如果你胎壓報警又亮了 那就證明你輪胎確實有漏氣的地方。

胎壓監測燈亮說明車的胎壓超過了正常水準，輪胎被扎、胎壓過高、低胎壓行車時間過長或久未加氣的胎壓變低都會引起胎壓檢測燈亮。1、緩慢行駛，找個安全的地方停車，然后關閉發動機，隔1-2分鐘之后再次啟動車輛，等待車輛運行穩定后查看儀表盤上顯示的胎壓值；2、胎壓不足或胎壓過高都可能引起胎壓燈亮起，我們可以將車緩慢開到汽車維修店或美容店去調整好胎壓，如果有自備充氣裝置可在原地進行調整；3、在對胎壓進行充氣或者放氣的過程中觀察自己車輛儀表盤的胎壓燈顯示情況，等胎壓燈滅了提醒停止充氣，如果充多了則放掉多余的氣;4、如果調整后胎壓燈還是沒有熄滅，說明需要手動熄滅，可以在汽車中控儀表臺找到設置按鈕進行胎壓復位，通常是按下SET鍵；5、如果車輛不支持手動操作，則在確保胎壓正常的情況下，讓維修人員使用專門的解碼儀對故障碼進行清除。拓展資料：胎壓監測分為兩種，間接式胎壓監測與直接式胎壓監測。1、直接式胎壓監測直接式胎壓監測，是利用壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，壓力傳感器是安裝在每一個輪胎里的，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。2、間接式胎壓監測間接式胎壓監測通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。參考資料來源：百度百科_胎壓監測

間接胎壓報警，通常只要有一個輪胎比設定的置值不一樣了就會報警，無論高低，一般都有一個報警區間的。

你是不帶數字胎壓顯示的間接胎壓監測吧。這種監測，主要原理是通過行駛一樣的距離，車輪轉動的圈數來判斷胎壓力的不同。胎壓低的，輪子一圈行駛的距離短，同樣的距離轉的圈數就多。如果兩個胎一新一舊磨損不一樣，即使胎壓一樣，但由于磨損不同，轉一圈滾動的距離也不一樣，這咱差距積累到一定程度，就會導致間接胎壓監測報警。

邁騰沒法看，高還是低吧

前幾天發生一次

四輪都是2.8

百度搜一下