奔騰B50

從數字上來看，奔騰B50排量6L 103馬力，而帝豪EC7 5L排量就已經110馬力啦，對比一目了然。吉利帝豪GL和奔騰B50相比，個人認為吉利帝豪GL車型相對好一些，車子維修保養便利性和保值性方面吉利帝豪GL車型更有優勢。B50比帝豪貴2-3萬，不能比，如果錢多買B50，錢少就買帝豪，兩車都不錯。

一汽奔騰B50是一款緊湊型車，搭載6L和8L兩種發動機，整體配置水平基本達到了中級轎車的水平。奔騰B50大氣穩重，家用公用均可，吸引了不少消費者的眼球。奔騰B50優點：空間大，動力強勁，性價比高。缺點：油耗偏高，懸掛偏硬，過坑洼路段時震感比較強烈。奔騰B50優點：空間大，動力強勁，性價比高。缺點：油耗偏高，懸掛偏硬，過坑洼路段時震感比較強烈。奔騰B50作為一款自主品牌車型，確實在一些便利性與舒適性的配置上很舍得投入。

1、奔騰b50二手車保值率一般般：新奔騰B50通過配置升級，進一步提升了安全性與舒適性。2、奔騰b50二手便宜的其因有三：第一是定價不高；第二是新車銷量不好持續降價二手車貶值；第三是營銷不佳導致了解的消費者很少。3、款的奔騰B50車型質量是非常不錯的，值得購買。4、年的手自一體奔騰b50(二手車)跑了13萬公里，車子的車況可以，手續齊全，價位相對便宜的話，個人認為短時間練手過渡還是能夠考慮的。

1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準備。2、：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。3、使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。

樓主好！最低配的38萬，次低配的68萬。市場上普遍有一些優惠，性價比較好。此車整備質量在4幾噸，相對排量確實有點小馬拉大車，但油耗還算比較理想，10個上下吧，比一般同排量的要高一些，也可以。環保標準達到國四排放，百公里標稱油耗從8到118不等。奔騰b50 6l的發動機與捷達的發動機參數基本一致，就動力而言，無論從動力、油耗、還是震動來說，都是陽光的發動機更為優秀。售價方面，從B50搭載的多種配置看，新車的售價不會太低，廠家也給出了11～15萬元的預計售價。但是由于宣傳作用，此次公布的預計售價往往會比新車試駕的上市售價更高，因此我們推測B506L入門車型的售價很有可能在10萬以內。奔騰 B50 MT豪華型廠家指導價格 88萬， 購置稅 8444。老標大約優惠三四千，新標優惠五六千。標注是58升油箱，實際我估計能加55升就不錯了。

1、一些在線詢價平臺的平均價格表明，奔騰B50后保險杠價格通常在1800元-5500元人民幣之間。需要注意的是，低價往往意味著質量可能存在問題，而高價不一定意味著維修店更加可靠。2、是紳寶D50嗎，應該是400元左右的前杠價格。3、你好，800左右，感謝你對汽車大師的支持，祝你生活愉快

從價格和銷量及市場反應來看，我心中的排名如下，供參考：帝豪，艾瑞澤，逸動，速銳，奔騰。如果你對配置比較在意那么新帝豪向上版是個很好的選擇，配置都全，內飾質感也可以，保有量大，以后保養維修費用都很低，上市時間也比較長經久考驗。后期保值率稍微高一點就選吉利帝豪，其實這兩款車都差不多，都是我國國產自主品牌，不管是口碑還是質量表現現車都不大。

1、假設開始閃的時候油箱里還有5升油，我的第一箱油每百公里的平均油耗是13升；自從我開車以來，我一直在市區開車。車內人多，紅燈多，車速大多在20-50小時之間。開始比較普通。我的B50是MT尊雅版。2、B50雖然是6的，但在城市里跑不比B70（0L）省油。主要是城市的紅綠燈造成的頻繁停車、起步，勻速走的話B50并不費油。3、起步瞬間油耗大是因為要克服靜摩擦，電腦檢測到發動機負荷增大，就控制噴油器增加噴油時間來提高扭矩，瞬間油耗會增大很多。

每6000公里更換一次防凍液。添加時要防止泄漏，防凍液有綠色、紅色或藍色的，泄漏時很容易發現，一發現就要擦干漏液、檢查漏點部位。防凍液加的方式：先擰開水箱上面的加蓋子 排空水箱里的水后再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個鉗子，有的直接用手用力就可以擰開），徹底放完之前水箱里的水。用起子或合適的扳手擰下節溫器上的放水小螺絲。首先將奔騰汽車的前蓋打開，支起發動機支撐桿即可。接下來可以找到一個裝有粉紅色液體的壺子，就是防凍液儲液壺，見。奔騰B50的機油和機油濾清器在每次保養時均需要更換。空調濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、剎車油和火花塞更換周期需視車型而定，變速箱油、正時皮帶以及助力油均只需檢查，沒有強制更換時間。首先要判斷是真的水溫高，還是儀表故障，打開發動機蓋用手背試一下水箱水管溫度，60度以上就燙手了，如果真高溫了，排除駕駛原因，檢查散熱風扇是否轉動，是否缺少防凍液。

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

1、年十月份奔騰b50手動擋應該是五速變速箱，該車型的五速手動擋變速箱應該是捷達車型的變速箱是一樣的。2、你好，09款奔騰的自動變速箱是6速手自一體，6速的。3、奔騰B50目前有兩種變速檔，一種是AT六速手自一體式變速箱；一種是五速手動變速箱。后者的檔位設置是：前邊從左到右是：倒檔、一檔、三檔、五檔；下邊是二檔、四檔。4、最新款奔騰b50搭載的是5T和6L兩種不同的發動機，分別匹配6檔手自一體和5檔手動變速箱。5、區別如下：發動機，B50F是馬六的0L和3L發動機，B50是捷達速騰的6L發動機。變速箱，B50F是馬六的五檔手自一體和6檔手動變速器，B50是五檔手動和愛信6檔手自一體變速器。6、奔騰B50轎車配備手動5速和6速自動變速箱。手動變速箱是經典的德系MQ200，立體同步器也讓換擋手感輕盈，行程適中，檔位精準。但是變速箱傳動比的安排似乎過于注重油耗而忽略了動力。

在網上看了一下這個車的整備質量是1285kg，最小離地間隙137mm，如果你一個人（體重60KG）開，不開窗，大約100碼不飄，如果超過100碼，旁邊有大車經過的時候要注意，如果再坐3個人，120碼還是比較穩的。完全夠用，而且跑長途也絕沒問題。外觀時尚大氣，內配絕對超值，甚至是20萬左右的車都不能及的。關注b50很長時間了，感覺是10萬左右最好的選擇。唯一的缺點就是最小離地間隙為137mm，仿佛有點低，不過也夠用。奔騰b50屬于緊湊型車，其車身尺寸是：長4695mm、寬1795mm、高1460mm，軸距為2725mm，前后輪距均為1560mm，最小離地間隙為140mm，油箱容積為58l，行李箱容積為435l，整備質量為1432kg。空載13左右，滿載16左右，這距離還跑鄉下？不公布因為這車的離地間隙是軟肋，廠家肯定不會公布。

奔騰B50車窗升降故障可能是由車窗升降器故障或控制電路故障引起的。建議去修理廠進行故障排除和維修。一鍵車窗升降是指通過一鍵控制將車窗玻璃提升到位的系統。奔騰B50車窗升降失靈可能導致的原因是車窗升降器故障或者控制線路故障造成的，建議前往修理廠進行故障排查及維修。車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統。此方法對大部分車型有效，如果恢復不成功需要到正規的維修店進行檢修。汽車玻璃升降注意事項 玻璃升降器在玻璃升到最上或降到最下后，不能馬上操作開關。可能是車輛玻璃升降器線束出現了短路或斷路的故障導致車輛玻璃升降器無法使用。可能是車輛玻璃升降器本身出現了故障導致車輛玻璃升降器無法使用。哦，這情況呀。檢查玻璃條子里頭是不是臟了，阻力太大，清理一下。實在不行，更換玻璃條子，如果玻璃位置不對，重新安裝一下，需要打開門襯。如果是因為電機損壞，就要到4S店或是維修廠進行修復。如果是升降器總成損壞的話，就只能跟著升降器開關一起進行更換。

1、這個就是說這輛車的副駕駛位的氣囊是不能工作的，就是負責感知碰撞的傳感器是短路和者正極短路狀態。如果這個車出過事故，和檢測結果一起推測，我想大多數是他出過正面碰撞的事故，那么主輔氣囊就有可能起爆過。2、氣囊故障燈亮，一般是線束插接不好，產品本身的故障率應該是很低的，氣囊系統的檢測需要診斷設備，或者找專業人士檢測，但需要拆卸內飾，建議找服務站。3、所以就會導致氣囊不起作用，或者是發生了一些故障才會自動亮燈表示報警。4、安全氣囊是保證行駛安全的關鍵，當汽車安全氣囊燈亮時就說明指示的系統出現了故障，它將會導致氣囊不起作用或誤彈出的情況。車主對此事應該特別警惕，為了保障自身安全起見，應該馬上到就近4S店排查是最佳的解決方法。

空間差不多，配置來說B50更高。后期保養維護B50更實惠。奔騰B50這車蠻實在，要說性價比，那是比308要好，6速自動檔也比308的4速要好，坐過朋友奔騰b50，各方面表現也中規中矩，但車內飾、座椅這些不如308，也就是乘車感受沒有308好。標志308跟307差不多，外形還是比較好看的，但是發動機噪音大，變速箱落后.奔騰 b50性價比較高花A級車的錢買B級車的享受，內部空間夠大，夠舒適穩定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。

換完之后頓挫感沒有了，但是明顯感覺發動機加速的時候無力，還噪音大。沒換之前感覺動力還好，加速也沒那么肉，這是什么情況呀，應該不是換了火花塞的緣故吧。還有可能是油品質量比較差。具體如下：發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。車內聲音大是因為50的密封不好，這已經是通病了。一輛車只要有幾處密封不好就會有較大噪音。 發動機技術水平較低。可以加渦輪增壓器，還有就是火花塞換成白金和依金的火花塞。發動機的缸境就只有那么大。發動機聲音大你可以把機油換粘度系數高點得機油，就是好點的機油。隔音得話在機蓋上面加個隔音棉就ok勒。

建議如下：若發動機運轉正常，可正常行駛，則請盡快至服務站查找原因。故障燈亮原因是很好確認的，服務站只要連接一臺便攜式診斷儀即可輕松讀取故障碼，獲得故障信息有針對性的修復。你好，這個亮燈表示存在故障，首先需要拿診斷電腦解碼，然后進一步檢查。進氣系統；排氣系統；傳感器。當故障燈亮時（不僅僅指發動機故障燈，也包括其他故障燈亮時），應盡快前往4S店進行排查故障，以免產生不必要的后果。

換完之后頓挫感沒有了，但是明顯感覺發動機加速的時候無力，還噪音大。沒換之前感覺動力還好，加速也沒那么肉，這是什么情況呀，應該不是換了火花塞的緣故吧。那可能是發動機存在缺缸，即有氣缸不能正常工作。是唄，這個是B50 的通病，1 2 3 檔的時候都會發動機噪音大，4檔之后聲音就會消失了，在高速120邁之后發動機噪音很大，我的就是這樣，手動擋還好些，自動擋。唉。

1、掛D檔后無論什么時候都可以掛S檔，就算我們在加油的過程中仍可以掛S檔，經一段時間的使用，發現S檔只是在電腦程序中延遲升檔的，也就是在高轉速時才換檔，類似于一個更改程序的按鍵作用。2、奔騰B50在爬坡時可以使用S檔，S檔是車子的運動檔，這個檔位下車子的動力好，適合超車或爬坡時使用，車子在行駛過程中直接由D檔掛人S檔就可以，建議發動機轉速高時不要換人S檔。3、在D擋，你可以像手動擋一樣自由地換降檔(-)或升檔(+)。駕駛員在進入彎道前可以像手動擋一樣強制降檔減速，離開彎道時可以在中低擋加油。4、向上推一下，為降低一個檔位，也可越檔操作。手自一體車型，在日常代步過程中，不建議手動模式，D檔自動模式即可，簡單、便捷、易操作。

分析處理：出現這種情況多數是由于變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。看看球籠有沒有散架。還是不行有可能是變速箱齒輪打滑。自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。檔位操作現象，從變速器齒輪嚙合結構和設計來講，倒檔是要發生一聲異響的，主要原因是倒檔齒輪嚙合沒有同步器設計。但是，從操作條件來講，如果車輛在沒有完全挺穩的情況下，將會出現上述現象。異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。