奔騰X80

奔騰X80現在上市的均為兩驅車型，而且廠家似乎短期內并無推出四驅車型的打算。再加上X80本身的離地間隙也不算很高，看得出來一汽還是希望X80主打城市SUV的市場。我們在試車時開著X80也只是小心翼翼地走了一段爛路，并不打算讓它去挑戰什么“高難度”，相信買X80這種類型的的用戶也是如此——只是偶爾走走鄉野小道，沒打算把它當越野車用。

X80的儀表臺以黑色調為主，輔以一條勾勒線條的銀色飾板，看起來穩重又不是活潑。中控臺上一大片塑料材質都是軟性的，觀感和觸感都頗為高級。不過細究一些細節部分的做工，X80就有點不太讓人滿意了，尤其是在A柱上的塑料接縫處、手套箱邊緣等地方，都顯得有點毛糙。比車廂做工水準的話，X80明顯就被直接競爭對手傳祺GS5給比了下去，這也讓X80車廂內那些比較高檔的材質顯得有些可惜了。

奔騰X80目前有2.3L和2.0L兩個排量的車型，據經銷商介紹我們今天試駕的2.0L（自動擋）車型是銷量的主力。X80的這個2.0L發動機和6前速自動變速箱的動力組合完全移植自自家的B70、B90車型，大家都很熟悉了，甚至我們查看輸出數據時發現，X80的發動機輸出功率、扭矩都與B90的發動機完全一樣。接下來我們就來看看這個我們熟悉的動力系統在體型更大的X80上表現如何。

奔騰X80內飾設計主要也是體現在時尚年輕上，銀色裝飾條貫穿整個中控臺，與方向盤上的銀色裝飾相呼應，中空面板功能區域層次分明，整體設計協調，具有不俗視覺效果。另外，奔騰X80提供了帶有定速巡航、多媒體控制的多功能方向盤，搭配U字形銀色裝飾條，不難看出這是與中控臺相互呼應的設計。

奔騰X80的常規尾廂容積只有398L，在同級SUV中并不算大，可能尾廂是為了后座的大空間做出了一點讓步。不過別忘了SUV車型的后排座椅是可以輕松放倒的，這樣就能有更大的載物空間了。尾廂下有全尺寸備胎，另外尾廂兩側還挖出了一些儲物格，可以方便地放入隨車工具、工作手套等雜物。

內飾的設計上，奔騰X80的原創度非常高，立體感很強，哈弗H6則給人更方便易用的感覺。不過兩款車在內飾細節的做工和用料上，都體現出了自主品牌最好的水平，按鍵/旋鈕手感不錯。值得一提的是奔騰X80的整個中控臺都采用軟性材料覆蓋，這一點哈弗H6稍顯欠缺。

盡管一汽奔騰旗下的首款SUV車型奔騰X80上市才不到半年，不過根據我們近日所獲取到的諜照顯示，新款奔騰X80路試工作已陸續展開，搭載了自主研發的1.8T發動機新款車型將計劃于明年4月舉行的北京車展正式上市發售。與現款車型相比，本次曝光的這臺新款1.8T車型在外觀及內飾方面的變化微乎其微，除了尾部標識1.8T排量外，其還配備了一款變化并不大的17寸五幅鋁合金輪轂。而內飾則與現款車型保持一致，預計新款車型在配置方面將進一步升級以加強其市場競爭力。值得一提的是，本次新款奔騰X80最大變化來自其搭載了一臺奔騰自主研發代號為CA4GC18T1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到了186馬力，該發動機將同時搭載在新款奔騰B90車型上。傳動部分則依舊匹配那臺6速手自一體變速箱。

面對國內最為火熱的SUV汽車市場，一汽奔騰也加入其中，作為一汽奔騰首款SUV車型，奔騰X80，還未上市，已引起了廣大車友的關注。如今，奔騰X80已登陸遼寧博達4S店展廳，預計售價為13-18萬元之間。奔騰X80的車身尺寸為4586/1820/1662mm，其軸距為2675mm，與最近炒得火熱的陸風X5較為接近。高配車型的前大燈組將集成LED日間行車燈，眉眼更為銳利，中網鍍鉻條更為粗壯，同時保險杠上配置了大燈清洗裝置。奔騰X80搭載了ET3系列高性能全鋁合金發動機，采用了國際尖端的S-VT智能可變正時技術，令發動機兼顧動力性和經濟性。與其匹配的愛信全新第二代F21系列六速手自一體變速箱和G6M六速手動變速箱，結構先進重量輕，使燃油經濟性大幅提高。

由于底盤調校風格偏硬，X80在乘坐舒適性上就比不上一些競爭對手如傳祺GS5。走過同樣一段顛簸路，傳祺GS5的底盤可以較柔韌地去吸收掉路面傳上來的震動，而奔騰X80車廂內傳進來的震動則顯得更多和更直接。另外，奔騰X80底盤的零碎震動也顯得比傳祺GS5多一些，底盤整體給人的質感、高級感遜色于傳祺GS5。另外需要提出的是，X80的后排座椅偏硬，所以走較差路面時后排的乘客會感受到更多的路面震動，影響了乘坐了舒適性。不過奔騰X80能在車廂靜音性上扳回一城。在市區內以60km/h以下行車時，X80車廂內的發動機噪音、路噪、胎噪都比GS5抑制得更好。不過過了60km/h再往上走時，X80車廂內的路噪、風噪會變得漸漸明顯起來，不過總體而言還算不失禮于人。

日前有消息指出，基于馬六平臺打造的SUV奔騰X80已經下線，并開始接受預定，這款車將有望在4月份上海車展亮相。奔騰SUV的前大燈輪廓依舊延續了奔騰SUV先前發布的X概念車的設計，內側采用了L型的LED日間行車燈，上方的燈眉也是全LED的設計，同時保險杠上也配置了大燈清洗裝置。奔騰X80基于B70的平臺打造，車身尺寸為4586mm/1820mm/1662mm，軸距為2675mm。預計售價12-20萬元。由于目前一汽已自行生產馬自達6上的2.0L和2.3L兩臺發動機，所以由此推測，這款SUV將有可能搭載馬自達6的這兩款發動機。與之匹配將會是6速手動和5速自動兩款變速箱。

奔騰x80發動機號在排氣管的左側（以車頭的朝向）上面有一個小斜面，上面就是發動機號碼。外觀設計上，奔騰x80整體設計頗具個性，進氣格柵、霧燈區以及護板處采用了大量銀色裝飾，著力突出其年輕定位，鷹眼狀頭燈不僅加入了led日間行車燈，并且在高配車型上還將配備帶清洗功能的氙氣大燈。奔騰x80的長寬高分別為4620mm、1820mm、1695mm，軸距為2675mm，搭載6擋手動變速箱，最高車速達到每小時185千米。

一汽奔騰x80尺寸是：長4620毫米、寬1820毫米、高1695毫米，以奔騰x80的2018款2.0L自動20周年紀念版為例，其車身結構為5門5座suv軸距為2675毫米，整備質量為1545千克。奔騰x80的2018款2.0L自動20周年紀念版搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大功率為108kw，最大扭矩為184nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，前懸架類型為雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿，后懸架類型為多連桿懸架帶橫向穩定桿。

奔騰x80變速箱油加注口在變速箱的底部，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用。以奔騰x80的2018款2.0L自動20周年紀念版為例，其長寬高分別為4620毫米、1820毫米、1695毫米，軸距為2675毫米，車身結構為5門5座suv。奔騰x80的2018款2.0L自動20周年紀念版搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大功率為108kw，最大扭矩為184nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，前懸架類型為雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿，后懸架類型為多連桿懸架帶橫向穩定桿。

奔騰x80變速箱油兩年或六萬公里更換一次，汽車變速箱油是可以保持變速箱系統保持清潔物品，其能夠起到保持變速箱處于正常的工作狀態并且可以延長車內傳動的裝置壽命的功能。變速箱油可以根據結構的不一致，可以分為為手動變速箱油和自動變速箱油。奔騰x80是一款緊湊型SUV，該車長寬高分別為4620mm、1820mm、1695mm，軸距為2675mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動。

奔騰x80變速箱油兩年或六萬公里更換一次，汽車變速箱油是可以保持變速箱系統保持清潔物品，其能夠起到保持變速箱處于正常的工作狀態并且可以延長車內傳動的裝置壽命的功能。變速箱油可以根據結構的不一致，可以分為手動變速箱油和自動變速箱油。奔騰X80是一汽奔騰旗下的一款車型，以奔騰x80的2018款2.0L自動20周年紀念版為例，其長寬高分別為4620毫米、1820毫米、1695毫米，軸距為2675毫米，整備質量為1545千克，車身結構為5門5座suv。

奔騰x80故障燈亮的原因：忘記松開剎車或者沒有放到底；剎車片鎖在四個輪子里；制動電路故障或制動踏板卡住。以2018款2.0L自動20周年紀念版奔騰x80為例。其車身采用5門5座suv結構，最高時速180km/h，油箱容積58l，后備箱容積398l。動力方面，2018款奔騰X80 2.0l自動20周年紀念版搭載2.0L自然吸氣發動機。車身采用鋁合金材質，最大功率108kw，最大扭矩184nm。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

奔騰x80的剎車片4萬公里換一次，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。內飾方面，奔騰x80的銀色裝飾條貫穿整個中控臺，與方向盤上的銀色裝飾相呼應，中空面板功能區域層次分明，整體設計協調。在配置上，奔騰X80提供帶有定速巡航的多功能方向盤，導航系統、電子手剎、電動調節前排座椅、一鍵啟動以及車身穩定系統等功能在其高配車型上配備。

奔騰x80輪胎型號為215/60R17，經常在復雜惡劣的條件下使用。它承受行駛過程中的各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。同時還要求具有較高的耐磨性和柔韌性，以及較低的滾動阻力和發熱。以奔騰x802018 Live版2.0L手動豪華型為例：這款車的生產廠家是一汽奔騰，是一款緊湊型SUV。進氣形式為自然吸氣，最高時速185km。

奔騰x80手動變速箱油兩年或六萬公里換一次，具體以先到的時間為準。以奔騰x80的2018款2.0L自動20周年紀念版為例，其長寬高分別為4620毫米、1820毫米、1695毫米，軸距為2675毫米，整備質量為1545千克，車身結構為5門5座suv。奔騰x80的2018款2.0L自動20周年紀念版搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大功率為108kw，最大扭矩為184nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，前懸架類型為雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿，后懸架類型為多連桿懸架帶橫向穩定桿。

奔騰x80防凍液2到3年更換一次即可，液面只要在MAX與MIN兩線之間就是正常的，防凍液必須添加同品牌同顏色的，不能不同牌子進行混加，顏色一樣的也不行，配方不同混加會起化學反應，導致腐蝕缸墊或堵塞水道。防凍液的全稱叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋，許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。