廣汽傳祺

還用比嗎當然xrv啦。 品牌 動力 油耗 好評 那個什么廣汽傳祺哪個可以比較的嗎。。 說實話就是科技配置多少豐富一些 毛用沒有 要看實質

車的檔位槽有點偏了

并線輔助的攝像頭清晰度有點低，感覺這個有點掉價，還有就是油門有一秒鐘響應延遲。剛提車5天，其他問題還沒發現，還有，大8是真的帥。

看看測試就明白了，探界者在測試中是平均水平，甚至比某系還好，這在SUV里是不錯了。魚與熊掌不可兼得！我們知道做為SUV，我們大部分時間是在城市里跑，油耗是考慮的因素之一，不錯的油耗，不錯的通過性，不錯的動力，非常不錯的安全性，這就足夠了。不在乎油耗，又要很好的越野性，選越野車！gs8不是選項。其實很多國產車，都是把可有可無的玩的很突出，比如內飾，比如配置，等等，內涵的東西就無從談起了。看看滿大街國產SUV，說心里話，除了有個殼子，它什么都不是！

傳褀第二代320T發動機

你好，左前門那里有一個調節開關可以調節的

傳祺和榮威品牌的車子在自主品牌的車子里面質量都是不錯的，不過傳祺品牌的車型保有量多一些，維修保養還有車子保值性方面相對更有優勢。如何選一輛適合自己的車：1、品牌可以分為日系品牌、德系品牌、美系品牌、自主品牌等。像是日系品牌，在油耗、空間、耐用性和保值率這些方面有著不錯的表現；美系品牌豪華感較高等等，從這些方面去選擇自己喜歡的類型。2、配置現在在網上都能輕易查到一輛車的配置信息，可以在購車前進行查詢了解。但是要記住一點就是，不要盲目的選擇一些高科技配置，而是在選擇了實用性較高的配置以后，再來考慮個人喜歡、需求的配置。從而來判定這輛車得配置是不是夠用，能否滿足自己的需求。3、空間定位相同的車型盡管在車身尺寸等數據上差不多，但是由于設計不同，其空間表現也不一樣。4、駕駛感受除了空間要親身體驗以外，操控也是必須要自己體驗的。由于每輛車的調校不同，有些車調校的偏向舒適性；有些車的調校偏硬朗，比較注重操控性能。這些都會影響實際的駕駛感受。所以根據自己的喜好以及用車情況來判斷出哪款車的操控更適合自己。5、裝配工藝最快判斷出一輛車的裝配工藝的好壞，就是看門縫、發動機蓋兩側、保險杠連接處等地方，縫越大或者縫隙大小不一，就代表著裝配工藝不怎么樣。同樣的除了車身外側，在車身里面（內飾）也可以看出裝配工藝。例如某些地方的裝飾板，裝配工藝不好的，大力一些，甚至輕微的扒一扒都是發生變形，甚至是掀開。即使日后使用起來不會出現掉落的情況，但很大可能就會造成異響。6、車內配件的使用關于配件的使用，除了看看旋鈕是否使用順手外，還可以看下中控臺。比如有些車的中控是采用觸屏方式，看起來比較高科技，但對于不少人來說，還是會更習慣使用凸出來的旋轉按鈕；再例如搭載了中控屏的車型，你可以試試操作流不流暢，功能使用起來是否便利。因為有些車型內部的配置雖然很多，但是有些可能操作起來并不是很方便。

對于普通人來說追求不高、聽聽音樂，舒緩一下旅途疲勞、放松心情還是可以到，這個價位的車音響基本都差不多。

GS4對于爛路的懸架過濾不錯，但動力，外觀，內飾，和其他競品難比。1.RX5科技范2.博越質感好3.H6底盤厚實其實你可以看看新上市的cs55，很不錯，很均衡，還有期待下vv5希望有用

傳祺GS4在售車型2018款車型可選顏色有伯爵黃、典雅黑、勃艮第紅、摩卡棕、朱雀紅、琥珀金、象牙白、閃耀金、香檳金共9中顏色。內飾顏色有黑色+棕色、黑色+褐色兩種顏色可選。主打色是象牙白，白色銷量最好和最受歡迎。

目前所知道的是，GA6搭載的是目前廣汽最先進的T-7動力總成，1.8T渦輪增壓發動機 7速G-DCT手自一體變速箱，傳祺的1.8T發動機動力參數不錯，最大馬力有177匹，超過了大眾引以為傲的1.8TSI發動機的160匹最大馬力。7速變速箱換擋基本沒什么頓挫感，.敬請采納

你好，一般都是建議使用全合成機油

個人更喜歡gs8，截止到現在，熱銷超25萬輛。獲SUV最高分五星安全新標桿。值得推薦。

12.98萬起步這個車子不建議買上可以買索9 下可以買領動

這款發動機是國產的發動機，是廠家自己研發生產的

廣汽傳祺gs4后排確實有這功能，而且靠背角度可調。前排座椅完全放倒和后排座椅齊平。后懸掛可不是獨立懸掛喔，后排不能調角度，在靠背的后面中部有一個開啟手柄，往外拉手柄座椅就可以放平。您包了座椅套嗎？如果包了，在座椅套上中部位置又沒開口，那么您就找不到手柄了。要把加套的座椅套拆除看看

毛病還是挺多的，個人還是不建議這款車，我個人建議長安CS95，CS95不論是配置還是其他方面，都是很不錯的，！謝謝！

發動機是國產自主研發的！發動機控制系統采用德國博士管理來調校的！渦輪在1500到4200持續輸出高扭矩，配合7速雙離合變速器燃油更經濟，國家現在實行1.6排量以下乘用車購置稅減半政策，現在購買GS4可以剩下5.6千塊呢！

是指廣汽傳祺GS4搭載的傳祺200T發動機。GS4是廣汽傳祺2.0時代首款以國際化標準打造的城市SUV，搭載全新傳祺第二代200T發動機，配備7速G-DCT手自一體變速箱，可實現202Nm大扭矩、6.3L/100km同級最低油耗，性能參數全面超越同級競品，堪稱發動機里的“學霸”。GS4搭載世界先進的200T高效渦輪增壓發動機，具備大扭矩、低油耗、噪音小技術特征，在1500rpm-4200rpm寬廣轉速范圍內輸出高達202Nm峰值扭矩，百公里油耗僅為6.3L，性能表現全面超越2.0L自然吸氣發動機。普通2.0L發動機的峰值扭矩從180Nm到200Nm不等，大多需在3500rpm以上才能輸出峰值扭矩，有些甚至在4000rpm以上。傳祺200T發動機在1500rpm就可輸出202Nm的峰值扭矩。一般來說，發動機輸出扭矩越大且達到最大扭矩的轉速越低，車輛起步或中段加速的能力就越出眾。傳祺GS4以1500rpm低轉速即輸出202Nm峰值扭矩，在當下城市擁堵的交通環境與城鄉結合的復雜路況中，顯然更能滿足加速超車、變線換道與加速爬坡等駕駛需求。傳祺200T發動機大扭矩、低油耗的高性能表現，源自創新應用以GCCS燃燒控制專利技術為代表的46項重要新技術，并在設計、工藝及材料三大方面進行了全方位的創新與優化。為實現低轉速大扭矩的特性，在設計方面，傳祺200T發動機采用GCCS燃燒控制專利技術、低慣量電控E-Turbo渦輪增壓器、DCVVT雙連續可變氣門正時機構與曲軸偏置與低張力活塞環設計等配合，在1500rpm-4200rpm范圍內輸出202Nm的峰值扭矩。值得一提的是，200T發動機的強滾流燃燒室與高滾流氣道可實現高效率燃燒，同時GCCS燃燒控制專利技術對多個燃燒參數精確匹配，實現燃燒過程的最優化控制，全面提升發動機在低速加速、中高速加速等不同工況下充分、快速、平穩地燃燒，燃燒速度提升22%，燃油消耗降低15%。另外，低慣量E-Turto增壓器最大程度上改善了傳統渦輪增壓發動機機動力輸出反應滯后的痼疾，有效提升低速扭矩。傳祺GS4配備Start-Stop發動機啟停技術，有效降低油耗；另外采用可變流量機油泵、博世BOSCH發動機機控制系統，配合高效率全復合材料進氣歧管等輕量化設計與缸孔珩磨技術，極大降低了油耗。綜合比較普通2.0L發動機，傳祺200T發動機可節省10%綜合油耗，百公里油耗僅需6.3L。工藝方面，傳祺200T發動機采用全球領先的珩磨技術（平臺網紋珩磨技術 曲軸孔鉸珩技術）、高強度抗磨損鍍局技術、鋼質薄幅化設計等先進技術。其中，引入的世界頂級發動機缸體珩磨設備，是采用與奔馳、寶馬、大眾相同的德國格林珩磨設備，加工精度達到了微米級，提高了發動機的性能和品質穩定性，并有效降低燃油消耗

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。