海馬

1,中控線路接觸的問題2,這個應該是線路短路3檢查排氣裝置吧,

低配凌派好，性價比及沒維修保養更方便

對于這種情況 通常都是換點火線圈 和缸線 火花塞，但是那只是很普通的問題。對于你這個 可以這樣來，如果混合氣濃度過高或是過低都會影響，進氣量不夠也會。噴油脈寬是否正常，氧傳感器加熱有無問題，點火修正，噴油修正是否存在沖突。節氣門位置傳感器信號時否可靠。不過很多時候 汽油會造出這樣的狀況（燃油濾芯器）。而且節氣門是否是電子式的。。。車子是自動擋的還是手動擋的 如果是自動擋的，輪速傳感器 波箱油溫傳感器 輸出軸傳感器都會影響。 不過按照你這樣的情況 跟汽油 和混合氣有很大的關系。在排除的時候 劃開區域來進行。

您好，海馬現在在自主品牌里已經比較弱勢了～當初馬自達留下的技術現在已經沒啥優勢了～如果是當初323，或者第一，第二代福美來的時候，憑著一副好底盤，在同級的自主車里還有值得買的理由，現在的M5是真心不值得選了。這2車的話，建議301吧

從整車的穩定性和做工上講.還是推薦瑞納.雖然福美來有更多的功能和配置

汽車座椅由靠背和座位組成，前座和后座安裝又有區別，所以將汽車座套安裝分為前靠背、前座位、后靠背、后座位四大部分。

個人推薦GA3S畢競廣汽有更好的合資背景

80公里的時速 出現異常的噪聲肯定就不正常了 盡快檢修吧

可以用清洗劑洗一下油箱，然后再加入好油即可

海馬的發動機技術還不成熟，達不到國家省油標準，即20%

效果不好，發動機排量越小噪音越大！

邁巴赫

你好，這款汽車它的空調濾芯應該是在他的汽車，副駕駛手套箱里面，你可以參考一下。

你說呢...

如果真的超過車主手冊要求的，廠家不會給你免費首保了，免費首保必須是時間或者公里數任意一個到了就要去，超過了不免費

要通過性好，兩廂車最適合；要走山路SUV比較好；1.6排量或以下的；9萬以下全部搞定的：1、長城哈弗H32、雪弗蘭樂風3、標志2064、鈴木雨燕5、尼桑驪威基本以上車型性價比都不錯！

海馬v70轉角傳感器的結構原理是：轉動方向盤后、由N極和S極構成的轉子在齒輪作用下發生旋轉。轉子內部設有電磁傳感器（GMR：巨磁電阻），用于檢測N極到S極的磁場方向。備有2個磁傳感器，分別用來檢測相位錯開90度的波形。通過兩種波形來計算出轉角。環型轉角傳感器方面，方向盤的旋轉不是由1個轉子而是由2個轉子完成。傳感器自身檢測精度為0.022度，把齒輪精度等影響計算在內也可確保0.1度的精度。 該公司設想與EPS（電動轉向系統）、可變齒比轉向系統等結合使用轉角傳感器的信息。方向盤轉角傳感器是汽車動力學穩定性控制(electronicstabilityprogram,ESP)系統的重要組成部分,其精度和穩定性直接關系著行車安全.傳統的方向盤轉角傳感器基于多種原理,如,光電效應、霍爾效應、磁阻效應、電阻分壓效應等.根據原始信號編/解碼方式的不同,轉角傳感器可以分為絕對值轉角傳感器和相對值轉角傳感器.目前,又出現了一些新型的方向盤轉角傳感器,如,AMR,GMR方向盤轉角傳感器等,介紹了這些新型傳感器的一些性能參數."class="highLight方向盤轉角傳感器是汽車動力學穩定性控制(electronicstabilityprogram,ESP)系統的重要組成部分,其精度和穩定性直接關系著行車安全.傳統的方向盤轉角傳感器基于多種原理,如,光電效應、霍爾效應、磁阻效應、電阻分壓效應等.根據原始信號編/解碼方式的不同,轉角傳感器可以分為絕對值轉角傳感器和相對值轉角傳感器.目前,又出現了一些新型的方向盤轉角傳感器,如,AMR,GMR方向盤轉角傳感器等,介紹了這些新型傳感器的一些性能參數.?

不一樣，長安馬自達才是合資品牌。

推薦帝豪， 供參考，如能幫到您，可以的話希望您采納我的最佳答案，謝謝

銷量前120名都沒查到，剛上市的車，不要急于購買，等等市場反饋，特別是海馬這樣國產5流車企生產的車，更要慎重購買。