上坡無(wú)力

有，跟你一樣，就是半坡起步時(shí)特別費(fèi)力，油門踩到底也很慢，但如果帶速上坡就一點(diǎn)沒問題，還是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)沒調(diào)配好。在我的口碑里就反應(yīng)了這個(gè)問題。帝豪起步真是肉

第1個(gè)最常見的情況就是汽油的質(zhì)量的問題，這個(gè)針對(duì)一些新車比較常見，一些新車的話汽油的質(zhì)量不好或者和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配的話，都會(huì)出現(xiàn)這種故障燈的，另外一個(gè)就是新車的發(fā)動(dòng)機(jī)的一些外部的傳感器和線路安裝不到位，這種情況還是很常見，盡快的回去4s店檢查看看就可以。最后還要注意看一下你的變速箱油，還有你的變速箱的軸承有沒有出問題。

我的逍客也遇到過這樣的情況

面包的小輪子，能上去，個(gè)別車馬力大，還真不一定能，和技術(shù)有關(guān)，也和車有關(guān)，不用否認(rèn)，為啥別家就沒極少有人抱怨這個(gè)問題，h6這時(shí)不時(shí)能看到，早該換了，這個(gè)1.5t電噴

你好，根據(jù)您的描述很明顯，這個(gè)是車輛積炭過多引起的，建議清洗一下節(jié)氣門，進(jìn)氣道的積碳。

您這種情況可能是噴油嘴故障、空氣流量傳感器故障、進(jìn)氣壓力傳感器故障等原因引起的，因?yàn)榭床坏綄?shí)車，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

可能是擋位太高，爬坡時(shí)應(yīng)換低速擋位，低擋位的時(shí)候扭矩輸出會(huì)比較大，如果有的話可以使用手動(dòng)模式。

進(jìn)氣、排氣不暢、油路堵塞、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，離合器打滑，甚至剎車分泵故障導(dǎo)致帶著剎車，或者輪胎虧氣都可能表現(xiàn)為加速無(wú)力。因?yàn)榭床坏綄?shí)車，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

我的也一樣，后來跑了幾趟高速，用運(yùn)動(dòng)模式開。120到130，好了，應(yīng)該還是有積碳

猜：D檔？調(diào)校邏輯問題（排除發(fā)動(dòng)機(jī)問題）!此時(shí)應(yīng)使用S檔

坡起不動(dòng)，一個(gè)原因是上坡輔助系統(tǒng)起作用，可以幫你剎車2秒，正常情況在你踩下油門踏板的時(shí)候自動(dòng)解除剎車，穩(wěn)住油門保持2000轉(zhuǎn)速，車就會(huì)走了

斷電從新自學(xué)習(xí)就可以解決了。

我也是爬坡感覺油門都踩到郵箱里去了 速度還不是很滿意。可能是我家門口那個(gè)坡太大，我覺得1是跟車的換擋電腦控制有關(guān)，我爬我們路口大坡我都調(diào)到手動(dòng)模式，先2擋，速度上去了在調(diào)到3擋，聲有點(diǎn)大。2是跟油品有關(guān)，加油前加瓶燃油寶，之后也會(huì)覺得動(dòng)力有所提升，最近剛買的固意特碳霸，5個(gè)不同瓶的，加了第一瓶就明顯覺得動(dòng)力好一點(diǎn)。

不是沒法比，是沒必要和2.0的比!碾壓知道什么意思嗎!碾壓解釋如下：探界者1.5T：馬力180-功率132-扭矩275CX-5 2.0： 馬力155-功率114-扭矩200CX-4 2.0: 馬力158-功率116-扭矩202奇駿 2.0: 馬力154-功率113-扭矩204歐藍(lán)德 2.0：馬力166-功率122-扭矩204ix35 2.0: 馬力160-功率118-扭矩193如果國(guó)六b發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)變低了，那就沒價(jià)值了。

我現(xiàn)在的寶駿530倒車沒有力氣，不知道是什么問題

上坡前的得加速起來 沖上去就好了

如果平時(shí)開車太溫柔，發(fā)動(dòng)機(jī)行車電腦就會(huì)學(xué)習(xí)這種邏輯，然后就感覺車就沒有力，不過油耗比較低。但如果平時(shí)開車你猛一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)學(xué)習(xí)這個(gè)邏輯，就感覺有力，不過油耗肯定要稍微高一點(diǎn)。所以，有些問題不是車子本身有問題，是對(duì)車子的了解還不夠。

他說的是掛擋了車不動(dòng)!檢查一下離合器和變速箱

車輛在平路上動(dòng)力足夠，但是在上坡時(shí)無(wú)力，一般是積碳過多引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)除碳其實(shí)很有必要，一般汽車每行駛3萬(wàn)公里左右，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理就需要做一次。以現(xiàn)在的技術(shù)來看，汽油的燃燒不能實(shí)現(xiàn)完全燃燒。所以發(fā)動(dòng)機(jī)只要在運(yùn)行，就會(huì)產(chǎn)生積碳，這個(gè)問題是無(wú)法回避的。積碳的主要位置有：燃燒室、進(jìn)氣閥及其周圍區(qū)域、三元催化