圣達(dá)菲排氣管改裝

圣達(dá)菲排氣管改裝排氣管中尾段尾段四個(gè)中鼓方案效果如下：排氣管改裝的注意事項(xiàng)：1、關(guān)于原廠(chǎng)排氣：原廠(chǎng)使用的排氣系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)了廠(chǎng)家反復(fù)測(cè)試，出于車(chē)輛的動(dòng)力性能、環(huán)保性能及燃油經(jīng)濟(jì)性與生產(chǎn)成本等多方面考慮設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品，是與車(chē)輛的動(dòng)力總成較為合理的搭配，尤其是對(duì)于動(dòng)力較弱的小排量車(chē)型來(lái)說(shuō)，原廠(chǎng)的排氣通常不會(huì)太過(guò)順暢，而這種設(shè)計(jì)反而優(yōu)化了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身低扭不足的特性，適當(dāng)?shù)幕貕簳?huì)產(chǎn)生排氣諧振效應(yīng)，可以提高中低轉(zhuǎn)速下的排氣效率，更適合城市道路使用。2、聲音與馬力不是成正比：有些初級(jí)改裝的車(chē)友認(rèn)為聲音越大馬力越大，這是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。所以只改尾段就能讓動(dòng)力輸出明顯提升是絕對(duì)不可能的。對(duì)排氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，負(fù)責(zé)消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器作用更為重要。所以現(xiàn)在市場(chǎng)上的直排式尾段，就可以得到很大的的排氣聲浪，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出幾乎不會(huì)得到多少改變。