精靈

近日有消息稱，長城精靈將換裝新的發(fā)動機，即將推出的將是搭載GW4G13全鋁VVT的發(fā)動機的車型。最新消息新車最快將在春節(jié)后上市，而現(xiàn)在老款車型暫時還沒有停產(chǎn)。隨著長城自主研發(fā)的全鋁VVT發(fā)動機量產(chǎn)，長城汽車其他產(chǎn)品均完成了動力升級。而現(xiàn)款的精靈依舊使用的是1.3升GW413EF發(fā)動機。正是由于老款發(fā)動機的一些問題，也造成了精靈市場表現(xiàn)平平。而將搭載的GW4G13發(fā)動機已經(jīng)搭載在了炫麗等車型上。除了換裝新發(fā)動機的精靈以外，2010年長城汽車還有多款新車上市：其中包括哈弗M2、緊湊型三廂轎車等。更多的消息我們將繼續(xù)關(guān)注。

精靈的內(nèi)飾風(fēng)格明顯在營造活力動感的車內(nèi)氣氛，淺色內(nèi)飾設(shè)計，原型空調(diào)出風(fēng)口配以的花生狀空調(diào)調(diào)節(jié)器十分可愛，硬膠的材質(zhì)也許不免讓人失望，但考慮到的成本的因素我們完全可以理解，更何況精靈的內(nèi)飾裝配工藝是值得我們欣賞的。精靈的車身空間從數(shù)據(jù)上來說并不突出，但實際在坐進去以后會讓你有所驚喜，這得益于它隆起的車頂以及較高的坐姿所帶來的額外空間享受，但是后排如果想擠下三個人我想恐怕會讓乘客比較尷尬了。

長城精靈EV是在長城精靈這一新標準小車的基礎(chǔ)上設(shè)計開發(fā)的一款兩座純電動車。該車將長城精靈的動力系統(tǒng)更換為50Kw的永磁直流無刷電機，簡化了機械結(jié)構(gòu)，提高了傳動效率，時速可達130公里，并可實現(xiàn)運行零排放。電池采用先進的鋰離子電池，運行安全、可靠， 10分鐘可充電70%，續(xù)駛里程可達180公里，每百公里運行成本不足10元。

自駕長城精靈，駕齡1年，自駕體會長城精靈油耗特點：每天開車上下班外帶接小孩正常每日25公里路程，周末郊區(qū)公園正常50公里路程，現(xiàn)購車4個月，行駛里程4200.單純城市綜合路面平均油耗7.5~8.2；如果每周都去公園即長距離行駛機會較多，油耗6.7~7.5；跑過一次長途上高速后油耗5.2

長城精靈的安全性怎么樣？精靈的三個車型，在安全配置上有明顯的等級差異，入門級沒有ABS防抱死制動和氣囊，中間級有ABS但沒氣囊，只有頂級版ABS和氣囊兼有。長城未將ABS與氣囊這兩件家用車的重要裝備列為全系標配，以國際標準來看固然有些令人失望，但考慮到精靈面向的市場，以及該市場用戶對于購車預(yù)算的敏感程度，這也可以說是符合中國國情的。從安全裝備列表來看，長城還是盡了最大的可能在有限成本之下加大對安全性的考慮。全系標配的車門內(nèi)置防側(cè)撞桿、兒童安全鎖、安全帶報警、制動襯片磨損限量報警、前后霧燈以及發(fā)動機密碼防盜，都可以說是這個級別、這個價位里值得稱道的裝備。長城目前還沒公布精靈的碰撞測試成績，但廠方頗為自信的公布了它的車身構(gòu)造圖。當然實際成績還有待權(quán)威機構(gòu)去驗證，但我們比較相信精靈應(yīng)該是同類型車中安全性相對較好的一員。

新手油耗！長城精靈提車到今天剛好半個月，從提車時公里表是11km，油表指針是在紅格的中間了，但低油指示燈沒亮，加了100元93#汽油，5.8元/L，一共是17.24升，第一壺油只走了170km（就公里表顯示，實際還要減掉底數(shù)11），指針剛好指到紅線，又加了100元，還是17.24升，但第二次就能走到375km了，指針也是到紅線。今晚再去加，5.9元/L，加滿，165元，27.97升（實際可能還能再加，因為加到163左右時油槍已經(jīng)自動跳停，是加油站人員硬說加到170吧，我說不要，165就好），現(xiàn)在我就是算不出實際油耗是多少，我在網(wǎng)上下載了一個油耗計算器，把這些數(shù)據(jù)輸入后居然顯示我的平均油耗是12.42升/百公里。不知道這個數(shù)值對嗎？我怎么算好像都沒這么高吧，就算拖平均也是9個出點吧。精靈的油箱滿載是35升吧？？

長城精靈油耗在5到6個之間在廣州車展上長城汽車向外界公布了長城精靈的售價。據(jù)悉精靈有三款車型，分別為1.3L舒適型售價4.39萬元，1.3L豪華型售價4.99萬元，1.3L精英型售價5.39萬元。長城精靈搭載了長城自主研發(fā)的GW413EF1.3L汽油發(fā)動機，這是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轎車用發(fā)動機，動力強勁，加速性好，提速迅捷，品質(zhì)可靠，最高時速可達每公里160公里以上。因為沒有正式的上市，我們還不知道真正的精靈的油耗，不過，按照國內(nèi)1.3升排量的小車來看，精靈的油耗應(yīng)該在5到6個之間。當然，在車主使用過程中，根據(jù)路面情況的不同，駕駛技術(shù)的不斷提高精靈的油耗還有更底的可能。待精靈正式上市之后，我們新銳車網(wǎng)將第一時間為各網(wǎng)民收集更多長城精靈車主使用的真實油耗數(shù)據(jù)。

本次車展，長城展出全新車、儲備車、量產(chǎn)車和特種車共計16款車型，成為車展新車陣容最強大的汽車品牌之一。長城汽車總裁王鳳英介紹，今年長城的銷售目標是20萬輛，其中計劃出口8萬輛。目前，長城嘉譽和首款轎車精靈已經(jīng)上市，長城將在今年上半年推出第二款轎車炫麗，下半年則計劃推出小排量男人車新版酷熊。長城同時展示長城最新開發(fā)的一款兩人座純電動新能源車歐拉，該車完全由電機驅(qū)動，采用48V直流電機。一次充電可行駛140公里，時速65公里。長城精靈EV是在長城精靈這一新標準小車的基礎(chǔ)上設(shè)計開發(fā)的一款4人座純電動車。該車將長城精靈的動力系統(tǒng)更換為50kW的永磁直流無刷電機，時速可達130公里，并可實現(xiàn)運行零排放。這兩款新能源車都將在2010年實現(xiàn)量產(chǎn)。

怎么樣購買長城精靈改裝配件？長城車這些都適合改裝的，沃訊V88車載空氣凈化器、德國Henkel漢高底盤裝甲、遙控汽車牌照架、超安汽車方向盤傳訊防盜鎖、車用穩(wěn)壓濾波器、日本原裝NGK火花塞、臺灣5-STAR點火線/缸線、臺灣EDDY渦流進氣套裝、進口材質(zhì) 整車拉花貼紙、UPSOAR陶瓷輕量化皮帶輪、半自動移動車衣/車罩、臺灣E貝卡(EPECA)剎車鋼喉、Wind Booster電子油門加速器、臺灣不銹鋼高流量風(fēng)格、 美國特奈陶瓷耐高溫剎車片、進口豪特燃油精/玻璃鍍膜、美國安耐馳納米抗磨劑、汽車車位鎖/輪胎鎖、美國速度與激情StreetGlow 燈飾、軍用出口型油桶、大馬路3D立體腳墊/尾箱墊、日本高品質(zhì)方向盤套、LED爆閃燈。

評測長城精靈優(yōu)缺點先來說說說優(yōu)點優(yōu)點：造型時髦新穎、色彩亮麗、回頭率高；車身雖小，但內(nèi)部空間合理，正常成年人坐在前后排都不會頂頭頂腳；發(fā)動機匹配完善、發(fā)力平順，動力充足；全系標配助力轉(zhuǎn)向，操縱完善輕松；變速箱換擋順暢，起步輕松容易，有手排車樂趣；底盤功力不低，過彎側(cè)傾小、高速行車穩(wěn)定；車廂視野開闊，側(cè)面視野尤其好，日常駕駛?cè)菀祝煌壸罱Y(jié)實的行車表現(xiàn)，底盤沒有零碎雜音，舒適度高；空調(diào)制冷效果出色；頂配版提供的裝備相當齊全，堪稱高級。缺點：車身窄而高，快速過彎難免有心理障礙；ABS＋EBD、前排雙安全氣囊不是全系標配；車廂寬度明顯較窄，后排坐3人十分勉強；后備箱電動開關(guān)按鈕操作略有不便；尚無自動擋車型，令女性用戶失望。

長城精靈怎么樣？說說優(yōu)缺點優(yōu)點：造型時髦新穎、色彩亮麗、回頭率高；車身雖小，但內(nèi)部空間合理，正常成年人坐在前后排都不會頂頭頂腳；發(fā)動機匹配完善、發(fā)力平順，動力充足；全系標配助力轉(zhuǎn)向，操縱完善輕松；變速箱換擋順暢，起步輕松容易，有手排車樂趣；底盤功力不低，過彎側(cè)傾小、高速行車穩(wěn)定；車廂視野開闊，側(cè)面視野尤其好，日常駕駛?cè)菀祝煌壸罱Y(jié)實的行車表現(xiàn)，底盤沒有零碎雜音，舒適度高；空調(diào)制冷效果出色；頂配版提供的裝備相當齊全，堪稱高級。缺點：車身窄而高，快速過彎難免有心理障礙；ABS＋EBD、前排雙安全氣囊不是全系標配；車廂寬度明顯較窄，后排坐3人十分勉強；后備箱電動開關(guān)按鈕操作略有不便；尚無自動擋車型，令女性用戶失望。

長城精靈是微型車，動力驅(qū)動搭載了1.3升的自然吸氣引擎。以下是長城精靈的介紹：1.長城精靈1.3升自然吸氣引擎具有88馬力和115牛-米的最大轉(zhuǎn)矩，最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)數(shù)為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)數(shù)為4200至5200轉(zhuǎn)每分鐘。這個引擎搭載了多點電噴霧技術(shù)，使用了鋁合金汽缸蓋和鑄鐵汽缸。2.長城精靈英文名GWPERI，定位于小型車市場，是面向世界，完全基于國際標準設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品。長城精靈個性鮮明，時尚活力強，主要針對20-40歲之間的年輕消費群體。

下面是長城精靈的介紹。1.長城ELF1.3升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩88HP，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4200至5200rpm。發(fā)動機多點電氣技術(shù)采用鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸。2.小城侏儒在車市Gwperi，是世界的產(chǎn)物。年輕的消費群體。長墻精靈是一款微型電源，搭載1.3升自然吸氣發(fā)動機。4.城市精靈的英文名是GWPERI，定位于小型車市場。它是完全按照國際標準設(shè)計和開發(fā)的全球性產(chǎn)品；長城小巧、靈動、有特色、時尚，主要針對20-40歲的年輕消費者。

下面是長城精靈的介紹。1.長城ELF1.3升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩88HP，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4200至5200rpm。發(fā)動機多點電氣技術(shù)采用鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸。2.小城侏儒在車市Gwperi，是世界的產(chǎn)物。年輕的消費群體。長墻精靈是一款微型電源，搭載1.3升自然吸氣發(fā)動機。4.城市精靈的英文名是GWPERI，定位于小型車市場。它是完全按照國際標準設(shè)計和開發(fā)的全球性產(chǎn)品；長城小巧、靈動、有特色、時尚，主要針對20-40歲的年輕消費者。

長城的參數(shù)：1。精靈是長城汽車繼哈弗之后推出的全新車型，也是長城汽車進軍車市推出的首款產(chǎn)品；2.“長城精靈”的英文名是GWPERI，定位于小型車市場。它是完全按照國際標準設(shè)計和開發(fā)的全球性產(chǎn)品；3.它小巧、靈動、有特色、時尚、有活力，主要針對20-40歲的年輕消費者。

長城Mini就是長城Mini。這車挺好的。詳細介紹：1。長城Mini是國內(nèi)首款小排量、省油的四驅(qū)SUV，是長城汽車的最新車型；2.它有四輪剎車，ABS，在動力配置，底盤，安全設(shè)計等方面的設(shè)備。強化運動性能，越野功能好。它顛覆了傳統(tǒng)的SUV理念，讓這款小型SUV獨樹一幟，一定會在市場上脫穎而出；3.長城Mini是長城汽車的首款汽車產(chǎn)品，兩廂設(shè)計讓精靈擁有良好的操控靈活性。

長城精靈是一輛好車。雖然體積小，但制作各方面都很精細，關(guān)鍵是性價比高，是運輸?shù)淖罴堰x擇：1。精靈前懸架采用標準麥弗遜式結(jié)構(gòu)設(shè)計，下臂結(jié)構(gòu)為V型，具有強度高、穩(wěn)定性好的優(yōu)點，在發(fā)生撞擊時安全性明顯優(yōu)于同類車型；2.這種懸架結(jié)構(gòu)緊湊，有利于發(fā)動機(尤其是小型汽車發(fā)動機)的合理布置，可以降低汽車的重心；3.使得車輪跳動時前輪定位參數(shù)變化很小，具有良好的操縱穩(wěn)定性。這種耐用的獨立懸架具有很強的道路適應(yīng)性。

長城精靈二手車可以選，這車挺值錢的。關(guān)鍵是價格高不了多少，性價比很高，最重要的是這車很安全：1。城市精靈以安全為首要設(shè)計標準，高配置車型采用博世全球領(lǐng)先的高性能版8.0 ABS EBD，主動安全保護貫穿全系列車型；2.前門前緣貼在a柱上的設(shè)計便于機械布局，形成牢固的成員艙結(jié)構(gòu)。前部高強度前后防撞梁配合碰撞吸能區(qū)的設(shè)計，可以最大程度保持駕駛艙區(qū)域的完整性；3.優(yōu)質(zhì)無煙安全氣囊，在發(fā)生碰撞時，能保護車內(nèi)成員的安全。

長城停產(chǎn)原因：1。銷量低：從上市開始到停產(chǎn)結(jié)束，長城銷量一直不好，或者說沒有達到長城領(lǐng)導(dǎo)心目中的數(shù)字；2.產(chǎn)能不足：就長城的產(chǎn)能差來說，還在不斷創(chuàng)新，配件和整車跟不上就注定了。因此，一個或幾個型號必須停產(chǎn)或半停產(chǎn)；3.產(chǎn)品線沖突：09年下半年m1的上市讓長城站直了，終于可以說是自主研發(fā)了。但它的橫空出世，同平臺的生活體驗，4萬元的價格，讓M1侵占了精靈的市場。于是，兩姐妹之間發(fā)生了尷尬的打斗，長城必須阻止這種情況繼續(xù)下去。再想一想，事實上，M1被列入名單只是為了取代精靈。M1上市后，精靈們退休了，從而完成了新老交替。