長城C30

的差不多，4的新賽歐要比C30貴很多。從中得出結論，車沒有好壞之分，主要看是否適合自己。需要空間大，經濟實惠選C30，不在乎空間，需要技術穩定選新賽歐，汽車這東西，一分價錢一分貨，合資車的技術優于國產車。C30隔音比賽歐好。做工細節略遜一點。部分位置鋼板用料防腐蝕性差一點。同價位對比新賽歐，C30配置高。值得考慮。新賽歐，做工還行，符合合資車的品質控制。但是賽歐配置簡單，沒有很好的隔音措施。C30，雖是國產車，但長城的質量還不錯，配備CVT無級變速比賽歐的EMT半自動先進得多，鋁制發動機也比賽歐的鑄鐵的好，前后盤剎強于賽歐的后輪鼓剎，總之配置比賽歐高多了，外形空間都不錯。不太人性化，操作比較硬，比較用力。賽歐做工細節要好點，人性化點，但是保有量最高，這個價位銷量第一。好開的話，賽歐要好開點，操控性和指向性都要由于C30。長城車做工質量是很好，但是比較硬，開著有點累。

年長城c30行駛五萬多公里，車子的車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠賣兩萬七八左右，具體需要看實際車況。這款車本身就不保值，再加上快十年的車了，現在交易，如果車況良好，可以賣到六千左右。L低配車型收購價格大概在4萬元左右，根據車型配置的不同，收購價格略有上升。

您好，這個車的排放標準是國四的，希望能幫到您，祝您生活愉快，年長城 c30 車型的尾氣排放應該是國四排放標準的，您可以看該車子玻璃右上角環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。你好，應該屬于國四的，

輪胎一般是3年6W公里左右需要更換一次，但是主要看輪胎的花紋深度和輪胎橡膠的開裂程度。一般是輪胎的花紋深度小于1.6MM就需要更換了和輪胎橡膠出現和多細小的裂紋說明輪胎橡膠已經老化就需要更換了。

配套輪胎品牌是“斯達飛”規格是185/65R15斯達飛是固鉑輪胎旗下的產品；從做工上看質量一般；國內綜合市場價格偏低；具體使用情況因為比較冷門的原因，還不能下結論，有待考察。

2012款長城C30 1.5L 手動舒適版輪胎規格：185/65R15，鄧祿普SP300 378元，普利司通B250 430元，瑪吉斯(Maxxis) MA-202185/65R15 375元，是輪胎360上面看到你， 歡迎查看。

5月25日，長城首款純電動新能源汽車長城C30EV上市。共有舒適、豪華、暢享三種車型，售價13.98萬元至14.98萬元。除了國家和地方補貼外，新車還可以享受綠色長城環保基金。補貼后，終端實際售價為6.98萬元至7.98萬元。長城C30EV采用三元鋰電池，綜合工況續航200km，充分滿足日常出行需求；它配備了快速充電和慢速充電兩種模式。速度快，一年可省2000元；不限線路，免征購置稅、車船使用稅，部分城市還可享受免收服務費等優惠待遇。長城C30EV搭載水冷式永磁同步交流電機，可靠性高、噪音低；最大功率90kw，最大扭矩240Nm，0-50km/h加速僅需5.5秒，最高時速可達140km/h；能量回收標配系統，續航里程提升5%-15%，輔助制動，提升車輛制動性能；全方位的電池保護系統，雨天充電和普通涉水都能正常工作，極端碰撞情況下依然能保證安全。此外，長城C30EV的動力電池、電機、電控三大核心部件，還提供8年或12萬公里超長質保。外觀方面，長城C30EV采用藍色車標和前進氣格柵裝飾條，前臉采用運動型蜂窩格柵和橫向前保險杠，搭配U型弧形電鍍裝飾條，與艙蓋棱線；透鏡式大燈亮度均勻，穿透力強，提高行車安全性。空間方面，長城C30EV擁有2610mm的超長軸距，空間充裕；后地板是平的；后排座椅分為4/6，空間靈活多變，方便裝載大件行李；后備箱達到510L，完全滿足日常需求。使用。此外，長城C30EV擁有豐富的科技配置，胎壓監測、倒車攝像頭、博世9.0版ESP、自動空調、隱藏式倒車雷達、上坡輔助等，大大提升了日常使用的安全性和便利性；不同車型針對性優化配置，滿足客戶運營、日常家用等不同用車需求。

忘了長城汽車什么時候宣布不再生產轎車、MPV等，專注于SUV和皮卡。比如很多人耳熟能詳的長城C30轎車，已經有十年的歷史了，依然完好無損。據車主介紹，雖然是二手車，但從未檢修過，平時保養正常。日前，一名修車師傅在網上發視頻污蔑國產車，稱國產車制造邏輯不清晰，對修車師傅不友好。對此，老長城車主表示，修車師傅還是學不好，或者是不擅長汽車結構。我了解長城C30現在自己換機油和機濾，幾乎沒遇到什么問題。世界上汽車的道理都是一樣的。這臺2012款的長城C30已經十年了，但是在車主的精心保養下，感覺還是挺新的。這么多年磕磕碰碰，從來沒有撿起來，也沒有拆壞過。而這臺車當年的價格也不過六萬到七萬左右，質量還是不錯的。第一代長城C30是2010年的，之后每兩年更新一次。 2016年推出后就停產了，從那以后街上就很少見到了。當時，它已經有了啟停版本。還是很先進的。車主說，長城C30做工不算高端，但用料很扎實，至今沒有松動，時速120公里的高速也不算太難，但因為1.5 l 自吸發動機，轉速比較高。現在C30的內飾確實比較老舊，但是和現在很多合資車的內飾差不多，簡單實用。長城C30當時的定位是與吉利帝豪和比亞迪F3競爭。配置不高，但該有的功能基本都有。不過由于后期長城發展戰略的轉變，這款車開始以魚取食。模型已經好幾年沒有改變了。這輛車使用5速手動變速箱。其實還有CVT變速箱，用的是南京邦奇的產品，質量比較穩定。這款車在當時的銷量確實不錯。空間表現也很不錯，后排還有中央扶手，這在當時還是非常少見的。1.5L自吸發動機是長城自主研發的產品。不需要去4S店保養。您可以輕松自己處理。這么多年了，車子還能正常開，可見長城的品質。多么希望長城以后能發展汽車啊。

十年前買的小排量車，1.5自吸。在市區開車，跑到城外是可以的，但不要走高速公路。一上高速公路，就該出洋相了。 2012年買了長城c30。哈，那車真是低油耗的城市車。幾年前油價比一箱油低200元，2015年開回來。聲音很大。怕發動機在路上爆炸。我在路上吹車的時候總是順風，油門踩到底車也跑不快。排量小的車千萬不要跑長途高速，否則會很痛苦。

十年前買的小排量車，1.5自吸。在市區開車，跑到城外是可以的，但不要走高速公路。一上高速公路，就該出洋相了。 2012年買了長城c30。哈，那車真是低油耗的城市車。幾年前油價比一箱油低200元，2015年開回來。聲音很大。怕發動機在路上爆炸。我在路上吹車的時候總是順風，油門踩到底車也跑不快。排量小的車千萬不要跑長途高速，否則會很痛苦。

2015年11月2日，長城C30 2016款上市，售價6.29萬-7.19萬元，共推出5款車型（具體車型見下頁）。新車變化不大，主要是前臉進氣格柵的樣式，增加了鍍鉻條幅，下進氣口加裝了鍍鉻條。配置方面，新車配備右前盲點視覺系統、GPS+MP5+倒車影像、電動折疊后視鏡、一鍵發動機啟動/無鑰匙進入、座椅按摩、換擋撥片、坡道輔助、定速巡航、智能胎壓監測等，因每款車的價格不同而略有不同。

一2013款長城c30點煙器保險在哪個位置 您好，2013款長城c30點煙器保險在方向盤左下方保險絲盒內！二長城c30日間行車燈保險在什么位置 這個保險絲應該在電池旁邊的保險絲盒里，保險絲盒背面有提示。三volvo c30點煙器保險在什么地方什么位置在司機前面的儀表盤下面，希望我的回答對你有幫助，祝你用車愉快四長城騰翼c30里程表的保險絲盒是哪個.有行家的請給說下，最好詳細點。謝謝了！ 1方向盤左下方有一個小盒子。打開下面的盒子，把它拿下來。里面是保險絲盒。盒子上有每個保險絲的名稱！2.自己做！不知道你找里程表保險干什么！想讓里程表不走，把ABS或者名字叫充電的10A安全插頭拔掉就不走！

你好長城c30發動機的基本性能在國產車當中同意閉消缺級別檔次是屬于也橋毀差不多的，當然與合資品牌的發動機相比，還是轎辯有一定的差距。希望我的回答對你有所幫助望采納謝謝。

25升油。一零年長城c30油箱是40升，一共有8格油，所以一格就是：40/8=5升油。所以剩五格油就是：5*5=25升油。

長城C30車挺好的，沒毛病。長城C30是長城汽車全新打造和研發的全球戰略車型。從研發到上市歷時4年，其研發、設計和測試均按照歐盟標準進行，秉承了長城汽車的優良品質和扎實技術。整車穩重、實用、動感。翼搏C30采用長軸距短車身設計，軸距2610mm。在第十一屆中國國際汽車博覽會上，伊藤C30榮獲權威汽車網站評選的“最受網民歡迎的緊湊型車”稱號。長城C30車有幾個問題，除了輪胎噪音有點大，其他都還好：1.動力方面：這款搭載1.5Lvvt發動機的緊湊型車被視為長城的重要戰略車型，預示著長城將在民用車市場大展拳腳；2.1.5Lvvt發動機，搭配MT和CVT兩種傳動模式，為用戶提供更多選擇；3.vvt全鋁發動機，發動機重量更輕，穩定性更強，實現可變氣門正時，增加進氣量，有效提升動力，降低油耗。整車輕量化設計將油耗降至最低，符合節能環保低碳的發展趨勢。這車的優點有很多，空間大，制造工藝好，車身堅固耐用，油耗低。盡管還有一些問題，比如行駛時有些問題，輪胎噪音較大等等，但總的來說，它是一款性價比較高的車型，值得考慮。

長城c30發動機還是很耐用的。長城C30用的是一款1.5升的自然吸氣式發動機，還帶著非常的新穎的發動機自動啟停功能，這款車的耐用性還是不錯的，價格也便宜。車身，尺寸為長4452mm、寬1705mm、高1480mm、軸距為2610mm；動力方面：搭載1.5Lvvt發動機的緊湊級轎車，被作為長城的重要戰略車型。1.5Lvvt發動機，配合MT和CVT兩種變速箱模式，為用戶提供了更多選擇。vvt全鋁發動機，發動機質量更輕，穩定性更強，實現了可變氣門正時，增大進氣量，有效提升了動力，降低了油耗。而整車輕量化設計，更使油耗降到了最低，真正符合節能、環保、低碳的發展趨勢。長城汽車簡介長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，長城汽車業務包括汽車及零部件設計、研發、生產、銷售和服務，對智能網聯、智能駕駛、芯片等前瞻科技領域進行重點研發和應用，并在動力電池、氫能、太陽能等清潔能源領域進行全產業鏈布局，長城汽車正加速向全球化智能科技公司轉型。長城汽車旗下擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城皮卡五大整車品牌。

長城C30這款車挺好的。長城C30非常耐用，價格還便宜。長城C30的介紹長城C30的車身，尺寸為長4452mm、寬1705mm、高1480mm、軸距為2610mm。這款搭載1.5Lvvt發動機的緊湊級轎車，被作為長城的重要戰略車型，這標志著，長城要在民用車市場大展拳腳。1.5Lvvt發動機，配合MT和CVT兩種變速箱模式，為用戶提供了更多選擇。vvt全鋁發動機，發動機質量更輕，穩定性更強，實現了可變氣門正時，增大進氣量，有效提升了動力，降低了油耗。而整車輕量化設計，更使油耗降到了最低，真正符合節能、環保、低碳的發展趨勢。C30的外觀算是規矩，沒有什么特別讓人過目不忘的特征。或者說沒有哈佛般令人印象深刻。從側面看去，C30與新威馳的輪廓倒有幾分相似，不過鋒利的腰線使整車多了幾分動感，輪胎和翼子板的空隙也恰到好處，不會太大太空。

長城c30是2011年上市的一款車型，作為長城汽車旗下的一款緊湊型轎車，其性價比很高，深受消費者喜愛。不過這種模式也有一些優點和缺點，下面我們一起來看看吧。1、時尚的外觀設計長城c30外觀設計時尚，線條流暢，前臉硬朗，尾部造型圓潤，整體給人一種年輕、時尚、動感的感覺。2、性能強大長城c30搭載1.5L和1.8L發動機，功率分別為77kW和102kW，提供了較為出色的動力表現。3.豐富的配置長城c30的配置非常豐富，配備了電動天窗、倒車雷達、多功能方向盤、巡航定速等多種實用配置。1、內飾做工一般長城c30內飾做工一般，用料也不是很講究，整體外觀比較廉價。2.空間小長城c30的車身尺寸較小，內部空間也比較小。后排乘客腿部空間相對局促，不夠寬敞舒適。3.懸架很難長城c30的懸架有點硬，過減速帶或者路面顛簸的時候，車內震動比較大，不舒服。綜上所述，長城c30作為一款高性價比的緊湊型轎車，憑借時尚的外觀設計、出色的動力性能、豐富的配置，深受消費者喜愛。但其內飾做工一般、空間小、懸架偏硬等缺點也需要消費者在選購時考慮。

長城C30 和 海馬M3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這兩款車相比較的話，都屬于一樣的車型，海馬M3比 長城c30 省油，不要不在乎省一點點的油耗，省油能省一大筆的花費呢。海馬M3是年輕人比較青睞的一款車，流線型的設計，時尚動感，開起來很有轎跑的范兒，漂亮又很大氣，質量也好。 長城C30和海馬M3 哪個好 哪 款車 更值得入手 1、外觀方面 長城C30是長城汽車傾力打造、全新開發的一款全球戰略車型，長城C30的車身，尺寸為長4452mm、寬1705mm、高1480mm、軸距為2610mm。其開發設計和檢測試驗完全按歐盟標準進行，秉承了長城汽車一貫的優秀品質和扎實工藝，整車沉穩踏實兼具動感時尚。海馬M3在外觀方面為了更加符合年輕人的的口味，對一些細節進行了重新設計，新車的前大燈、進氣格柵以及尾燈樣式都有了更好的改進，總體來說新款海馬M3外觀設計更加精致。 2、內飾方面 長城C30內飾是中控面板采用了鋼琴漆及高亮銀面板材料，音響控制區域和空調控制區域有了較大的美學改變。而雙炮筒式儀表臺增加了帶續航里程+瞬時油耗行車電腦。該車還應用了點火鎖照明功能、真皮方向盤打孔設計等。海馬M3除了設計的靈動性，內置的升級讓我們看到了同級別車型中不可多見的強大功能性。做工尚屬精細，面板接縫也很均勻，所以給人的整體感覺很舒服。 3、動力方面 長城C30搭載的依舊是1.5L VVT全鋁發動機，最大輸出功率106馬力（78千瓦），最大扭矩138牛米，與之匹配5速手動與CVT無級自動變速箱。海馬M3沿用現款1.5L自然吸氣發動機，發動機參數與現有車型無變化。最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm。傳動部分匹配5速手動或CVT無級變速箱。 總結： 長城C30和海馬M3這兩款車憑心而論長城C30上市早，車型成熟，保有量大，感覺比較放心；但M3空間、安全配置等的確都略勝一籌，具體要選擇哪款車還要看個人愛好。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019

伊藤長城c30維修燈的排除方法：1。按住復位按鈕“A”，同時按下剎車；當點火開關轉到“on”時，不要啟動汽車。3.字符“INSP”將閃爍或顯示器將閃爍；4.按下歸零鍵“A”直到“.”出現在顯示屏上；5.松開調零鍵“A”并松開；6.將點火開關轉回到“關閉”狀態。調零已完成。保養燈亮時，表示機油不足，達不到正常油位。保養燈亮時，提醒車主需要保養汽車的發動機。發動機加滿油后，保養燈會自動熄滅。