長安CS35

肯定熱的哦，樓主不開就不熱了。嘿嘿，

你好，機械鑰匙車輛基本都不用剎車就可以啟動，智能一鍵啟動車輛都必須踩剎車才能起動。但掛檔都必須要踩剎車才能解除的

親，您好！可以分期付款的！

朋友您好，長安CS35安全配置十分豐富實用，除了配備同級車中少有的全套美國天合TRW頂級剎車制動系統外，側氣囊、外后視鏡電動調節/折疊、博士第九代ABS、泊車輔助、隨速雨刮、預緊限力式安全帶和四輪碟剎等均出現在配置詳單中，充分體現長安CS35在主被動安全上的領先優勢。主動安全就是氣囊，ABS，EPS等等等等，當然SUV本身的底盤高也是提高安全性的地方，被動安全是通過了五星碰撞標準，跟歐洲的碰撞規定差不多。安全性能還是很好的

個人喜喜歡長安CS75參考最低價：10.83萬-14.40萬廠商指導價：10.88萬-14.38萬外觀：整體感非常強，風格硬朗又不失時尚風范，細節之處也頗具個性。家人都非常喜歡。內飾：中控臺設計對稱，整體用鍍鉻包圍，黑色鋼琴烤漆將其分為娛樂導航和空調控制兩個區域，整體布局工整大氣。方向盤多功能鍵布局合理，操作同樣順手。空間：后排空間相當令人滿意，中央地臺相當平整，只有細微的欺負，完全不影響第五名乘客的腿部舒適度。動力：2.0自然吸氣發動機，動力表現及可靠性表現都非常不錯。日常駕駛絕對能滿足它的大身板。操控：發動機平穩，隔音效果優秀，起步輕點油門，動力隨之而來。低速行駛也很輕松自在。配置：車內配置了電子手剎，并且前排座椅提供了兩檔加熱，豪華使用并且貼心。舒適度：座椅的包裹性非常好，寬大舒適，6向電動調節，方便貼心，。方向盤握手處凹槽設計，很有質感。性價比：價格較同類車型，如S6，H6，瑞虎5貴，要是能再便宜一些，會更贏得消費者的青睞。如果我的對您有所幫助，請您采納設置為最佳答案

親，您好！長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，車身高大，線條流暢，時尚又具有科技感網友稱“外觀時尚好看”；內飾設計偏向家用，部分網友反映“用料和做工有待進一步提高，車內塑料味道較大”；儲物能力表現優異，豐富的配置和充裕的空間受到了大多數網友的好評；搭載高效H系列1.6L發動機，動力不錯，提速較快；視野開闊，操控較好，有反映“發動機噪音大”；且無車身穩定系統，也有反映有高速行車發飄的現象，行車舒適性較差；安全性能比較出色，定價合理；油耗偏高；保有量小，維修配件供給較慢，4S整體服務質量有待提高；總體性價比較高。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案。謝謝！

沒什么所謂原廠.改裝的大品牌,飛歌,卡仕達比原廠高配的要好用的多.

都挺不錯的主要看自己喜歡手動還是自動的了、

不錯的外觀設計有一定通過性.油耗控制的還可以噪音偏高一點.

你好；你可以看看奇瑞的瑞虎3，車型成熟穩定。外觀大方穩重，大街上跑的也多。

我買的13款的，出廠日期13/9/1，還是乳，打電話給店里說沒關系，打給長安客服說機油尺上沒有說沒事，說別的車也有，但我看了同事起亞的車上根本沒有，正常的很！以后堅決不賣國產車，當然日系車也不會買！

長安從市場方面正式接到了車輛機油乳化的反饋，發動機油底殼內機油發生乳化情況，隨即針對用戶的用車工況進行了實路及試驗室的模擬實驗。確認問題來自發動機曲軸箱通風系統的外置油氣分離器。這種缺陷應該被稱為“致命硬傷”，外置的旋風式油氣分離器看起來可以讓曲軸箱竄氣中的機油分離的更加徹底，但正是這串聯的兩個分離器帶來了使水流入油底殼的風險。給出的方案比較直接，既然問題出在外置油氣分離器上，那就把它摘除，并且封堵回油管路，同時清洗發動機，保證油底殼中不再有殘留的水。從1月26日起，生產線上出來的CS35已經不再配備外置的旋風式分離器。

以下內容適用于長安2018款CS35PLUS。一鍵升降一鍵升降式車窗開關有五個位置，功能從下至上分別為：1.一鍵下降2.手動下降3.中間擋4.手動上升5.一鍵上升要開啟或者關閉車窗，可以把對應開關的前部分按下或拉起到止動位置。要注意的是：在車窗一鍵升降運行過程中，反向操作該開關，車窗立即停止運行。

很榮幸能為你解答！你好，現在出的新車剎車都是廠家給調整好的，不需要自己重新調整，這其中也包括你說的長安cs35希望能幫到你！

1．現象離合器異響離合器分離或接合時發出不正常的響聲。2．原因1) 分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。2) 分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙。3) 分離軸承套筒與導管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。4) 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。5) 從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。6) 從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。7) 雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。

長安CS35采用了卡洛雷品牌的17英寸五幅鋁合金輪轂，較大的輪轂尺寸具有很強的視覺沖擊力，這也迎合了城市SUV的定位，價格在750左右一個。輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊全。

弱弱的問幾個問題：1。在高原地區，隨著海拔的增高發動機功率會降低，有開著豐田3.0 SUV到西藏去的感覺開空調都影響動力，是否帶T的車（如象邁騰、速騰等）就不會受影響，仍能保持平原地區的功率特性。渦輪增壓是否能保持供給發動機恒定的進氣壓力？最好能有具體數據；2。渦輪增壓發動機在渦輪壞了的時候（或者說不工作的時候）是否仍相當于一臺原排量的發動機，例如1.8 tfsi 的發動機在渦輪增壓不工作（或者壞了）時，是否仍能象一臺平常的1.8發動機一樣正常工作？fsi（直噴）是否仍能正常工作？3。我們知道現在的汽車電噴發動機都有拖動斷油（正規技術稱呼忘了）功能，就是當汽車掛檔滑行時，發動機被汽車帶動轉速高于某一轉速時發動機會停止向氣缸內噴油，但具體轉速是多少？有的說1500轉，有的說是2000轉。能否告知大眾汽車的停止供油轉速。謝謝。

你好！長安35電子助力轉向系統失效時eps故障燈亮，只有把故障處理好了后系統會自動回復，所以助力失效建議你還是去4s店檢測維修。

你好，長安cs35這款車涼車啟動異響，有可能是氣門發出的聲音，這種情況有可能是機油的粘度不行。

新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池，都有可能電量并非100%。因此更換新的蓄電池后，或者買了新車之后，需要讓發動機運轉時間長一點，從而確保蓄電池能夠完全充滿電。由于蓄電池會進行自放電，如果車輛長時間不用的話有可能導致蓄電池電量耗光，最終啟動不了車輛或者損壞蓄電池。如果車輛長時間不用，最好也盡量保持每15天重新啟動一次，并每次讓發動機運轉20分鐘左右，讓蓄電池再次充滿電。