奔奔

調節長安奔奔收音機，可從頻率、音量、音效、電臺存儲等方面入手。啟動車輛后，按下操作面板上圓形電源開關打開收音機。頻率調節有手動和自動兩種方式，手動是用“▲”和“▼”按鈕逐頻調節，自動則按“自動搜臺”按鈕自動搜索并存儲電臺。手動調節時，要耐心微調，讓廣播聲音更清晰；自動搜臺能快速找到可用電臺。音量調節可通過操作面板旋鈕或按鈕，順時針或按“+”增大，逆時針或按“-”減小，部分車型還能用方向盤快捷鍵，以獲得適宜音量。音效調節按“音效”按鈕切換模式，滿足不同聽覺喜好。當搜索到喜歡的電臺后，按數字存儲鍵就能將其存儲，方便下次快速收聽。總之，長安奔奔收音機的調節方式多樣，車主可根據自身需求和習慣進行操作，享受優質的收聽體驗。

長安奔奔國民版調整收音機時間，可長按方向盤左邊收音機右上角小圖標，用收音機上下左右鍵調整 。長安奔奔國民版的收音機時間調整，有著特定的操作流程。首先要將車輛啟動，保證處于停車狀態且點火開關在“ON”位置。接著把注意力放在方向盤左側的收音機上，找到右上角的小圖標并長按。這是進入時間調整界面的關鍵一步。之后，便可以借助收音機上的上下左右鍵來對時間進行精準調節。其中，左右鍵承擔著調整時間的重要任務，而上下鍵則用于選擇不同的設置選項。通過這樣的分工協作，能讓時間調整變得有條不紊。除了這種方法，還能長按儀表盤右側“scan”按鈕上面的鐘表圖標，打開導航系統自動調時間，再用左右鍵調節。 長安奔奔國民版調整收音機時間，操作并不復雜。只要按照上述方法，就能輕松完成時間調整，讓收音機顯示準確的時間，為駕駛過程增添便利。

長安奔奔新能源電動車整體表現亮眼，在外觀、動力、續航、安全等方面都有著不錯的表現。長安奔奔新能源電動車的外觀由日本設計中心操刀，運動時尚。前臉封閉式設計搭配獨特日行燈，極具辨識度。內飾采用黑白配色，材料高檔，質感十足。動力上，它搭載最大功率75馬力電動機，動力輸出充沛，起步響應迅速，在同級別車型中有較強競爭力。其NEDC工況綜合續航達251公里，日常城市通勤和短途出行都能輕松應對，減少了里程焦慮。安全配置也較為豐富，配備四通道ABS+EBD、安全氣囊等，車身采用承載式設計，高剛性安全車體擁有多項專利技術并通過多種碰撞實驗，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。此外，該車補貼后價格在7.28 - 8.48萬元，性價比高，充電速度較快，車內配置豐富，能很好地滿足城市出行需求。無論是追求時尚外觀，還是注重實用性能，長安奔奔新能源電動車都是不錯的選擇。

長安奔奔純電動汽車質量不錯，能為用戶帶來可靠的駕駛體驗。長安奔奔純電動汽車在多個方面展現出良好的品質。它搭載全新1.3L全鋁合金發動機，動力充沛，具備使用壽命長、功率大、振動噪聲低等優勢，相比一些同類車型的發動機更具競爭力，能為車輛提供足夠驅動力。而且，該車經過了極端環境測試，像冬季零下34度啟動試驗和夏季海拔5000米以上連續500小時滿負荷試驗，證明其性能穩定可靠。在車身方面，采用堅固車架設計以及HHRB安全車身設計技術，配合全鋁合金材料，不僅能承受日常沖擊與振動，降低車架變形風險，還具備防銹耐腐蝕的特性。底盤調校出色，可有效過濾顛簸，適應不同路況。車內電子系統實用且故障率低，響應精準。電池方面，換裝自寧德時代的鋰電池組，經過嚴格認證流程，穩定性和安全性有一定提高，電池壽命和續航里程相對穩定。 長安奔奔純電動汽車憑借成熟的動力系統、堅固的車身、良好的底盤調校以及可靠的電子和電池系統，整體質量表現值得認可，是一款性價比較高的純電動汽車 。

長安奔奔新能源汽車是一款設計用心、性能可靠、性價比高，適合城市日常代步的車型。長安奔奔新能源汽車設計獨具匠心，部分設計在長安日本設計中心完成，汲取日本微車市場經驗，整體造型運動、年輕、時尚。前臉封閉式設計搭配獨特LED日間行車燈，極具科技感。內飾黑白搭配，時尚簡潔，細節處理佳，材料高檔，中控臺精致，多功能方向盤等設計也很貼心。在性能上，它搭載功率為75馬力（55kW）的電動機，動力足以滿足日常出行。電池來自寧德時代，容量為31kW·h ，NEDC工況綜合續航里程為251km ，還有充電10分鐘續航100公里的快速充電功能。安全性能同樣出色，配備四通道ABS+EBD、安全氣囊等，高剛性安全車體為駕乘者保駕護航。其補貼后價格僅為7.28 - 8.48萬元，在同級別車型中性價比突出。無論是外觀設計、性能表現，還是價格優勢，都讓長安奔奔新能源汽車成為城市日常代步的不錯選擇。

長安新能源奔奔優勢明顯，在空間、價格、外觀等多個方面都有出色表現。長安新能源奔奔空間寬敞，車身尺寸合理，后排座椅椅墊長度適中，滿載5人也不會覺得過于擁擠，身高1.8米的駕駛者也不會碰頭，且后排座椅翻折后能與后備廂形成平坦空間，實用性大增。價格方面，補貼后5.98萬 - 6.48萬元，在同價位純電動車中極具競爭力。外觀設計感十足，前臉封閉式格柵搭配蜂窩狀裝飾和大燈，盡顯年輕動感。內飾也很出色，雙聯屏設計酷炫，儀表盤有三種主題，中控屏反應速度不錯，倒車影像清晰且指示線支持轉向隨動。續航表現也較為實誠，NEDC續航里程301km，實際能做到1:1.16，充電效率也較高。動力系統同樣可圈可點，搭載最大功率為75馬力的電動機，具備快速充電功能。安全性能也較為突出，車身結構堅固，配備多項安全系統。長安新能源奔奔憑借這些優勢，在新能源汽車市場中展現出獨特的魅力，無論是日常通勤還是短途出行，都能滿足消費者的需求。

奔奔E-Star確實值得喜愛。奔奔E-Star的魅力體現在多個方面。外觀上，車頭霸氣，大燈凌厲，獨特的造型令人眼前一亮，車身尺寸合理，3770MM*1650MM*1570MM的規格保證了車內的舒適空間 。車側線條樸實，車尾端莊，整體造型協調。其霞光粉配色深受歡迎，顏值頗高。內飾走犀利路線，方向盤精美，搭配10.25英寸中控屏，充滿科技感。儀表盤沉穩，織物座椅不僅包裹性好，舒適度也極高，稍加點綴便元氣滿滿。動力方面，電動機總功率55KW，最大續航里程310km，最高車速101km/h，能滿足日常出行需求。在配置上，遮陽板化妝鏡、AUX、USB接口、前排中央扶手、上坡輔助、后倒車雷達等一應俱全，為駕乘提供便利。安全方面更是出色，高強度鋼吸能式車身，標配上坡輔助和雙氣囊配置，方向盤還可上下調節，適合不同身材的人駕駛。奔奔E-Star在外觀、內飾、動力、配置以及安全等方面都有著出色的表現，給消費者帶來諸多驚喜，難怪會讓人喜愛。

長安新奔奔保養提示燈清除方法多樣，可按不同步驟操作。確保車輛通電，按下方向盤上的mode按鈕，再按cancel按鈕，能消除保養提示燈。也可在發動機熄火時，按住轉速表下方短距離計數器的復位按鈕，將點火開關轉到on位置，松開按鈕，顯示屏出現“SERVICE”標志后，拉出時鐘上的分鐘按鈕并右轉，顯示里程后關閉發動機，重置提醒信息，再打開點火開關，“服務”標志消失。還能按住儀表上的桿，打開點火開關到第二擋，右轉桿，重新打開點火開關檢查復位情況，不行可重復。另外，去4S店進行電腦匹配清零也可行。總之，掌握這些清除長安新奔奔保養提示燈的方法，能讓車主在保養完成后及時操作。但要記住，保養提示燈亮起是車輛需要保養的信號，完成保養再清除提示燈，才有助于車輛維持良好狀態，保證行車安全。

長安奔奔清除保養提示燈有多種方法，常見的是在發動機熄火狀態下，通過操作 “TRIP” 鍵和鑰匙來完成。具體而言，一種方法是先將汽車鑰匙轉至 “ON” 位置，讓車輛通電但不啟動。找到 “TRIP” 鍵，通常在中控臺附近，不斷按壓切換至 “TRIP” 模式。接著把鑰匙轉到 “ACC” 位置，在 “TRIP” 界面按住 “TRIP” 鍵，再將鑰匙轉回 “ON” 位置。保養燈閃爍兩次后松開 “TRIP” 鍵，此時燈常亮，再次按住 “TRIP” 鍵約 3 秒，保養燈就會熄滅。另一種方法是在發動機熄火時，將鑰匙擰到 ON 擋，同時按住 “TRIP” 鍵約 3 秒，保養指示燈符號閃爍兩次后松開，不轉動鑰匙，再次按住 “TRIP” 鍵約 3 秒，保養指示燈自動消失 。長安奔奔保養提示燈的清除并不復雜，車主只要按照上述方法操作，就能輕松完成。不過，清除前要確保車輛已完成相應保養，否則可能會帶來不必要的麻煩。若對操作不確定，也可咨詢專業技師或參考車輛用戶手冊 。

長安奔奔的發動機比較耐用。長安奔奔發動機的耐用性體現在多個方面。從技術源頭來看，它搭載的發動機多經過多年市場驗證，像全鋁材質的1.0L或1.3L發動機借鑒鈴木技術，在其他車型上有出色表現，全新的1.4L VVT發動機也經過精心研發。在實際性能上，不同排量發動機各有優勢，1.4L自然吸氣發動機動力輸出平穩有力，1.3L排量車型燃油經濟性出色，能滿足不同需求。長安對發動機制造環節把控嚴格，這為發動機的耐用性奠定了堅實基礎。眾多車主反饋也充分說明了這一點，車輛行駛較長里程，發動機依然穩定可靠，很少出現異響、動力衰減等常見問題。在長時間運行下，它能保持穩定的工作狀態，故障率低。 長安奔奔發動機憑借穩定的性能、嚴格的制造工藝以及良好的用戶反饋，展現出出色的耐用性，能夠為車主提供長久可靠的動力支持。

長安奔奔的質量可靠性較為出色。長安奔奔整體結構設計合理，堅固的車架能有效應對各類沖擊與振動，大大降低車身變形風險，從而延長車輛的使用壽命；車身材料具備良好的防銹耐腐蝕性能，為車輛的長期使用提供了堅實保障。在動力系統方面，發動機技術成熟穩定，部分技術借鑒鈴木，性能可靠且故障率低，全鋁發動機更是確保了動力輸出的穩定性；變速器換擋過程順暢，傳動效率較高，為車主帶來良好的駕駛體驗。此外，長安奔奔的制造工藝成熟，精細的車架焊接工藝減少了潛在故障風險；實用的電子系統配置搭配質量有保障的電子元件，故障率較低。而且通過對比可知，奔奔在多方面優于同級別競品。當然，車輛可靠性與車主使用習慣和保養情況密切相關，定期保養、養成良好駕駛習慣，長安奔奔的可靠性將更有保障，能為車主的出行保駕護航 。

長安奔奔的耐用性較為出色。長安奔奔在多個方面展現出良好的耐用特質。其結構設計精心，堅固的車架能夠有效承受沖擊與振動，大大降低了變形風險，車身材料具備防銹、耐腐蝕能力，從車身基礎上保障了耐用性。動力系統成熟穩定，發動機技術可靠，性能穩定，變速器換擋順暢，傳動效率高，為車輛提供持久可靠的動力輸出。全鋁合金車身及優質材料的運用，進一步提升了車輛的使用壽命，實用的電子系統配置元件質量也有保障。此外，與同級別車型相比，長安奔奔在車身結構強度、發動機穩定性和電子系統故障率等方面表現良好，零部件耐久性較好。不過，車輛的耐用可靠程度與車主使用習慣和保養維護情況密切相關。只要車主養成良好使用習慣，注重保養，長安奔奔就能在耐用方面有更出色的表現。

長安奔奔1.3的動力足夠日常駕駛。長安奔奔1.3搭載的全鋁材質JL474Q2發動機，運用雙頂置凸輪軸技術，在3500到4500轉時可產生110Nm扭矩，6000轉時達到63kW最大功率。這樣的動力參數，使其在城市日常行駛中能輕松應對各種路況。無論是在擁堵路段頻繁啟停，還是在正常道路上行駛，都能給駕駛者足夠的信心。而且，該發動機燃油經濟性出色，百公里油耗僅為4.4升，在滿足日常駕駛需求的同時，還能幫車主節省不少燃油成本。相比一些搭載0.8L到1.2L發動機的競品，長安奔奔1.3的動力輸出更強。雖然在長途或高速頻繁超車時動力可能略顯不足，但對于城市道路、短途通勤等日常駕駛場景來說，其動力完全能夠勝任。車輛動力還與保養狀況和駕駛習慣相關，做好定期保養、保持平穩駕駛和合理換擋，能讓動力輸出更順暢。總之，長安奔奔1.3能滿足日常市區內簡單出行的動力需求。

長安新奔奔的質量良好，能夠勝任長途行駛。長安新奔奔搭載全新1.3L全鋁合金發動機，動力強勁，具備使用壽命長、功率大、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。與同級別普遍搭載的0.8 - 1.2L發動機的車型相比，奔奔在動力輸出上更具優勢，能有效保障行車的動力性。此外，長安新奔奔還經過了嚴苛的冬季啟動試驗和夏季高原耐久測試，即使在極端環境下也能保持穩定可靠的性能，為長途駕駛奠定了堅實基礎。而且，它的座椅舒適，能提供良好支撐，有效緩解長途駕駛的疲勞感；車內噪音在低速時控制較好；車內空間較為寬敞，后排座椅還可放倒增加行李空間；油耗經濟，百公里5 - 6L，能節省長途出行的燃油成本；保養成本低且周期長，降低了維護負擔。長安新奔奔憑借其可靠的動力系統、穩定的性能、舒適的駕乘體驗以及經濟的使用成本，能夠很好地滿足長途行駛需求，是一款適合長途出行的車型。

長安奔奔1.3排量百公里油耗在4.4-8升左右。長安奔奔1.3排量的油耗并非固定值，不同車型、駕駛習慣、車輛負載等都會使其產生波動。手動擋車型百公里油耗大概在6.9升 ，有的用戶反饋能低至4.4升；而自動擋車型的油耗相對高一些，約為6-8升。其搭載的1.3L全鋁合金發動機本身具備低燃油消耗、低排放的特性，但發動機技術、變速器速比、汽車外形風阻系數等車輛自身因素，還有駕駛習慣、路面狀況、車輛磨合期等外在因素，都會影響實際油耗表現。比如駕駛時頻繁急加速、急剎車，或車輛長期負載過重，都會讓油耗增加；而平穩駕駛、合理控制車速等良好習慣，則有助于降低油耗。長安奔奔1.3排量的油耗存在區間范圍，具體數值要綜合多方面因素考量。只要掌握正確駕駛方式，注意車輛保養維護，就能讓奔奔保持較為經濟的油耗水平。

2008款長安奔奔是一款性價比較高的多功能轎車，整體表現不錯。它的外觀設計充滿現代化氣息，精致的線條勾勒出時尚的前臉，車頭的流線型設計使其更顯動感，緊湊的車身比例十分均衡，在視覺上給人以靈動的感覺。內飾不僅設計精致，而且空間寬敞，選用的上乘材料為車內增添了溫馨感，同時也提升了操控性。安全性能上，該車搭載了車身穩定系統、胎壓監測系統等一流安全配置，全新的車身結構更加堅固，為駕乘人員提供了可靠的保障。動力性能方面，采用新技術，1.5L自然吸氣發動機最大功率可達110馬力，最大扭矩143牛·米，搭配6檔手動變速箱，操控性良好。車內空間寬敞，全新空調體系的應用也提升了舒適性，空間利用率較高。在二手市場上，價格相對親民，具有一定性價比，對于預算有限又追求實用的消費者而言是個不錯的選擇。總之，2008款長安奔奔在多方面都展現出自身優勢。

08款長安奔奔有1.0L和1.3L兩種排量，共6款車型，在外觀尺寸、發動機、燃油、變速器等方面有著相應參數配置 。08款長安奔奔作為微型車，展現出獨特魅力。其外觀尺寸方面，長×寬×高為3525×1650×1550mm，軸距達2365mm，這樣的規格讓車內空間得到合理規劃。發動機上，1.0L發動機最大功率39kW/5300rpm，最大扭矩78N·m/3000 - 4000rpm；1.3L發動機最大功率63kW，最大扭矩110N·m，能滿足不同消費者對動力的需求。燃油形式均為汽油，變速器采用手動形式，操作感強。底盤制動方面，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛因車型不同有扭力梁式非獨立懸掛、螺旋彈簧非獨立懸架、拖曳臂式非獨立懸架等，制動系統多為前盤式制動、后鼓式制動。輪胎規格統一為165/60R14 。安全配置上，主副駕駛安全氣囊等配置的加入，為駕乘人員保駕護航。08款長安奔奔在多方面的參數配置，兼顧了空間、動力、操控與安全，為消費者帶來了多樣選擇與良好體驗。

08款長安奔奔1.3自動擋整體表現較為不錯，有著一定的優勢。在油耗方面，奔奔1.3自動擋油耗通常每百公里在6到8L左右，這一數據在同級別車型里算是中規中矩。不過，實際油耗會因發動機技術、變速器傳動比、汽車外形風阻系數以及駕駛習慣等多種因素而有所波動。比如發動機積碳、火花塞故障、輪胎胎壓失常等都會導致油耗增高，不過通過清洗發動機、更換火花塞、檢測并補足胎壓等方式就能解決。 駕駛體驗上，有車主分享駕駛感受并計算加油數據后，對其在市區和高速不同路況下的油耗表現感到滿意，說明該車在不同行駛場景下都有相對穩定的發揮。價格方面，二手市場上，08款長安奔奔1.3自動經典型，行駛里程4萬公里，7年車齡，售價1.48萬元左右；車況超好的08款1.3手動豪華型（私家自動檔），7萬公里，6年車齡，售價也是1.48萬元左右，具有一定的性價比。08款長安奔奔1.3自動擋在油耗、駕駛體驗和價格等方面都有自身特點，對于預算有限且追求實用的消費者來說是個不錯的選擇。

新奔奔儀表上的扳手標志可通過特定操作消除。若想讓新奔奔儀表上的扳手消失，可按以下步驟操作。首先在發動機熄火狀態下，按住轉速表下方短距離計數器的復位按鈕。接著將點火開關轉到on位置，松開該復位按鈕，此時顯示屏上會出現“SERVICE”標志。然后拉出時鐘上的分鐘按鈕，并向右轉動，直到顯示屏出現里程顯示。隨后關閉發動機，讓提醒信息復位。最后再次打開點火開關，“服務”標志就會消失。 此外，還有另一種方法。先將鑰匙擰到on檔，按壓trip鍵，把顯示屏調到odo界面；再將鑰匙往回擰到acc檔，按住trip鍵不放，接著將鑰匙擰到on檔并保持3秒鐘，當顯示屏上的小扳手閃爍兩次后，松開trip鍵；最后再次按住trip鍵3秒鐘，小扳手便會不見。不過操作要嚴格按步驟進行，不然可能引發車輛故障。若這些方法都行不通，建議咨詢專業技術人員。如此，就能讓新奔奔儀表上的扳手標志成功消除。

清除長安新奔奔的小扳手標志并歸零保養燈，可嘗試多種操作方法。在發動機熄火時，按住轉速表下方短距離計數器復位按鈕，將點火開關置于“ON”位置，松開復位按鈕，此時顯示屏會顯現出“SERVICE”標志。接著，拉出時鐘分鐘按鈕右轉，顯示屏出現里程顯示，隨后關閉發動機，提醒信息復位。最后將點火開關再次置于“ON”位置，“SERVICE”標志消失。也可將鑰匙擰到“ON”檔，按“TRIP”鍵切換到“TRIP”頁面，隨后把鑰匙轉到“ACC”位置，按住“TRIP”鍵，再將鑰匙轉回“ON”位置。幾秒后保養燈閃爍兩次，松開“TRIP”鍵。此時保養燈還亮著，再次按住“TRIP”鍵約3秒，保養燈便會熄滅。 另外，還能先用左手按住小扳手按鈕，右手打開點火開關使汽車處于啟動前狀態，左手松開小扳手按鈕后按時間調整鈕的分鐘按鈕，關閉點火開關并離開時間按鈕，重新接通點火開關或啟動發動機，保養提示燈就可能消失。不過，不同車型保養燈消除方法可能有差異，建議以車輛用戶手冊為準。