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奇瑞QQ是2003年5月推出的，這款車一經面世便風靡時尚一族，在全國大中城市成功開掘了汽車審美文化的新視角。今年3月，奇瑞QQ又刮起了強勁的“炫鋒”，推出了0.8L系列和1.1L炫酷版等，完善了產品系列，其中的典型代表1.1L炫酷版裝備了雙安全氣囊、I-SAY數碼聽和遠距離遙控系統，它的問世標志著微型車向舒適性、時尚性、安全性方面的又一次飛躍，成為承載消費者個性的數碼精靈。因此，QQ也順利實現了自己在市場上一路凱歌的驕人業績，得到了消費者的一致認可。今年5月12日，奇瑞QQ在《汽車之友》主辦的讀者最喜愛的中國市場2004年度最佳新車評選活動中，以11703張讀者投票高居同級別車型榜首，以絕對多數的得票率獲得“2004年度最佳微型轎車”稱號。
這次展出的旗云是將在下半年上市的CVT款，該款車裝備了巴西生產的TRITEC 1.6L16氣門高功率發動機和德國ZF公司生產的VT1F型CVT無級自動變速器。與普通的自動變速器相比，旗云CVT的加速性、平順性、經濟性更好，90Km/h等速油耗僅為6L/100km。這款車采用了電子油門技術，裝備了電子巡航系統，與原裝TREITIC發動機完美匹配，將1.6L轎車的帶入全新境界。
這次展出的風云轎車為今年3月22日推出的作了13項重大改進的風云四代，風云四代的最大改進之處是裝備了奇瑞公司與奧地利AVL公司聯合優化設計的新兩閥發動機，發動機的功率、燃油經濟性有了明顯提高，達到69 Kw/rpm和6.3L。風云四代推出后，銷量迅速攀升，好評如潮。
據悉，奇瑞公司的一款全新概念車型將亮相此次車展，據說這輛概念車已運抵北京，奇瑞方面聲稱這輛車將會讓大家“眼前一亮”。此外便什么也不肯透露,看來奇瑞公司的保密工作十分到位，只有到現場才可以一睹其迷人風采！
奇瑞系列轎車自上市以來，銷量一路看漲。今年4月15日，代表著實現累計生產20萬輛轎車的東方之子在奇瑞董事長尹同耀的駕駛下駛下生產線，奇瑞公司在不懈奮斗中又迎來了一個全新的發展階段，并且探索出一條自主品牌良性發展的新道路。
今年，幾乎全部國際汽車巨頭都進入了中國市場，新車型以平均每月十款左右的速度推出，奇瑞公司在競爭日益激烈的嚴峻形勢下，不但保持了持續熱銷的紅火局面，而且還在國內銷量排行榜的10強中穩步前進：據今年4月份各大汽車廠家銷售統計顯示，奇瑞累計銷量由2003年底全國轎車企業排名第八提升到第六位，市場份額由2003年底的4.6%升至5.28%，環比增長40.50%,累計銷量35773臺。
一個企業只有獲得了國際市場的認可才是真正意義上的現代化企業，考量一個汽車企業是否真正具有可持續發展能力和充足的發展后勁的重要標準，就是是否具有系統化、國際化的發展能力。從2001年10月奇瑞公司實現第一批整車出口以來，迄今已實現整車出口十余次，僅2003年出口轎車就達1300多輛，占全國轎車出口的50%以上。截至今年3月份，奇瑞公司全年累計出口已達3200多輛(不含CKD件)，大大超過去年全年的出口總量，出口勢頭十分強勁。據悉，奇瑞公司今年的整車出口量將達到10000輛，屆時奇瑞公司將成為首家全年整車出口超過10000輛的企業。
為了實現成本的更優化，2003年2月，奇瑞公司與伊朗SKT公司簽署協議，在伊朗合作建立奇瑞整車制造廠，這是中國汽車歷史上具有劃時代意義的事件。今年，奇瑞還計劃在中東及中南美洲等地區以各種方式合作建廠，加速實現“奇瑞轎車駛上世界每一條公路”的遠景。
制造具有國際先進水平的汽車已經不是夢想，奇瑞，用自己的智慧與努力實踐著他的理念。2004北京國際汽車展覽會，相信奇瑞會給大家帶來更多驚喜。
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