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【廣州車展】賈新光：關于發展汽車金融業若干問題的探討
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出處：pcauto
責任編輯：firefly
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| [03-11-25 21:50]
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作者：PCauto廣州國際車展報道組 QS.
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銀行做汽車信貸是不合適的
這個觀點僅供大家參考。銀行做這個為什么不合適。首先，銀行和我剛才說的目的不一樣，銀行要賺錢，賺這個利差，他自己的資金和成本，加上貸出去的利率差。這樣他沒有義務支持汽車工業發展，也沒有義務支持銷售商的發展。也沒有義務支持亞飛的發展。他對消費者的目的是要從你身上賺錢。
銀行做汽車信貸是非常熱鬧。我有一個詞，鬧得四鄰不安。第一找保險公司做保險。第二，找銷售商做擔保。第三，找警察叔叔做抵押登記。第四、消費者自己找個擔保人。第五、車找不到了，還要找警察叔叔。這車找到以后，還要找汽車經銷商處理掉。銀行沒有完整做這個事業的能力。
作為汽車金融機構來做這件事情，在這里面所有的業務都可以做。包括維修。銀行給人修車這是不敢想像的。另外出現故障了，車拿回來處理，銀行也沒有處理能力。我在很早以前，在武漢和銀行的座談會上，他們提出這樣一個困惑，他們在武漢貸出去的汽車，結果有人把車開到昆明去了。結果車被扣住了，銀行說他不要。因為他沒有辦法把車拿回來。第二，拿回來成本太高。這個汽車商就可以處理。我想把這個關系應該說得比較清楚，所以搞汽車消費信貸，要有利于消費者，能更早的享受汽車文明。
對新版本的《汽車金融公司管理辦法》的看法
再有一個，對于現在汽車金融服務機構管理辦法，這個辦法我感覺說不出來的滋味。因為銀監會的官員在這里，請不要介意。這個辦法為銀行著想多一點，為汽車工業著想少。第二，防止國外的汽車金融機構進來想法多一點，而對國內的汽車想搞金融鼓勵的沒有。第三，對汽車消費信貸和汽車金融這兩個之間的關系仍然沒有說清楚。比如說，他現在門檻過高，注冊資金5億元。對國外幾個金融機構，比如福特、大眾、通用他們也不高興。錢再多，百萬富翁花一分錢也心疼。第二，他是要在中國融資的，福特說得特別清楚，我不可能拿幾億元到中國做買賣。這個辦法里面，你不能直接融資。是把外國公司制住了，但也把中國人制住了。中國人這些汽車廠也沒有辦法。第三，限制過死。比如規定開辦汽車金融機構只能是汽車生產企業。在國外，通用電器、商社都可以做這一行。還有，你成為了汽車金融以后，他限制你只能做和汽車消費信貸有關的業務。這個范圍和汽車金融范圍不相稱，太窄了。還有一個，不能設分支機構。只能是找銀行融資，然后處罰很嚴重。實際上，剛才我說的，銀行做這個比較麻煩，因為銀行沒有考慮風險控制成本。只要他能賺錢，這個風險控制成本他沒有考慮。比如說，很簡單催債系統。銀行的員工不可能每天打電話說你這個錢沒交。我聽亞飛說通用公司的催債系統在印度。
還有信用體系。我特別不同意銀行說中國缺乏信用體系。這個體系主要是金融信用體系，這是銀行的事。你查一查銀行的存款，就知道這個人怎么樣了。現在還要費很大的勁，所以這也就是說，為什么銀行一做讓四鄰不安。銀行無法提供售后服務。
我想說的一個意思。第一，汽車消費信貸本身是不賺錢的，要控制風險的資本考慮進去是不賺錢的。第二，汽車金融是為整個汽車生產發展服務的。第三、應該是汽車消費信貸這一塊業務應該讓更多的人參與，發揮更多的積極性。才能促進中國汽車市場的發展。謝謝大家！
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