汽車兩層隔音和3層
汽車兩層隔音和3層
Model Y

- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車兩層隔音和3層相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-07-08
1,汽車隔音有沒有用 有用。車輛在高速行駛時(shí),如果隔音效果好,可以有效降低進(jìn)入駕駛艙的風(fēng)噪和胎噪,營(yíng)造更加舒適安靜的駕乘環(huán)境。我的車不一樣...閱讀全文>>

平民SUV也挺高級(jí),長(zhǎng)安歐尚X7PLUS起步8萬,3層隔音玻璃+底盤透視
品車聞百魅
2023-02-03
從2008年到2022年,從夏季到冬季,從“北京歡迎你”到“冰雪之約,中國(guó)之邀”;在兩簇奧運(yùn)之火跨越時(shí)空的對(duì)望中,已然讓北京蓋上了全世界認(rèn)可...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-25
這種事情,尤其是司機(jī)的心情,會(huì)煩躁。如果車越開越久,噪音會(huì)越來越大,應(yīng)該不是車本身質(zhì)量存疑造成的。很多時(shí)候應(yīng)該是隨著車越開越長(zhǎng),車臉的結(jié)構(gòu)中...閱讀全文>>

7.99萬起卻有20萬級(jí)實(shí)力,3層隔音,配藍(lán)鯨1.5T,出自長(zhǎng)安
曉龍聊汽車
2022-09-04
#頭條創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽# 隨著自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起,合資車的價(jià)格也被拉低不少,因此想要在汽車市場(chǎng)熱銷,唯有不斷提升車型的整體實(shí)力,從目前來看,十萬級(jí)...閱讀全文>>

宋PLUS也拿他沒轍!3層隔音,滿油1200公里,上市就“鎖定爆款”
館長(zhǎng)說車
2022-08-03
在當(dāng)下“純電不成熟,燃油太落后”的市場(chǎng)環(huán)境下,無論您是日常代步出行,還是家庭用車,采用插混動(dòng)力的緊湊型SUV都是最理想的選擇。而說起插混車型...閱讀全文>>

7.99萬起配3層隔音,空間比CR-V大,帶你看長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS
小馬侃侃車
2023-02-01
以前人們買國(guó)產(chǎn)車,純粹是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車便宜,是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的一種妥協(xié)。現(xiàn)在年輕人買國(guó)產(chǎn)車,更多的是因?yàn)橄矚g,是發(fā)自內(nèi)心對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的熱愛。2022年...閱讀全文>>

又一國(guó)產(chǎn)順利出圈,3層隔音全獨(dú)懸掛,4個(gè)月訂出5.4萬輛
館長(zhǎng)說車
2022-02-23
雪花隱去,圣火熄滅,2022北京冬奧會(huì)雖然已經(jīng)圓滿落幕,但“雙奧之城”北京為我們留下的美好回憶卻依舊環(huán)繞在腦海中:開閉幕上藝術(shù)與科技的完美結(jié)...閱讀全文>>

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS:3層隔音玻璃+52處隔音處理,不足8萬靜如深海
老林說車
2023-02-03
隨著順利舉辦2022冬奧會(huì),北京成為了世界上唯一一座既舉辦過冬奧會(huì),又舉辦過夏奧會(huì)的“雙奧之城”,它能反映出一個(gè)國(guó)家從貧窮到富裕的壯闊歷程,...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-05-20
理論上汽車可以貼兩層隔熱膜,但通常不建議這么做。雖說貼兩層隔熱膜從原理上可行,但實(shí)際操作中,兩層隔熱膜不僅不會(huì)顯著提升隔熱效果,還會(huì)帶來諸多...閱讀全文>>

又一國(guó)產(chǎn)順利出圈,3層隔音全獨(dú)懸掛,油耗7L,4個(gè)月訂出5.4萬輛
館長(zhǎng)說車
2023-02-03
雪花隱去,圣火熄滅,2022北京冬奧會(huì)雖然已經(jīng)圓滿落幕,但“雙奧之城”北京為我們留下的美好回憶卻依舊環(huán)繞在腦海中:開閉幕上藝術(shù)與科技的完美結(jié)...閱讀全文>>

7.99萬起配3層隔音,豪車內(nèi)飾,長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS為什么這么香?
館長(zhǎng)說車
2023-02-03
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,SUV成為大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的首選車型,其中緊湊型SUV又以足夠大的空間和比較親民的價(jià)格,成為最受消費(fèi)者歡迎...閱讀全文>>

車訊之家報(bào)道
2021-10-24
汽車年銷量破100萬輛,對(duì)于大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、雪佛蘭這些有著七八十年甚至上百年技術(shù)積累的國(guó)際汽車巨頭來說或許不值一提。但是對(duì)于起步較晚...閱讀全文>>