汽車燃油修正值過大
汽車燃油修正值過大
汽車燃油修正值過大相關資訊
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2025-09-01
判斷氣門間隙過大，可通過聽聲音、觀察動力表現和檢查間隙數值等多種方式。發動機運轉時，若有清脆、有節奏的“嗒嗒”聲，且在怠速或低速運轉時更明顯...閱讀全文>>
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2024-12-16
長期燃油修正值的范圍一般是-23%~16%。 0 代表供油無需補償就能達到準確的混合氣濃度。正數表明噴射系統需額外燃油噴射，此時發動機混合氣...閱讀全文>>
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2024-12-23
短期燃油修正的正常值一般在-10%到+10%之間。但要注意，這不是絕對的，具體數值可能因車輛型號、年份和駕駛條件的不同而有所差異。比如，有的...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-03
燃油短期修正值過高，是綜合因素造成的。如果氧傳感器測得的氧含量過高，噴油量就會增加，所以會有正的長期修正值和短期修正值。如果長期修正值和短期...閱讀全文>>
綜修廠市場沿革與現狀：2018年正值生死存亡之際 | 綜修轉型(02)
AC汽車
2018-08-15
前言 本文為AC汽車綜修轉型系列第二篇。本篇探討綜修廠經歷的市場沿革和面臨的現狀。2018年，綜修廠正值生死存亡之際，從怎么做都賺錢，到如今...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-16
檢測發動機控制單元存儲故障碼“01287， P0507，怠速控制系統，轉速高于期望值”，如圖1-28所示，由此判斷混合氣加濃頻繁。讀取數據流...閱讀全文>>
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2025-04-18
燃油存量傳感器1電阻過大意味著該傳感器的電阻值超出了正常范圍，背后可能潛藏著多種狀況。這一現象或許是燃油質量欠佳、傳感器過臟，又或是油位傳感...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-14
1、燃油的短期修正指的是保養和調校，長期的修正指的是在機件使用過程中間隙的正常老化等問題。2、短期燃油修正是根據氧傳感器反饋的前期工作循環中...閱讀全文>>
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2025-06-22
汽車剎車間隙過大需根據具體原因處理，如更換過度磨損的剎車片、維修或更換故障剎車分泵、排出剎車系統空氣、調整剎車踏板自由行程等。剎車間隙過大危...閱讀全文>>
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