中國(guó) 最大汽車市場(chǎng)
中國(guó) 最大汽車市場(chǎng)
途銳
官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):50.88-79.38萬(wàn)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
中國(guó) 最大汽車市場(chǎng)相關(guān)資訊
「汽車人」中國(guó)汽車市場(chǎng)將發(fā)生深刻變化
汽車人傳媒
2020-10-26
隨著跨國(guó)公司新能源汽車產(chǎn)品加速進(jìn)入中國(guó),中國(guó)汽車市場(chǎng)將發(fā)生深刻變化。 文/《汽車人》特約撰稿人 趙英 最近,從筆者對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中跨國(guó)公司的...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-21
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),2月份中國(guó)車市繼續(xù)下滑。 2月份,全國(guó)狹義乘用車零售116萬(wàn)輛,同比減少198萬(wàn)輛。其中,汽車銷量占比為57%。 62萬(wàn)戶減少...閱讀全文>>
博世努力應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)下滑
EV世紀(jì)
2022-05-18
“比中國(guó)車市總體增速高5個(gè)百分點(diǎn),這就是我們的目標(biāo)”,博世中國(guó)總裁陳玉東說(shuō)。 隨著疫情封控對(duì)汽車生產(chǎn)和銷售的影響不斷加劇,中國(guó)汽車市場(chǎng)的不確...閱讀全文>>
【汽車人】中國(guó)汽車市場(chǎng)將發(fā)生深刻變化
汽車人傳媒
2020-10-17
隨著跨國(guó)公司新能源汽車產(chǎn)品加速進(jìn)入中國(guó),中國(guó)汽車市場(chǎng)將發(fā)生深刻變化。 文/《汽車人》特約撰稿人 趙英 最近,從筆者對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中跨國(guó)公司的...閱讀全文>>
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)即將迎來(lái)大逃殺
問(wèn)答叫獸
2022-01-06
中國(guó)計(jì)劃到2025年將純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的新車銷售比例提高到20%。為了促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,自2009年以來(lái),中...閱讀全文>>
吉利汽車引領(lǐng)中國(guó)品牌A 級(jí)汽車市場(chǎng)突破
蔡金盛
2023-06-25
在2017年突破百萬(wàn)銷量大關(guān)后,吉利在2018年繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展,打造了自己的xml新產(chǎn)品系列,努力開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)。 A級(jí)車。 8月30日,繽...閱讀全文>>
中國(guó)汽車市場(chǎng)的未來(lái)屬于新能源汽車
侯憲勇
2020-12-18
2018年,中國(guó)汽車市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)銷量下滑的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象一直持續(xù)到了今天,顯然,目前的汽車行業(yè)正處于一個(gè)低迷的寒冬期。...閱讀全文>>
“男色”營(yíng)銷下的中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)
邱小鋮
2021-02-17
時(shí)間已經(jīng)來(lái)到2021年,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2020年國(guó)產(chǎn)狹義乘用車全年批發(fā)銷量達(dá)1976.3萬(wàn)輛,同比下降6.3%,這是中國(guó)汽車市...閱讀全文>>
AutoLab
2022-12-31
在傳統(tǒng)汽車時(shí)代,合資品牌是市場(chǎng)上的強(qiáng)者,中國(guó)自主品牌力量相對(duì)較弱。不過(guò)隨著汽車電動(dòng)化、智能化浪潮席卷而來(lái),自主品牌汽車迎來(lái)了新變局下的機(jī)遇,...閱讀全文>>
回暖的中國(guó)汽車市場(chǎng) 恰逢春節(jié)假期,誰(shuí)是SUV市場(chǎng)的最大寵兒?
車轱轆話的聲音
2021-03-15
每逢每個(gè)月的10日左右,很多人關(guān)注的汽車銷量就會(huì)按時(shí)與大家見(jiàn)面,本月也不例外。在近日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新零售銷量...閱讀全文>>
【汽車人◆年終專題①】2022汽車市場(chǎng):中國(guó)品牌年
汽車人傳媒
2022-12-27
2022年汽車市場(chǎng)受到一系列外力干擾,讓整體發(fā)揮有缺憾。展望2023年,增長(zhǎng)率會(huì)有抬升,但不宜寄望過(guò)高,因?yàn)橄M(fèi)信心指數(shù)的修復(fù),需要更久的時(shí)...閱讀全文>>
中國(guó)汽車市場(chǎng)的“游戲規(guī)則”正在改變?
大家車言論
2021-03-08
“刺激汽車消費(fèi)”已經(jīng)清清楚楚地寫(xiě)入到了政府工作報(bào)告里面,是政府今年的重點(diǎn)工作之一,再結(jié)合“碳達(dá)峰”和“碳中和”的目標(biāo)來(lái)看,相信不用我多講,各...閱讀全文>>
《請(qǐng)回答2021》:中國(guó)汽車市場(chǎng)年度總結(jié)
無(wú)馬汽車
2022-01-01
年末,是屬于回顧、總結(jié)和告別的。 2021年對(duì)于你而言,是激動(dòng)、欣喜多一點(diǎn),還是仿徨、困惑多一點(diǎn)?不過(guò),在我看來(lái)不論過(guò)去的一年你過(guò)得怎么樣,...閱讀全文>>
法雷奧如何在中國(guó)汽車市場(chǎng)做創(chuàng)新?
EV世紀(jì)
2024-05-14
2024年,全球知名汽車零部件供應(yīng)商、移動(dòng)出行領(lǐng)域的引領(lǐng)者法雷奧迎來(lái)在華30周年。適逢北京車展暌違四年重開(kāi),EV世紀(jì)參加了法雷奧北京車展發(fā)布...閱讀全文>>
中國(guó)已是最大汽車市場(chǎng) 自主品牌為何總被欺壓
愛(ài)車途聞
2016-09-25
中國(guó)技術(shù)落后嗎?并不是!就在中秋佳節(jié),中國(guó)已經(jīng)將空間實(shí)驗(yàn)室——天宮二號(hào),送往了外太空,等待著“神舟11號(hào)”和宇航員的到來(lái)…… 反觀汽車領(lǐng)域,...閱讀全文>>
【汽車人】中國(guó)汽車市場(chǎng)應(yīng)有更多的主動(dòng)召回
汽車人傳媒
2018-08-07
? 能否坦誠(chéng)面對(duì)問(wèn)題,能否不逃避地解決問(wèn)題,有時(shí)候比召回本身更加體現(xiàn)企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。 ◎ 《汽車人》記者 ?邢秋鴻 作為擁有上萬(wàn)個(gè)零部件、...閱讀全文>>
優(yōu)視汽車
2021-05-21
?從單一車型,到一個(gè)品牌,長(zhǎng)城汽車僅用半年時(shí)間就把硬派越野車品牌——坦克推上了臺(tái)面。 這個(gè)坑想填很久了,也不是不想寫(xiě),就是純粹的不知道怎么寫(xiě)...閱讀全文>>
中國(guó)品牌汽車市場(chǎng)占比達(dá)42.1% 下滑6.7%
yangyaqi
2019-01-17
2018年國(guó)內(nèi)車市進(jìn)入“寒冬”,中國(guó)品牌的日子還算“過(guò)得去”,不過(guò)可惜的是,中國(guó)品牌弄丟了從合資品牌手中辛苦奪來(lái)的市場(chǎng)份額。按照2018年中...閱讀全文>>






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