汽車后市場產品供應鏈
汽車后市場產品供應鏈
汽車后市場產品供應鏈相關資訊
AC汽車
2018-07-20
前言 京東物流并非全部自營，而是要做開放業務，一方面，將能力開放給市場上更多的物流需求方；另一方面，通過能力和系統，在市場上尋找具有物流能力...閱讀全文>>
58起融資，14起過億，供應鏈融資能力超維保 | 2018汽車后市場融資盤點
AC汽車
2018-12-18
前言 在融資金額上，過億元融資僅14起，而去年這項數據超過20。在融資輪次上，A輪融資22起，占比接近40%。 作者 | acqiche 出...閱讀全文>>
電車圈
2022-06-24
“理想L9在上市之后，已經開始全國十幾個城市的巡展。L9的銷量肯定會穩穩的超過理想ONE，盡管它的價格貴了10萬以上。——李想” 6月21日...閱讀全文>>
供應鏈為王,數字化勢在必行!360智慧商業發布汽車后市場行業報告
侯憲勇
2020-08-14
8月11日,360集團與途虎養車在上海簽署了戰略合作協議,宣布雙方將在全國范圍內的商業廣告...閱讀全文>>
平臺的崛起——淺談汽車后市場的那些事 | 供應鏈系列專稿（十）
AC汽車
2017-10-28
摘要 我的觀點是，汽車售后市場的優質平臺與各區域內配件經銷商的競爭中將會勝出，甚至在中國市場的變革中，汽配城的優勢將逐漸淡出。一些優勢平臺將...閱讀全文>>
汽車后市場驚現感應器融合產品 行車安全集成(ONE-S)成為
車聞天下
2019-12-10
廣州2019年12月9日 /美通社/ -- 行車記錄儀產業在汽車電子市場風靡幾年之后，近來遇到嚴重的發展危機。由于產品缺乏實質性的差異化，導...閱讀全文>>
AutoX3黎銳煒：打造車況信息超級供應鏈，提升后市場綜合效率
AC汽車
2023-02-02
汽車后市場為什么這么難做？因為信息太碎片化，消費太不透明！且看下面多個案例如何解決這個難題。 作者丨黎銳煒 投稿請加微信：180018965...閱讀全文>>
AC汽車
2019-02-23
前言 車聯網之于后市場，是真正垂直領域的革命，不能接入的玩家，未來都將被淘汰。 作者 | 黃衛強 出處 |?AC汽車 投稿請加微信：1730...閱讀全文>>
汽車后市場為啥難整合？談談我所看到的行業怪現象 | 供應鏈系列專稿（十二）
AC汽車
2017-10-30
摘要 未來的未來，只有一種力量可以將行業的發展帶向嶄新的階段，那就是——品牌力。只有品牌力為傳統門店賦能，提升門店的服務力，小農經濟思維才能...閱讀全文>>
說說汽車后市場的三個現實和五個趨勢 | 供應鏈系列專稿（十六）
AC汽車
2017-11-03
摘要 作為汽車后市場供應鏈最末端也是最大的客群，伴隨著市場的教育、互聯網思維的教育、客戶服務需求的變化和升級，終端門店也在不斷地優勝劣汰，不...閱讀全文>>
零振車行
2022-07-11
全國車市看上海，上海作為國內汽車工業生產重地，不僅有著像上汽集團、特斯拉等全球知名車企，還有著不勝枚舉的國際著名汽車零部件企業。但在上半年疫...閱讀全文>>
未來已來，勢不可擋——技術驅動下的汽車后市場管窺 | 供應鏈系列專稿（五）
AC汽車
2017-10-23
摘要 “一定會出現汽后市場的新型供應鏈平臺。但卻不是純粹意義上配件B2B含義。隨著“雙積分”政策的實施，未來汽車零部件的SKU會大量減少。模...閱讀全文>>
有點車事
2022-01-04
2022年1月4日，全球豪華汽車品牌沃爾沃汽車與京東物流宣布，雙方攜手打造的全國售后供應鏈一體化項目正式上線。作為2021年8月雙方簽訂戰略...閱讀全文>>
你在價值鏈的哪一環？——我對汽車后市場的幾點思考 | 供應鏈系列專稿（八）
AC汽車
2017-10-26
摘要 雖然資本能夠短暫提高企業的爆發力，但是商業模式本身的爆發力有多強，還是取決于你對原有行業效率到底提升了多少，這是唯一的衡量標準。 如果...閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號