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    汽車后市場產(chǎn)品供應(yīng)鏈

    汽車后市場產(chǎn)品供應(yīng)鏈

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    問界M5

    問界M5優(yōu)惠:↓萬

    官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):22.98-24.98萬

    分期:月供5478元起
    車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

    2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

    20.31萬

    汽車后市場產(chǎn)品供應(yīng)鏈相關(guān)資訊

    跳出行業(yè)看行業(yè)——系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和算法將決定汽車后市場的未來? | 供應(yīng)鏈系列專稿(四)

    跳出行業(yè)看行業(yè)——系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和算法將決定汽車后市場的未來? | 供應(yīng)鏈系列專稿(四)

    AC汽車

    2017-10-22

    編者按 該系列供應(yīng)鏈專稿文章,是由AC汽車聯(lián)合中國汽車后市場巔峰創(chuàng)新智庫聯(lián)合策劃發(fā)起,智庫創(chuàng)始人林一夫先生主持的“主題辯論”。本期辯論話題聚...閱讀全文>>

    AutoX3黎銳煒:打造車況信息超級(jí)供應(yīng)鏈,提升后市場綜合效率

    AutoX3黎銳煒:打造車況信息超級(jí)供應(yīng)鏈,提升后市場綜合效率

    AC汽車

    2023-02-02

    汽車后市場為什么這么難做?因?yàn)樾畔⑻槠?,消費(fèi)太不透明!且看下面多個(gè)案例如何解決這個(gè)難題。 作者丨黎銳煒 投稿請(qǐng)加微信:180018965...閱讀全文>>

    汽車后市場的“效率命門”在哪里? | 后市場“奇葩說”

    汽車后市場的“效率命門”在哪里? | 后市場“奇葩說”

    AC汽車

    2018-11-03

    前言 用最短的時(shí)間解決車主的問題,雖然是簡單的一句話,但是真正要實(shí)現(xiàn),卻需要對(duì)整個(gè)行業(yè)做深層次的變革。 作者 | 超級(jí)車店編輯部 出處?|?...閱讀全文>>

    2024巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶答謝晚宴舉行

    2024巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶答謝晚宴舉行

    車資訊

    2024-06-01

    ?為進(jìn)一步表達(dá)對(duì)授權(quán)經(jīng)銷商的感謝,提高汽車市場業(yè)務(wù)的知名度,加強(qiáng)與經(jīng)銷商的合作交流。2024年5月28日巴斯夫產(chǎn)品汽車后市場-授權(quán)經(jīng)銷商客戶...閱讀全文>>

    未來已來,勢不可擋——技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的汽車后市場管窺 | 供應(yīng)鏈系列專稿(五)

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    AC汽車

    2017-10-23

    摘要 “一定會(huì)出現(xiàn)汽后市場的新型供應(yīng)鏈平臺(tái)。但卻不是純粹意義上配件B2B含義。隨著“雙積分”政策的實(shí)施,未來汽車零部件的SKU會(huì)大量減少。模...閱讀全文>>

    說說汽車后市場的三個(gè)現(xiàn)實(shí)和五個(gè)趨勢 | 供應(yīng)鏈系列專稿(十六)

    說說汽車后市場的三個(gè)現(xiàn)實(shí)和五個(gè)趨勢 | 供應(yīng)鏈系列專稿(十六)

    AC汽車

    2017-11-03

    摘要 作為汽車后市場供應(yīng)鏈最末端也是最大的客群,伴隨著市場的教育、互聯(lián)網(wǎng)思維的教育、客戶服務(wù)需求的變化和升級(jí),終端門店也在不斷地優(yōu)勝劣汰,不...閱讀全文>>

    京西智行的獨(dú)角獸新路----產(chǎn)品、供應(yīng)鏈與組織變革

    京西智行的獨(dú)角獸新路----產(chǎn)品、供應(yīng)鏈與組織變革

    侯憲勇

    2025-07-23

    京西智行的目標(biāo)是使曾經(jīng)高高在上的頂尖懸架科技實(shí)現(xiàn)科技平權(quán),走進(jìn)千企萬車、千家萬戶,最終普惠全球。...閱讀全文>>

    你在價(jià)值鏈的哪一環(huán)?——我對(duì)汽車后市場的幾點(diǎn)思考 | 供應(yīng)鏈系列專稿(八)

    你在價(jià)值鏈的哪一環(huán)?——我對(duì)汽車后市場的幾點(diǎn)思考 | 供應(yīng)鏈系列專稿(八)

    AC汽車

    2017-10-26

    摘要 雖然資本能夠短暫提高企業(yè)的爆發(fā)力,但是商業(yè)模式本身的爆發(fā)力有多強(qiáng),還是取決于你對(duì)原有行業(yè)效率到底提升了多少,這是唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 如果...閱讀全文>>

    理想汽車:像蘋果一樣研發(fā)產(chǎn)品、像特斯拉一樣管理供應(yīng)鏈

    理想汽車:像蘋果一樣研發(fā)產(chǎn)品、像特斯拉一樣管理供應(yīng)鏈

    電車圈

    2022-06-24

    “理想L9在上市之后,已經(jīng)開始全國十幾個(gè)城市的巡展。L9的銷量肯定會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的超過理想ONE,盡管它的價(jià)格貴了10萬以上。——李想” 6月21日...閱讀全文>>

    京東汽車:全方位打通汽車后市場渠道供應(yīng)鏈 助力渠道品牌上游化

    侯憲勇

    2019-12-04

    隨著國內(nèi)汽車市場由增量時(shí)代轉(zhuǎn)為存量時(shí)代,我國汽車后市場正在駛?cè)胗纱址呸D(zhuǎn)向精耕的新階段。...閱讀全文>>

    平臺(tái)的崛起——淺談汽車后市場的那些事 | 供應(yīng)鏈系列專稿(十)

    平臺(tái)的崛起——淺談汽車后市場的那些事 | 供應(yīng)鏈系列專稿(十)

    AC汽車

    2017-10-28

    摘要 我的觀點(diǎn)是,汽車售后市場的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)與各區(qū)域內(nèi)配件經(jīng)銷商的競爭中將會(huì)勝出,甚至在中國市場的變革中,汽配城的優(yōu)勢將逐漸淡出。一些優(yōu)勢平臺(tái)將...閱讀全文>>

    供應(yīng)鏈為王,數(shù)字化勢在必行!360智慧商業(yè)發(fā)布汽車后市場行業(yè)報(bào)告

    供應(yīng)鏈為王,數(shù)字化勢在必行!360智慧商業(yè)發(fā)布汽車后市場行業(yè)報(bào)告

    侯憲勇

    2020-08-14

    8月11日,360集團(tuán)與途虎養(yǎng)車在上海簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布雙方將在全國范圍內(nèi)的商業(yè)廣告...閱讀全文>>

    今日特惠

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