日本壟斷汽車三大技術(shù)
日本壟斷汽車三大技術(shù)
奧迪Q3
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
日本壟斷汽車三大技術(shù)相關(guān)資訊
高氏觀市
2020-12-20
說到混動(dòng)技術(shù)，恐怕對(duì)汽車稍有了解的人，都會(huì)第一時(shí)間想到豐田，或者其后還會(huì)想到本田。雖然豐田與本田走的技術(shù)路線并不完全相同，但它們?cè)谶@一領(lǐng)域的...閱讀全文>>
路遙馬力說
2022-11-22
11月21日，哪吒汽車在品牌技術(shù)發(fā)布會(huì)上發(fā)布了浩智超算、浩智電驅(qū)和浩智增程技術(shù)。其中浩智超算平臺(tái)將應(yīng)用于未來的哪吒S+車型；應(yīng)用SiC碳化硅...閱讀全文>>
中國混動(dòng)技術(shù)已打破日系混動(dòng)技術(shù)壟斷
驢友在路上
2022-10-20
在很長一段時(shí)間內(nèi)， 混動(dòng)市場的主要玩家是豐田與本田兩家日系車企，以它倆為代表的合資混動(dòng)車型，憑借“先驅(qū)者“的優(yōu)勢，牢牢占據(jù)市場主導(dǎo)地位，自主...閱讀全文>>
4a15j1發(fā)動(dòng)機(jī)是日本的技術(shù)嗎
蔡金盛
2023-04-28
4a15j1發(fā)動(dòng)機(jī)不是日本技術(shù)。下面是4A15J1發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：1、4a15j11發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)：是廣汽傳祺自主研發(fā)生產(chǎn)的1.5排量渦輪增壓...閱讀全文>>
打破技術(shù)壟斷 奇瑞鯤鵬DHT技術(shù)公開課回顧
為啥換這車
2022-06-22
近日，奇瑞汽車通過線上直播方式開展了一場名為「技術(shù)零距離」鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)公開課。直播現(xiàn)場深度解析了奇瑞鯤鵬DHT混動(dòng)技術(shù)，以及首款搭載該...閱讀全文>>
理想汽車打破“壟斷”，技術(shù)自研實(shí)現(xiàn)突破月交付超14000臺(tái)
汽車之聲
2023-02-02
在汽車市場中，資歷和底蘊(yùn)是比較重要的，因?yàn)橘Y歷和底蘊(yùn)深厚的車企，往往會(huì)擁有更豐富、更成熟的技術(shù)，旗下的車型也會(huì)擁有更強(qiáng)的核心競爭力。像豪華汽...閱讀全文>>
新能源汽車的三大技術(shù)，新能源汽車現(xiàn)狀和前景分析
刁海鷹
2022-05-27
新能源汽車的普及速度不斷加快，各國都出臺(tái)了相應(yīng)的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)來促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。目前新能源汽車的三大技術(shù)是燃料電池技術(shù)、純電動(dòng)技術(shù)和混合...閱讀全文>>
疫情導(dǎo)致零部件供應(yīng)不足 日本三大汽車制造商均受影響
智車派
2021-08-23
8月19日消息，受疫情等引發(fā)的零部件供應(yīng)不足影響，豐田將對(duì)從本月下旬到9月份的產(chǎn)能做出大幅減產(chǎn)調(diào)整，全球受到影響產(chǎn)能規(guī)模約36萬輛，其中日本...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-12-30
日本的三大剎車品牌分別是迪比特、輝門菲羅多和飛樂多。 迪比特是由日本坂井茂樹于 1998 年創(chuàng)立的品牌，其產(chǎn)品豐富，不僅有改裝輪轂，還有扭齒...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)