德國汽車工業(yè)優(yōu)勢
德國汽車工業(yè)優(yōu)勢
Model 3
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
德國汽車工業(yè)優(yōu)勢相關(guān)資訊
問答叫獸
2021-12-22
德國抱緊美國大腿？今年4月下旬，在大家都在努力備戰(zhàn)2016北京車展的時(shí)候，我“不合時(shí)宜”地登上了漢莎航空飛往德國的航班。我這樣做的目的，不是...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-06-24
德國鸚鵡漆性能優(yōu)勢顯著，涵蓋色彩、耐用、外觀及環(huán)保等多個(gè)方面。在色彩上，它憑借精準(zhǔn)調(diào)色系統(tǒng)，顏色準(zhǔn)確且穩(wěn)定性佳，持久不褪色。耐用性上，耐候、...閱讀全文>>
鄭誼
2020-01-08
2019年，德國汽車產(chǎn)量達(dá)到22年來的最低水平。 德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）在2019年表示，2019年德國生產(chǎn)的汽車數(shù)量僅為470萬輛，比...閱讀全文>>
德國和日本，哪個(gè)國家對中國汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)更大？
大虎悠
2021-06-06
我國改革開放至今幾十年過去了，汽車工業(yè)方面學(xué)到了國外的很多技術(shù)，積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業(yè)體系。如今的中國車企，有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配套體...閱讀全文>>
玩車時(shí)代
2022-07-19
小編有幸在德國旅游了一番，由于本身對汽車感興趣，因此特意觀察了德國街道上的車型。作為一個(gè)汽車強(qiáng)國，是不是也和我一樣很好奇普通德國老百姓都是開...閱讀全文>>
你以為比亞迪只在國內(nèi)吃得開？在汽車工業(yè)強(qiáng)國德國照樣受認(rèn)可
車輪生活
2023-02-05
中國汽車工業(yè)的發(fā)展大家有目共睹，尤其是在新能源汽車時(shí)代，不少汽車品牌都實(shí)現(xiàn)了彎道超車，成為國內(nèi)首屈一指、甚至全球領(lǐng)先的新能源汽車品牌。就譬如...閱讀全文>>
Adler Type 10：德國汽車工業(yè)的流線型杰作
懷舊老爺車
2025-06-02
Adler Type 10，又稱Adler 2.5-Litre，是德國汽車工業(yè)史上具有劃時(shí)代意義的車型。這款1937年首次亮相的轎車，以革命...閱讀全文>>
德國和日本，哪個(gè)國家對中國汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)更大？
大虎悠
2021-06-17
我國改革開放至今幾十年過去了，汽車工業(yè)方面學(xué)到了國外的很多技術(shù)，積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業(yè)體系。如今的中國車企，有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配套體...閱讀全文>>
特斯拉Model Y成為德國最暢銷車型，德國汽車工業(yè)的恥辱？
鄭誼
2022-10-16
Model Y成為德國最暢銷車型 ，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月特斯拉model y在德國市場銷量為9864輛，排名第1排名第二的是大眾高爾...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-17
德國在工業(yè)上可以說是一個(gè)無法解決的存在。不像有些國家，要么重工業(yè)發(fā)達(dá)卻做不出菜刀，要么小商品眼花繚亂，但街上沒有國產(chǎn)車。德國可以造出蘭格這樣...閱讀全文>>
買車家
2024-03-05
前段時(shí)間，美國知名媒體彭博社刊登了一篇名為《德國的超級工業(yè)大國時(shí)代即將結(jié)束》的文章引起了網(wǎng)友們的熱議，該文章通過展示當(dāng)前德國汽車品牌以及供應(yīng)...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-07-09
德國零點(diǎn)的產(chǎn)品優(yōu)勢顯著，涵蓋汽車音響、涂料等領(lǐng)域。在汽車音響方面，其音質(zhì)表現(xiàn)精準(zhǔn)還原聲音細(xì)節(jié)與動(dòng)態(tài)，穩(wěn)定性和耐用性出色，產(chǎn)品線豐富多樣；涂料...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-02-09
拉舍特能否成為德國汽車工業(yè)的保護(hù)者，取決于他能否發(fā)揮出相應(yīng)的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護(hù)者“，拉舍特能...閱讀全文>>
加速“出海”進(jìn)軍歐洲 比亞迪觸動(dòng)了德國汽車工業(yè)的神經(jīng)？
百姓評車
2022-10-16
洲新能源汽車市場的快速增長和歐洲車企相對較慢的轉(zhuǎn)型，給予了包括比亞迪在內(nèi)的中國車企進(jìn)入歐洲歷史性的窗口期。 戰(zhàn)略上要做好長期準(zhǔn)備，戰(zhàn)術(shù)上則要...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-02-05
? 拉舍特能否成為德國汽車工業(yè)的保護(hù)者，取決于他能否發(fā)揮出相應(yīng)的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 ? 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護(hù)者“，...閱讀全文>>
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