關(guān)注汽車的
關(guān)注汽車的
奔馳S級(jí)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
關(guān)注汽車的相關(guān)資訊
【汽車人◆關(guān)注】FCA賣給中國(guó)企業(yè)的幾個(gè)問(wèn)題
汽車人傳媒
2017-08-16
中企收購(gòu)FCA，屬于典型的蛇吞象，遠(yuǎn)不像看上去那樣容易下嘴。就算有過(guò)“嚴(yán)肅的報(bào)價(jià)”，恐怕還要嚴(yán)肅看一眼自己的荷包，并且審慎地評(píng)估一下能否駕馭...閱讀全文>>
車評(píng)社
2024-04-08
車評(píng)觀察《車評(píng)社》 如題，你看好小米SU7嗎？ 小米SU7交車不足一周，熱度依舊不減，善于“搞事情”的雷軍更是發(fā)文稱，小米正式成為一家車廠，...閱讀全文>>
「汽車人」關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈及企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重構(gòu)
汽車人傳媒
2022-02-27
汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈及企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)重組面臨的挑戰(zhàn)，其核心是數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字技術(shù)崛起帶來(lái)的挑戰(zhàn)。 文 / 趙英 最近有記者問(wèn)：2022年汽車產(chǎn)業(yè)值...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-09-02
車禍猛于虎，逝者已矣，等等正式的事故報(bào)告。多一點(diǎn)科學(xué)態(tài)度，少一點(diǎn)腦補(bǔ)，似乎更有利于汲取教訓(xùn)。 ◎ 《汽車人》記者? 黃耀鵬 國(guó)內(nèi)很少有乘用車...閱讀全文>>
【汽車人◆關(guān)注】定下人工智能的“規(guī)矩” ，成就汽車新的“方圓”
汽車人傳媒
2017-07-24
國(guó)務(wù)院剛剛出臺(tái)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，在頂層設(shè)計(jì)上對(duì)人工智能發(fā)展做出了最明確表態(tài)：探索自動(dòng)駕駛汽車共享模式，在智能汽車領(lǐng)域加快培育龍頭...閱讀全文>>
中工汽車網(wǎng)
2023-11-16
11月16日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，10月份，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)突出，汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)8.5%，汽車零售額增長(zhǎng)11.4%。其中，...閱讀全文>>
【汽車人◆關(guān)注】未來(lái)太遠(yuǎn)，眼下的汽車售后何去何從？
汽車人傳媒
2017-07-28
可能十年二十年后，現(xiàn)在各汽車廠商所要竭力“討好”和服務(wù)的對(duì)象，會(huì)從2C轉(zhuǎn)向2B。但當(dāng)下，如何進(jìn)一步提升服務(wù)、優(yōu)化體驗(yàn)，依舊是主機(jī)廠們所要重點(diǎn)...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-07-29
在國(guó)家管理越來(lái)越嚴(yán)格的形勢(shì)下，對(duì)運(yùn)力要求高的汽車行業(yè)也開始思考思考自身，尋求新的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸模式。以往稍顯沒(méi)落的鐵路運(yùn)輸也借此機(jī)會(huì)重新回歸...閱讀全文>>
【汽車人】關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈及企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重構(gòu)
汽車人傳媒
2022-02-26
? 汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈及企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)重組面臨的挑戰(zhàn)，其核心是數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字技術(shù)崛起帶來(lái)的挑戰(zhàn)。 ? 文 / 趙英 最近有記者問(wèn)：2022年汽...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-04-25
價(jià)位與產(chǎn)能落位捆綁，而非與財(cái)務(wù)目標(biāo)捆綁，可能是特斯拉的價(jià)格決策依據(jù)之一。而財(cái)務(wù)則是資本所看重的。 文 /《汽車人》孟華 對(duì)于任何上市公司，股...閱讀全文>>
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