國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)
國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)
雷凌

- 車型名稱 官方報(bào)價 本地最低報(bào)價
-
20.31萬
國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)資訊
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-04
國內(nèi)汽車制動系統(tǒng)龍頭很不錯。像伯特利和亞太股份,都是其中的佼佼者。 伯特利作為國內(nèi)汽車制動行業(yè)領(lǐng)軍者,產(chǎn)品從機(jī)械硬件向電控、線控類延展。業(yè)...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-27
國內(nèi)汽車不用12孔噴油嘴,主要是出于對燃油品質(zhì)、性能穩(wěn)定性、空燃比控制等多方面的綜合考量。12孔噴油嘴對燃油清潔度要求苛刻,國內(nèi)燃油品質(zhì)某些...閱讀全文>>

2019年11月國內(nèi)汽車投訴數(shù)據(jù)看點(diǎn)
汽車消費(fèi)網(wǎng)
2022-07-18
11月,自主品牌、合資品牌和進(jìn)口品牌的投訴量與10月相比均出現(xiàn)不同程度的下降,其中進(jìn)口品牌降幅較大,環(huán)比下降18.1%;自主品牌投訴量與上月...閱讀全文>>

2022年國內(nèi)汽車質(zhì)量問題投訴銷量比排行榜
車質(zhì)網(wǎng)
2023-03-24
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年國內(nèi)汽車年度投訴銷量比均值為萬分之38,數(shù)值較2021年大幅提升,一定程...閱讀全文>>

馬拉車市
2021-01-01
在看過了年終盤點(diǎn)系列之“沒有熬過2020的車企”篇,也回顧了2020值得被“種草”的車型產(chǎn)品篇,今天馬拉車市來和您聊聊2020年的國內(nèi)汽車召...閱讀全文>>

因?yàn)樵鷮?shí)可靠 東安成為國內(nèi)汽車制造商青睞的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商
車大師
2017-03-23
? 發(fā)動機(jī)是汽車身上最核心的零部件,其成本大約占整輛汽車價格的25%到35%。 ? 發(fā)動機(jī)也是最復(fù)雜的零部件,特別是現(xiàn)代轎車采用的電噴式發(fā)動...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-06-11
國內(nèi)汽車的汽車電源主要由發(fā)電系統(tǒng)和蓄電池構(gòu)成。發(fā)電系統(tǒng)的核心交流發(fā)電機(jī)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生交流電,經(jīng)整流器轉(zhuǎn)為直流電,為蓄電池充...閱讀全文>>

車質(zhì)網(wǎng)
2017-12-04
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì),2017年11月共接到車主有效投訴信息5560宗,再一次刷新了車質(zhì)網(wǎng)有史以來單月投訴量的最高...閱讀全文>>

2019年12月國內(nèi)汽車投訴數(shù)據(jù)看點(diǎn)
汽車消費(fèi)網(wǎng)
2022-07-18
12月,自主品牌、合資品牌和進(jìn)口品牌的投訴量環(huán)比均出現(xiàn)不同程度的上漲,其中自主品牌漲幅較大,較11月份上漲17.4%,占比提高3個百分點(diǎn)。 ...閱讀全文>>
中國汽車標(biāo)志大全 國內(nèi)汽車109標(biāo)志
蔡金盛
2023-03-21
從2012年開始,中國的汽車行業(yè)達(dá)到了頂峰,各大公司都想進(jìn)入汽車行業(yè)分一杯羹。所以近年來,中國汽車品牌如雨后春筍,不斷有新品牌推出。到目前為...閱讀全文>>