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    紅旗汽車專題

    紅旗汽車專題

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    紅旗HS5

    紅旗HS5優(yōu)惠:↓萬

    官方報價:廣州商家報價:18.38-24.98萬

    分期:月供5478元起
    車型名稱 官方報價 本地最低報價
    20.31萬

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    【汽車人◆十九大專題②】這五年,新能源汽車舞翩躚

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    汽車人傳媒

    2017-10-12

    自十八大以來,我國新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,有產(chǎn)銷登頂全球市場的輝煌,也有處心積慮惡意騙補的亂象,有電樁數(shù)量超越歐洲的積累,更有節(jié)能減排社會共...閱讀全文>>

    測試專題的發(fā)生發(fā)

    panweidan

    2018-01-18

    測試...閱讀全文>>

    【汽車人◆專題①】東風(fēng)日產(chǎn) :樣本的力量

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    汽車人傳媒

    2018-07-17

    追夢15載,東風(fēng)日產(chǎn)用強悍的表現(xiàn)捍衛(wèi)了東風(fēng)公司的榮譽,在合資品牌30多年摸索中探索出了一條成功發(fā)展路徑,成為極具啟示意義的合資品牌發(fā)展樣本。...閱讀全文>>

    【汽車人◆新年專題③】汽車業(yè)投資盛宴已過?

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    汽車人傳媒

    2021-01-02

    那些2020年在資本市場上大顯神通的上市公司,能否守住自身的價值,甚至進一步增長,就要看它們在2021年的業(yè)績表現(xiàn)了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>

    【汽車人◆專題②】東風(fēng)日產(chǎn)價值鏈前端之變

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    汽車人傳媒

    2018-07-17

    全球產(chǎn)業(yè)鏈將向新的價值遷移,更多增長極,特別是圍繞車主/使用者的互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化服務(wù)的環(huán)節(jié),將創(chuàng)造更多價值,東風(fēng)日產(chǎn)的價值鏈前端正據(jù)此發(fā)生改變...閱讀全文>>

    【汽車人◆專題④】再追夢, 還像出發(fā)時那樣堅定

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    汽車人傳媒

    2018-07-18

    ? ? 15歲,恰同學(xué)少年。東風(fēng)日產(chǎn)人以自身行動與無比堅定的信念詮釋了東風(fēng)日產(chǎn)事業(yè)可持續(xù)成長的內(nèi)在驅(qū)動力:對夢想的堅持和不忘初心的純粹。他們...閱讀全文>>

    「汽車人◆新年專題②」預(yù)期增長8%,中國新能源汽車的2020

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    汽車人傳媒

    2021-01-01

    2020年到2021年,在政策支持和市場需求的雙重加持下,中國新能源車將向高質(zhì)量發(fā)展、高技術(shù)自主研發(fā)、高市場回報的方向穩(wěn)步邁進。 文/《汽車...閱讀全文>>

    【汽車人◆新年專題②】預(yù)期增長8%,中國新能源汽車的2020

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    汽車人傳媒

    2020-12-31

    2020年到2021年,在政策支持和市場需求的雙重加持下,中國新能源車將向高質(zhì)量發(fā)展、高技術(shù)自主研發(fā)、高市場回報的方向穩(wěn)步邁進。 文/《汽車...閱讀全文>>

    “黑科技”驅(qū)動新汽車新產(chǎn)品,長安汽車舉辦專題產(chǎn)品論壇

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    汽車簡報

    2021-08-25

    ???8月24日,長安汽車主辦的“2021長安汽車科技生態(tài)大會”正式拉開帷幕。在大會首日,長安汽車正式對外發(fā)布了企業(yè)“新汽車?新生態(tài)”發(fā)展戰(zhàn)...閱讀全文>>

    【汽車人◆年終專題⑦】新勢力:被迫快速調(diào)整

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    汽車人傳媒

    2023-01-06

    雖然2022年新勢力的財務(wù)狀況不盡相同,但運營瓶頸殊無二致。現(xiàn)在傳統(tǒng)車企新能源車量能已經(jīng)起來,留給新勢力們運營調(diào)整的時間和空間都不再富裕。 ...閱讀全文>>

    【汽車人◆新年專題①】中國汽車業(yè):變局與重構(gòu)

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    汽車人傳媒

    2020-12-30

    凡是過往,皆為序章。從一個更長的跨度來審視2020年,它正在關(guān)閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系,開啟一個陌生但勢在必行的行業(yè)新生態(tài)。 文/《汽...閱讀全文>>

    「汽車人◆新年專題①」中國汽車業(yè):變局與重構(gòu)

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    汽車人傳媒

    2021-01-01

    凡是過往,皆為序章。從一個更長的跨度來審視2020年,它正在關(guān)閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系,開啟一個陌生但勢在必行的行業(yè)新生態(tài)。 文/《汽...閱讀全文>>

    「汽車人◆新年專題③」汽車業(yè)投資盛宴已過?

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    汽車人傳媒

    2021-01-03

    那些2020年在資本市場上大顯神通的上市公司,能否守住自身的價值,甚至進一步增長,就要看它們在2021年的業(yè)績表現(xiàn)了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>

    【汽車人◆年終專題①】2022汽車市場:中國品牌年

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    汽車人傳媒

    2022-12-27

    2022年汽車市場受到一系列外力干擾,讓整體發(fā)揮有缺憾。展望2023年,增長率會有抬升,但不宜寄望過高,因為消費信心指數(shù)的修復(fù),需要更久的時...閱讀全文>>

    技術(shù)專題:關(guān)于汽車懸掛,你了解多少?

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    機汽

    2024-04-15

    在汽車的設(shè)計、生產(chǎn)、制造中,其實有很多讓人捉摸不透的“專業(yè)術(shù)語”,比如:獨立懸掛、承載式車身、NVH、AT\CVT變速箱……讓很多汽車小白在...閱讀全文>>

    三亞成功舉辦新能源汽車推廣應(yīng)用知識專題培訓(xùn)

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    何瀚勛

    2019-09-12

    三亞成功舉辦新能源汽車推廣應(yīng)用知識專題培訓(xùn)...閱讀全文>>

    測試專題

    panweidan

    2018-01-18

    測...閱讀全文>>

    專題:汽車led大燈解決散光的最佳辦法

    蔡金盛

    2023-06-14

    需要使用led大燈專用透鏡,完美解決大燈散光問題。因為led大燈和鹵素大燈的發(fā)光點不同,所以Led大燈在夜間不使用特殊鏡片很難發(fā)揮效果,這一...閱讀全文>>

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