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    吉利汽車進(jìn)入3.0時代

    吉利汽車進(jìn)入3.0時代

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    吉利汽車進(jìn)入3.0時代相關(guān)資訊

    吉利3.0時代的產(chǎn)品有哪些?

    蔡金盛

    2024-01-04

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    讓汽車進(jìn)入“銀河時代”,吉利銀河E8做對了什么?

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    愛車覺羅

    2024-01-07

    JUELUO·車訊 一直以來,在用戶最寬泛的B級轎車市場,找不到一臺具有較高價值比的新能源產(chǎn)品;同樣,這塊市場被合資燃油車?yán)卫握紦?jù),消費(fèi)者找...閱讀全文>>

    進(jìn)入3.0時代 給你一臺更年輕的東風(fēng)風(fēng)神AX7

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    引擎

    2018-08-13

    8月10日,東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7迎來全國首秀。近年來、車載AI的智能化和外觀、內(nèi)飾的年輕化已成為汽車企業(yè)爭奪年輕消費(fèi)群體的利器,于是這次東...閱讀全文>>

    比亞迪發(fā)布e-Bus平臺3.0,電動客車進(jìn)入千伏時代

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    劉小川vehicle

    2025-09-16

    9月15日,“比亞迪e-Bus平臺3.0發(fā)布暨全新客車上市”發(fā)布會在杭州舉行,正式揭幕第三代電動客車技術(shù)平臺,推出電動客車首個千伏平臺,推動...閱讀全文>>

    BEIJING汽車進(jìn)入3.0時代 BEIJING-X7 PHEV和RADIANCE概念車北京車展首秀

    吳紫濤

    2020-09-27

    BEIJING RADIANCE概念車全球首發(fā),BEIJING汽車旗下首款插電式混合動力車型BEIJING-X7 PHEV首次亮相。...閱讀全文>>

    BEIJING汽車進(jìn)入3.0時代 雙車亮相

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    電動GO

    2020-09-26

    9月26日,在主題為"BEIJING TIME"的BEIJING汽車2020年北京國際車展新聞發(fā)布會上,代表未來BEIJING汽車設(shè)計方向的...閱讀全文>>

    吉利3.0時代的產(chǎn)品有哪些?

    蔡金盛

    2024-04-30

    吉利汽車在推出新產(chǎn)品的速度上確實令人矚目。作為一家民營企業(yè),吉利比一些國有汽車企業(yè)更靈活、更高效,擁有更大的決策自主權(quán)。這從吉利的3.0時代...閱讀全文>>

    T5 EVO首發(fā) 東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)入3.0時代

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    汽車大觀

    2020-11-30

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    吉利3.0時代的產(chǎn)品有哪些?(4分),吉利3.0時代的產(chǎn)品有哪些?(5分)

    lizhu

    2024-06-19

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    2020-12-10

    作者 | 張媛媛 來源 | 汽車大觀 年輕是新風(fēng)行堅持的方向; 活力是新風(fēng)行明確的目標(biāo); 在新四化的浪潮下,風(fēng)行正式步入3.0時代。 11月...閱讀全文>>

    江淮進(jìn)入3.0時代,三款新車能否助力品牌復(fù)興?

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    汽車內(nèi)參

    2020-06-30

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    汽車大觀|凱捷混動鉑金版:讓家用MPV進(jìn)入3.0時代

    蔡金盛

    2023-08-21

    1、從五菱宏光到寶駿730,再回到現(xiàn)在的凱捷,五菱對MPV的理解,是超過大部分汽車品牌的。 將視線拉回到產(chǎn)品本身,五菱凱捷混動鉑金版的定位非...閱讀全文>>

    汽車科技進(jìn)入“虛幻”時代

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    90后評車團(tuán)

    2023-02-01

    現(xiàn)在的新車上,要說有塊大屏幕,都已經(jīng)算不上是個賣點(diǎn)了。 尤其是這幾年在智能電動車的帶領(lǐng)下,車載屏幕越來越大,10寸以下你都不好意思和人打招呼...閱讀全文>>

    汽車大觀|凱捷混動鉑金版:讓家用MPV進(jìn)入3.0時代

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    汽車大觀V

    2023-03-01

    作者|王云朋 出品|汽車大觀 或許你還未察覺到,MPV市場正在悄無聲息間跑步進(jìn)入3.0時代。 上世紀(jì)90年代,面包車風(fēng)靡大江南北,翻起座位能...閱讀全文>>

    攜手華為打造“天元架構(gòu)”,東風(fēng)汽車進(jìn)入3.0時代

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    車壹圈

    2024-09-23

    站在時代新風(fēng)口上,中國新能源玩家主要有三大類:造車新勢力、致力于轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企,以及造車“國家隊”。而不同類型的“玩家”即使擁有相同的終極目...閱讀全文>>

    海獅07EV引領(lǐng)比亞迪進(jìn)入e平臺3.0 Evo時代

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    車轍

    2024-05-13

    在經(jīng)過了北京車展的亮相之后,比亞迪海獅07EV于5月10日正式上市,售價為18.98萬元至23.98萬元。隨著海獅07EV而來的還有e平臺3...閱讀全文>>

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