上汽奧迪a7l55tfsi
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起步動力強，V6 發動機持續輸出線性。48V 輕混讓起步更順暢，抑制低速頓挫，啟停更快，能在 22km/h 以下激活啟停，55-160km/h 間滑行，制動可回收能量。
變速箱日常駕駛轉速不超 2000 轉，超車輕松，深踩降擋快，運動模式反應優秀，低速頓挫不惱人，聲浪一般。
底盤前后多連桿，搭載 DAWS 動態全輪轉向技術，60km/h 下后輪與前輪反向轉向，減少轉彎直徑，60km/h 上協同轉向。還有主動式空氣懸架，可根據車速和模式調整軟硬，濾震性好，高速車身降低，遇大顛簸升起。
轉向手感精準高級，阻尼輕柔。quattro ultra 系統提升抓地力和過彎極限，能提前預判分配動力。噪音控制出色，高速僅微弱發動機聲。
外觀上，軸距加長后氣質變化，車頭六邊形中網兇猛，S-Line 套件顯運動，有多種專屬配色。取消溜背但車尾優雅，車身尺寸增大，無框車門配電吸門和雙層夾膠玻璃。
內飾與進口 A7 一致，三塊屏幕加大量鋼琴烤漆，方向盤握感佳，儀表盤分辨率和 UI 上乘，車機流暢，空調控制屏有振動反饋，離車泊車支持手機控制。
空間方面，前排座椅舒適，后排腿部和頭部空間增大，有獨立空調、加熱和選裝功能，音響效果好，后備廂開口大較規整，遺憾是后排座椅靠背不能放倒。
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