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奧迪a5 e—tron
奧迪a5 e—tron
奧迪 A5 e—tron 是一款出色的車型。
空間方面，后排腿部空間大，比國產 Q5L 還出色，座椅舒適，尺寸大，定義為中型 SUV 委屈，更像中大型 SUV。
內飾延續奧迪風格，豪華且用料好，像 Q8 一樣獨立設計，集成高端架構與配置。MMI 觸控反應系統含兩個大尺寸高分辨率顯示屏，界面邏輯直觀好用，各種互聯、語音功能都有。
座椅采用真皮+Alcantara 面料包裹，有腿部和腰部支撐，人機工程學設計佳。
動力上搭載最新電動 quattro 技術，動力分配僅 30 毫秒，配合懸架操控出色。風阻系數 0.29，助力加速快，抑制風噪，減少能耗，保證續航。續航有兩種動力形式，均用 83.4 千瓦時電池模組，后驅 40 版 CLTC 真實續航最高 560 公里，電耗低，四驅 50 quattro 版續航 520 公里，快充 40 分鐘從 0%充至 80%，續航反向虛標小。
安全輔助方面，全車 50 處聲學靜音優化，前側窗用靜音夾層玻璃，配備 ARHUD 增強現實抬頭顯示功能，標配 L2+級智能輔助駕駛，提升安全性。
還有奧迪 A5 Coupe e-tron 假想圖，可能基于 PPE 純電平臺打造，動力性能和續航出色。外觀設計以 A6 e-tron 概念車為靈感，前臉有辨識度，或推出雙門和四門轎跑車，與寶馬 i4 競爭。渲染圖顯示新車沿襲 A6 e-tron concept 設計語言，視覺年輕，高腰線和 22 英寸輪輞增添運動感，或延續 A6 e-tron concept 車尾設計風格。
空間方面，后排腿部空間大，比國產 Q5L 還出色，座椅舒適，尺寸大，定義為中型 SUV 委屈，更像中大型 SUV。
內飾延續奧迪風格，豪華且用料好，像 Q8 一樣獨立設計，集成高端架構與配置。MMI 觸控反應系統含兩個大尺寸高分辨率顯示屏，界面邏輯直觀好用，各種互聯、語音功能都有。
座椅采用真皮+Alcantara 面料包裹，有腿部和腰部支撐，人機工程學設計佳。
動力上搭載最新電動 quattro 技術，動力分配僅 30 毫秒，配合懸架操控出色。風阻系數 0.29，助力加速快，抑制風噪，減少能耗，保證續航。續航有兩種動力形式，均用 83.4 千瓦時電池模組，后驅 40 版 CLTC 真實續航最高 560 公里，電耗低，四驅 50 quattro 版續航 520 公里，快充 40 分鐘從 0%充至 80%，續航反向虛標小。
安全輔助方面，全車 50 處聲學靜音優化，前側窗用靜音夾層玻璃，配備 ARHUD 增強現實抬頭顯示功能，標配 L2+級智能輔助駕駛，提升安全性。
還有奧迪 A5 Coupe e-tron 假想圖，可能基于 PPE 純電平臺打造，動力性能和續航出色。外觀設計以 A6 e-tron 概念車為靈感，前臉有辨識度，或推出雙門和四門轎跑車，與寶馬 i4 競爭。渲染圖顯示新車沿襲 A6 e-tron concept 設計語言，視覺年輕，高腰線和 22 英寸輪輞增添運動感，或延續 A6 e-tron concept 車尾設計風格。
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