廣汽本田凌派銳·混動
廣汽本田凌派銳·混動
它搭載第三代 i-MMD 混動系統，綜合最大功率達 113kW，百公里綜合油耗低至 4L。發動機熱效率提升至 40.5%，加滿一箱油能輕松行駛八九百公里。
駕駛模式多樣，包括 NORMAL、ECON、EV、SPORT，SPORT 模式還有模擬聲浪。
車輛行駛品質高級，隔音優化，有 ANC 主動降噪，懸掛系統經優化，濾振有韌性。
空間沒縮水，IPU 單元放尾廂下方，保證后排空間，尾廂容積 430L，還有實用儲物空間。
外觀上，藍底混動車標、翼子板和尾門的 HYBRID 標識及混動版專屬 17 寸輪轂是其特色。
內飾方面，電子按鍵換擋、優化的儀表盤和車機系統，加入百度 CarLife 功能。
廣汽本田凌派銳·混動相關資訊
重慶05
2020-06-14
2020年6月13日，作為重慶車展上的明星車型，融合完美設計、前瞻科技與智能操控系統的廣汽本田凌派 銳.混動上市...閱讀全文>>
引擎
2020-05-13
如果要選擇一款油電混合車型，我只會在兩田中選擇其一！ 原因很簡單，他們家的混動系統經過了市場的驗證，成熟度、可靠性都很高，而且省是真的省。說...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-08-21
1、顯然凌派銳·混動的出現是一次降維打擊，而且作為一款稱職家用車的各方面都做到位了。2、最重要的是此前燃油版凌派稍顯硬朗的懸掛調校，到了凌派...閱讀全文>>
車質網
2022-05-05
作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年...閱讀全文>>
第一電動網
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車算子
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車漫部落
2020-08-17
在2018年，廣汽本田凌派完成換代。憑借著精致的外觀設計，不錯的空間表現以及為親民的售價等，讓其受到眾多消費者的青睞。但誰也沒想到，兩年后本...閱讀全文>>
評測廣汽本田凌派銳·混動怎么樣及廣汽本田凌派銳·混動的動力如何
蔡金盛
2023-03-22
如果你是一個本田迷，除了VTEC，你還應該了解一些早期的本田混合動力技術。雖然豐田的混動車型在中國風生水起，但本田的混動技術已經發展了20多...閱讀全文>>
無馬汽車
2020-06-10
對于消費者來說，在一些入門級車型用上混動系統的意義要重要得多，所以我們看到了本田推出了凌派銳·混動車型。日前，廣汽本田凌派銳·混動正式上市，...閱讀全文>>
汽車大事記
2020-06-10
今日，廣汽本田首款戰略混動中級車—凌派（CRIDER）銳·混動正式上市，新車共四個版本，市場指導價分別為13.98萬元到16.98萬元。 外...閱讀全文>>
評測廣汽本田凌派銳·混動怎么樣及廣汽本田凌派銳·混動的配置如何
蔡金盛
2023-03-23
新能源風潮來襲，似乎大家都把目光投向了純電動汽車，認為所謂的“零排放”才是汽車的未來。以日系品牌為首的混合動力汽車已經悄然“滲透”到每一個消...閱讀全文>>
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