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風(fēng)駿5
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
長城汽車?yán)钊鸱逭掌嚓P(guān)資訊
大河汽車
2023-11-03
大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛 10月31日,長城汽車CGO(首席增長官)李瑞峰發(fā)文稱,關(guān)于“哈弗新能源自燃”的不實(shí)傳聞,權(quán)威的鑒定機(jī)構(gòu)給出了公開...閱讀全文>>
長城汽車?yán)钊鸱?月負(fù)面?zhèn)鞑ザ?財(cái)經(jīng)類媒體占主導(dǎo) 指向利潤下滑
超級宇論
2023-10-24
2023年9月,超級宇論、車問網(wǎng)聯(lián)合四度傳播研究院,繼續(xù)對中國汽車企業(yè)高管的相關(guān)傳播數(shù)據(jù)做統(tǒng)計(jì)和分析。長城汽車首席增長官李瑞峰在63位考察對...閱讀全文>>
車賣家
2023-10-23
前幾天魏牌高山正式上市,車賣家也對這款魏牌首款MPV也是長城汽車首款MPV進(jìn)行了點(diǎn)評,大家可以翻翻我們前兩天的文章看看點(diǎn)評的是否到位,車賣家...閱讀全文>>
對話丨長城汽車?yán)钊鸱澹翰粦謨r(jià)格戰(zhàn),多發(fā)子彈在路上!
螺絲刀汽車
2023-08-29
當(dāng)下,進(jìn)入存量市場的國內(nèi)車市,各家車企之間的競爭已然進(jìn)入到慘烈的階段。 “價(jià)格戰(zhàn)”早已演變成“品質(zhì)戰(zhàn)”、“服務(wù)戰(zhàn)”,對企業(yè)是品牌價(jià)值、產(chǎn)品結(jié)...閱讀全文>>
對話長城汽車?yán)钊鸱澹洪L城并不慢,節(jié)奏比速度更重要
AutoLab
2023-04-24
“有媒體說長城汽車在新能源方面速度慢了,希望我們加快速度,其實(shí)長城并不慢,節(jié)奏比速度更重要。” 本周開幕的2023上海國際車展媒體日上,長城...閱讀全文>>
長城汽車?yán)钊鸱澹毖栽燔囆聞萘]技術(shù),透露了什么信息?
車快評
2022-03-06
這兩天,關(guān)于長城汽車魏牌CEO李瑞峰怒懟造車新勢力這一事件,在網(wǎng)絡(luò)上引起了很多人的關(guān)注。 起因,是近日李瑞峰在接受媒體采訪時(shí),對于蔚來汽車C...閱讀全文>>
汽車頭條
2020-12-28
2020年的中國車市,"爆款"可遇不可求。 預(yù)售20天訂單破萬,還未上市,坦克300就以19萬-21萬元的預(yù)售價(jià)一舉開拓時(shí)尚越野新品類,瞬間...閱讀全文>>
助力集團(tuán)加速轉(zhuǎn)型,李瑞峰升任長城汽車CGO
汽車頭條
2022-08-12
8進(jìn)入2022年以來,長城汽車已經(jīng)經(jīng)歷了一場重大高層人事變動。長城汽車“二把手”王鳳英先后卸任長城汽車股份有限公司執(zhí)行董事、副董事長、戰(zhàn)略及...閱讀全文>>
買車網(wǎng)
2022-08-14
“打鐵還需自身硬,增程式混動技術(shù)落后是行業(yè)共識,再大的嘴,也不能大放厥詞。” “增程式就是落后的,隔行如隔山,別把隨性當(dāng)個(gè)性。” “落后就要...閱讀全文>>
車賣家
2023-11-03
其實(shí)車賣家挺佩服長城汽車這種直男的性格的,那就是有啥說啥,不管是造車還是營銷上都是一根筋,就不知道變通變通,你不能學(xué)學(xué)別家偷工減料然后把成本...閱讀全文>>
車賣家
2024-06-21
昨天全新哈弗H6上市發(fā)布會上長城汽車?yán)钊鸱逡幌捾囐u家聽完之后還是有所感觸的,對于全新哈弗H6的定價(jià)尤其是1.5T版本的定價(jià)車賣家不敢茍同,...閱讀全文>>
汽車頭條
2022-10-02
9月29日傍晚,長城汽車公眾號發(fā)布一篇文章,標(biāo)題是《李瑞峰:最好的時(shí)機(jī)是10年前,其次是現(xiàn)在》。 在文章提到的這場發(fā)布會上,哈弗第三代H6 ...閱讀全文>>
車與輿
2022-08-13
8月11日,有消息傳出,長城汽車股份有限公司高級副總裁兼銷售公司總經(jīng)理、魏牌CEO李瑞峰將升任長城汽車股份有限公司CGO(首席增長官),統(tǒng)管...閱讀全文>>
華山論劍
2023-10-20
在魏牌高山上市的前一天,李想因?yàn)榘l(fā)微博曬出理想MEGA的外觀圖,引起網(wǎng)友熱議,#李想#二字也登上了微博熱搜榜一位置。 ? 之所以受關(guān)注度如此...閱讀全文>>
長城汽車前三季度業(yè)績?nèi)壧钊鸱褰饷荛L期主義者的“舍與得”
車透社
2023-11-01
2023年,無疑是汽車行業(yè)最卷的一年,“價(jià)格戰(zhàn)”和油電博弈,都讓車市面臨著前所未有的格局重塑。 這時(shí)候,能夠掌握自己未來命運(yùn)的車企,一定是有...閱讀全文>>
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