汽車合資化
汽車合資化
皓影
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：18.59-26.39萬(wàn)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車合資化相關(guān)資訊
電動(dòng)化與高端化雙核發(fā)力 廣汽豐田前三季度穩(wěn)居“合資頭部”
湖北車事
2022-10-28
日前，乘聯(lián)會(huì)正式公布9月銷量，廣汽豐田持續(xù)穩(wěn)中向好。在經(jīng)歷了前兩個(gè)季度疫情反復(fù)、芯片短缺，第三季度高溫天氣部分地區(qū)限電等難題，整體經(jīng)濟(jì)和汽車...閱讀全文>>
大眾、本田、現(xiàn)代等合資品牌電動(dòng)化規(guī)劃曝光
秦皇島車市01
2022-11-29
大眾、本田、現(xiàn)代等合資品牌電動(dòng)化規(guī)劃曝光...閱讀全文>>
合資品牌電動(dòng)化之風(fēng)吹得起來(lái)嗎？
中國(guó)汽車報(bào)
2022-11-08
隨著新能源汽車銷量的不斷上升，電動(dòng)化產(chǎn)品已經(jīng)逐漸成為中國(guó)汽車市場(chǎng)不可或缺的部分。近段時(shí)間，日系合資品牌電動(dòng)產(chǎn)品不斷上市，主流合資品牌已經(jīng)全面...閱讀全文>>
2021年合資品牌產(chǎn)銷盤點(diǎn) 電動(dòng)化浪潮白熱化
百姓評(píng)車
2022-01-14
2021年疫情肆虐，芯片短缺，電動(dòng)化浪潮進(jìn)入了白熱化，盡管過(guò)去一年有許多難題，但是整體汽車行業(yè)還是實(shí)現(xiàn)了緩慢的增長(zhǎng)，各個(gè)合資品牌在2021年...閱讀全文>>
電動(dòng)化與高端化雙核發(fā)力 廣汽豐田前三季度穩(wěn)居“合資頭部”
蜀錦傳媒
2022-10-14
日前，乘聯(lián)會(huì)正式公布9月銷量，廣汽豐田持續(xù)穩(wěn)中向好。在經(jīng)歷了前兩個(gè)季度疫情反復(fù)、芯片短缺，第三季度高溫天氣部分地區(qū)限電等難題，整體經(jīng)濟(jì)和汽車...閱讀全文>>
電動(dòng)化與高端化雙核發(fā)力 廣汽豐田前三季度穩(wěn)居“合資頭部”
有事郝說(shuō)
2022-10-17
日前，乘聯(lián)會(huì)正式公布9月銷量，廣汽豐田持續(xù)穩(wěn)中向好。在經(jīng)歷了前兩個(gè)季度疫情反復(fù)、芯片短缺，第三季度高溫天氣部分地區(qū)限電等難題，整體經(jīng)濟(jì)和汽車...閱讀全文>>
“新合資”時(shí)代“新三化”轉(zhuǎn)型，合資大廠如何發(fā)起最強(qiáng)反攻？
車經(jīng)社
2022-12-29
即將過(guò)去的2022年，除了疫情拖累下的經(jīng)濟(jì)，對(duì)于汽車行業(yè)而言，最大的感觸就是在新能源整體滲透率大幅提升的同時(shí)，在新勢(shì)力與主流合資車企之間也快...閱讀全文>>
自主高端化，合資低端化，汽車市場(chǎng)血拼誰(shuí)能笑到最后？
鄭誼
2019-05-11
自主品牌與合資品牌的較量，過(guò)去一直集中在10萬(wàn)元左右。合資品牌有口碑，有銷量，有保值率。自主品牌有空間，有配置。然而最近幾年我們?cè)絹?lái)越發(fā)現(xiàn)，...閱讀全文>>
合資5G發(fā)展速度超過(guò)國(guó)產(chǎn)，汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型暗藏哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？
邱瑤
2023-04-27
數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化賦能升級(jí)是汽車企業(yè)突圍兩大方向。...閱讀全文>>
汽車門網(wǎng)
2025-04-30
2025上海車展上，合資車企們上演著“大反攻”。 要知道，在以往，一向都是自主車企的“獨(dú)角戲”，合資車企們是角落里的“配角”，經(jīng)過(guò)價(jià)格戰(zhàn)、智...閱讀全文>>
全面電動(dòng)化后，自主和合資真的沒了差距？合資品牌的擔(dān)憂來(lái)了
車視界科技
2021-03-19
對(duì)于熟悉股市的朋友來(lái)說(shuō)，去年一年最讓廣大投資者興奮的領(lǐng)域莫過(guò)于兩個(gè)，那就是白酒和新能源汽車板塊。對(duì)于前者，身處我國(guó)這樣一個(gè)酒類消耗大國(guó)不難理...閱讀全文>>
「汽車人」電動(dòng)化轉(zhuǎn)型大潮下，合資車企的矛與盾
汽車人傳媒
2022-12-04
“先為不可勝，以待敵之可勝”，既要強(qiáng)壯自身，而據(jù)不敗之地，更要耐心，發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)才乘勢(shì)而上。 作者丨吳毓 編輯丨大華 出品丨汽車人全媒體 202...閱讀全文>>
「e汽車」新合資項(xiàng)目啟動(dòng) 奧迪在華電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)入深水區(qū)
e汽車
2022-02-28
2021年，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了久違的銷量上揚(yáng)，這其中，新能源市場(chǎng)功不可沒。據(jù)數(shù)據(jù)，2021年全年，新能源領(lǐng)域完成銷量352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)...閱讀全文>>
電動(dòng)化與高端化雙核發(fā)力 廣汽豐田前三季度穩(wěn)居“合資頭部”
汽車先鋒
2022-10-18
日前，乘聯(lián)會(huì)正式公布9月銷量，廣汽豐田持續(xù)穩(wěn)中向好。在經(jīng)歷了前兩個(gè)季度疫情反復(fù)、芯片短缺，第三季度高溫天氣部分地區(qū)限電等難題，整體經(jīng)濟(jì)和汽車...閱讀全文>>
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