汽車人趙勇
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汽車人傳媒
2019-12-26
從兩家集團合作大背景看，這次合作乃大勢所趨。兩家地方國有控股汽車企業緊密的戰略合作，將撼動目前中國汽車市場的格局。 文/《汽車人》評論員 趙...閱讀全文>>
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2018-03-21
隨著中國汽車市場進入3%-4%微增長新常態，進口汽車關稅價格持續下調，將是一把犀利的“殺豬刀”。 ◎?《汽車人》評論員 ?趙英 昨日，全國人...閱讀全文>>
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2020-03-02
在抗擊疫情的過程中，有很多像趙鳳龍一樣的基層干部，他們就像一束光，即使每個人的力量有限，但成千上萬束光就會驅散黑暗，讓這個冬天盡快過去。 文...閱讀全文>>
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2019-03-18
特斯拉來了，中國汽車界如何應對？總之，不要輕敵，不要害怕，要加快進度，認真做事。 ? ? 文/《汽車人》評論員? 趙英（微信公眾號：汽車人傳...閱讀全文>>
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2023-11-01
管理是產業競爭力、企業競爭力的基石，是企業存在、發展的永恒議題。我們應當在創新中，重視管理。 文 / 趙英 前幾天筆者發表了一篇關于對小鵬汽...閱讀全文>>
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2019-01-06
2018年對中國汽車工業而言，秋風蕭瑟。2019年是否極泰來，還是進入寒冬？現在看未知數太多，形勢不好。即便運氣好，能實現2%-3%低速增長...閱讀全文>>
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2022-03-25
?最近出現的原材料價格問題，對新能源汽車發展短期內造成了一定困擾，但從長期看，則是好事。我們可以更加全面地審視新能源汽車的發展路徑，使新能源...閱讀全文>>
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2019-09-16
以行政手段限購汽車，對解決交通擁堵問題，效果有限，反而會造成畸形消費。真正解決交通擁堵，要在改善交通基礎設施、提高交通管理水平、改變轎車使用...閱讀全文>>
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2018-09-22
? 隨著政府補貼退坡，某些原來就想著借新能源汽車搞事情的企業，將加速退出。某些原來準備不足或實力不夠的企業將知難而退或艱難維持。某些歧路徘徊...閱讀全文>>
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2019-12-23
東南亞國家是中國的近鄰，經濟上關系密切，又是“一帶一路”的關鍵所在。中國汽車企業進軍東南亞，從某種意義上說，是歷史的必然趨勢。但是，中國汽車...閱讀全文>>
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