汽車動力技術(shù)
汽車動力技術(shù)
奔馳S級

- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
汽車動力技術(shù)相關(guān)資訊

“以技術(shù)奪市場” 零跑汽車量產(chǎn)智能動力CTC技術(shù)!
第壹臺車
2022-04-26
4月25日,“智能時(shí)代·源力覺醒 零跑智能動力CTC電池底盤一體化技術(shù)發(fā)布會”(以下簡稱“零跑智能動力CTC技術(shù)”)在云端開啟。零跑科技董事...閱讀全文>>

天花板級混動技術(shù),長安汽車藍(lán)鯨動力重塑品牌形象!
新能源視野
2024-03-20
3月13日,長安汽車在重慶·長安科技園N3正式發(fā)布新藍(lán)鯨動力。作為全球首創(chuàng)的全域全場景動力解決方案,新藍(lán)鯨動力以“捅破天”的勇氣和“天花板”...閱讀全文>>

零跑汽車發(fā)布智能動力技術(shù),智能汽車完全體來了!
功夫汽車
2021-11-22
11月19日,備受矚目的第十九屆廣州車展正式拉開帷幕,零跑科技正式發(fā)布旗下LEAP POWER“升維”智能動力技術(shù),展現(xiàn)零跑2.0時(shí)代技術(shù)戰(zhàn)...閱讀全文>>

復(fù)盤2021汽車動力技術(shù)“中國心”2022再出發(fā)
幫寧工作室
2023-01-31
全面復(fù)盤2021年汽車動力技術(shù)基本面,“中國心”2022再出發(fā)。 3月26日,“中國心”2022年度動力日以線上、線下相結(jié)合的方式召開。來自...閱讀全文>>

車質(zhì)網(wǎng)
2023-03-31
汽車電動化浪潮勢不可擋,新能源車已經(jīng)成為了消費(fèi)者買車時(shí)不可忽視的選擇。一方面,無論是混合動力車型還是純電動車型,在配置、性能、實(shí)用性等方面都...閱讀全文>>

比亞迪雙獎加冕:引領(lǐng)新能源汽車動力技術(shù)新篇章
飯后閑聊汽車
2024-01-02
易四方平臺電驅(qū)總成系統(tǒng):領(lǐng)跑新能源動力技術(shù)前沿 12月22日至23日,中國汽車行業(yè)盛事——第八屆中國汽車動力技術(shù)大會在無錫盛大舉行。此次大會...閱讀全文>>

又一“天花板”級技術(shù) 長安汽車發(fā)布新藍(lán)鯨動力
鬼斗車
2024-03-15
2024年,“新能源汽車”依然是中國車市最重點(diǎn)的關(guān)鍵詞之一。相對于國外汽車市場放緩新能源汽車推廣步伐,在國內(nèi)市場,新能源大戰(zhàn)從來沒有停歇過,...閱讀全文>>

聚焦混合動力技術(shù),第六屆中國汽車動力技術(shù)大會在京召開
汽車之友
2021-06-25
6月24日,由中國汽車報(bào)社、汽車與運(yùn)動雜志社主辦,上海交通大學(xué)汽車工程研究院協(xié)辦的2021第六屆中國汽車動力技術(shù)大會在北京召開。同濟(jì)大學(xué)教授...閱讀全文>>

2021第六屆中國汽車動力技術(shù)大會紀(jì)實(shí) 汽車與運(yùn)動
汽車簡報(bào)
2021-06-25
“對于混合動力技術(shù)研發(fā)過程的難點(diǎn),大家剛才的發(fā)言是否有所保留?企業(yè)如何對開發(fā)過程中的成本進(jìn)行管控,混合動力都搭載了哪些車型?……”在2021...閱讀全文>>

第九屆中國汽車動力技術(shù)大會:智能化將是汽車動力的下一技術(shù)堡壘
駕春秋
2024-12-24
若說碳中和戰(zhàn)略的發(fā)展,使得內(nèi)燃機(jī)和混合動力技術(shù)不再僅僅是一個(gè)過渡性的產(chǎn)品方案,比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)這套“以電為主”的插混技術(shù)帶火中國市...閱讀全文>>

多維技術(shù)突破,長安汽車藍(lán)鯨動力領(lǐng)航新能源技術(shù)新高度!
車轍
2024-03-26
3月13日,長安汽車在重慶·長安科技園N3正式發(fā)布新藍(lán)鯨動力。作為全球首創(chuàng)的全域全場景動力解決方案,新藍(lán)鯨動力以“捅破天”的勇氣和“天花板”...閱讀全文>>

沒有智能動力就不是智能汽車,零跑首發(fā)智能動力技術(shù)
EV車世界
2021-11-21
以“新科技新生活”為主題的2021年廣州車展如期開幕,智能電動汽車依然是主角,吸引最多注意力。在各大品牌聚焦智能駕駛、智能座艙的“老聲”長談...閱讀全文>>

新能源視野
2024-12-27
若說碳中和戰(zhàn)略的發(fā)展,使得內(nèi)燃機(jī)和混合動力技術(shù)不再僅僅是一個(gè)過渡性的產(chǎn)品方案,比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)這套“以電為主”的插混技術(shù)帶火中國市...閱讀全文>>