日本汽車普及
日本汽車普及
秦PLUS
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
日本汽車普及相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-04-03
天然氣汽車不普及的原因：1、因?yàn)闅怏w燃料的運(yùn)輸非常不方便，需要管道、高壓或者低溫液化，不僅對(duì)技術(shù)的要求很高，也很麻煩。2、其次，就是天然氣汽...閱讀全文>>
央視：汽車產(chǎn)業(yè)迎來變革，日本或率先普及氫燃料電池汽車
氫云鏈
2019-06-28
導(dǎo)讀：充氫3分鐘，行駛600公里，氫能源汽車在日本邁進(jìn)“量產(chǎn)階段”！ G20大阪峰會(huì)還在火熱進(jìn)行，而環(huán)境與能源問題無疑是本次的主題之一，而作...閱讀全文>>
lizhu
2024-08-09
日本汽車為什么,日本轎車為什么能夠后來居上?數(shù)日前，我接到一位親戚的來電，其有意購車，讓我以專業(yè)之視角給出些建議。在其預(yù)算范疇內(nèi)，我向他推薦...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-12-05
天然氣汽車不普及的原因：1、因?yàn)闅怏w燃料的運(yùn)輸非常不方便，需要管道、高壓或者低溫液化，不僅對(duì)技術(shù)的要求很高，也很麻煩。2、其次，就是天然氣汽...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-16
Riversimple 的氫燃料雙座汽車的試驗(yàn)將開始，預(yù)計(jì)將于明年春天開始銷售，提前至2022 年。20 輛汽車的試驗(yàn)將在威爾士的蒙茅斯進(jìn)行...閱讀全文>>
凌秀芳
2019-05-08
新能源汽車目前技術(shù)還不太成熟，比如目前燃料電池的體積、重量，續(xù)航能力等。所以普及時(shí)間不可預(yù)估。...閱讀全文>>
2040年日本或普及氫燃料電池汽車 續(xù)航里程1000公里
教授聊車
2018-01-29
日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)近日制定目標(biāo)，計(jì)劃至2040年在日本普及以氫氣為行駛動(dòng)力的燃料電池車。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該機(jī)構(gòu)還將推進(jìn)技術(shù)研...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-01-12
記得那段時(shí)間，很多出租車、城市公交車和一些私家車都由汽油車改成了燃?xì)廛嚕踔吝€專門為燃?xì)廛囋O(shè)立了單獨(dú)的加油站。那么為什么天然氣汽車不受歡迎呢...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-08-31
天然氣的新能源汽車相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言，還是有一些優(yōu)勢的，排放污染相對(duì)較低且使用成本低。能源安全不管是燒氣還是燒油，都改變不了，會(huì)消耗能源，...閱讀全文>>
軒轅商業(yè)評(píng)論
2025-02-19
作者?/?徐美慧 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 柴文靜 日產(chǎn)和本田的合并計(jì)劃，又雙叒叕要生變了。 2月18日，據(jù)外媒援引知情人士報(bào)道，如果日產(chǎn)...閱讀全文>>
停車掉頭難？在日本一招就能解決的問題，為什么國內(nèi)還不普及？
車早茶
2018-09-06
我們上路總會(huì)遇到各種各樣的問題，停車也成為了老難題，特別是在一線城市，停車位比車子本身還要貴。 可是在人多地少的日本，停車問題，是不存在的！...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-10
另一個(gè)原因是世界各地每年都會(huì)舉行大型太陽能汽車比賽，每場比賽對(duì)汽車的要求都不一樣，包括長寬高，每個(gè)參賽者都必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)車身，所以大部...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-06-09
天然氣的新能源汽車相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言，還是有一些優(yōu)勢的，排放污染相對(duì)較低且使用成本低。能源安全不管是燒氣還是燒油，都改變不了，會(huì)消耗能源，...閱讀全文>>
末來車市
2024-07-15
春節(jié)前夕和一位朋友聊天，他說準(zhǔn)備買一輛國產(chǎn)汽車。我問買什么品牌，他說是長城汽車。這位朋友誤把自主品牌汽車，單純理解為國產(chǎn)汽車。他以為，國產(chǎn)汽...閱讀全文>>
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