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    誰在唯普汽車

    誰在唯普汽車

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    2025-04-28

    還記得李想曾在2023年底發過這樣一條微博:“中國自主品牌,還在堅持多檔PHEV的車企,會在未來一兩年都轉換成增程式技術路線,這個判斷可以2...閱讀全文>>

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    何瀚勛

    2019-08-22

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    新能源汽車產業鏈中,誰在悶聲發大財?

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    汽車通訊社

    2023-03-21

    當下,中國新能源車高增長時代已經結束,這意味著存量競爭開始,市場面臨大洗牌,這時候,所有人都在關心一個問題,在整個新能源汽車產業鏈上,到底誰...閱讀全文>>

    2020年豪華車:誰在引領創新,誰在支撐品牌

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    駕仕派

    2020-12-20

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    汽車大觀|誰在怕中國電動汽車?

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    汽車大觀V

    2024-05-16

    作者|沈承鵬 出品|汽車大觀 5月14日,美國政府宣布,對價值180億美元的中國進口商品加征關稅。其中,電動汽車稅率從目前的25%提高到10...閱讀全文>>

    “代工”從嚴?誰在憂慮,誰在竊喜

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    馬拉車市

    2022-03-25

    據汽車產經今日報道,不久前工信部邀請部分車企進行了一次內部研討,其中一項重要的變化在于代工造車的政策或將出現新的調整。該媒體援引參與此次研討...閱讀全文>>

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    電動湃

    2023-03-16

    3月最熱的話題莫過于車企“降價潮”,據不完全統計,超40家車企、近100款車型加入到“參戰”的行列,涵蓋新能源、燃油車,從幾千到十萬級的降價...閱讀全文>>

    「汽車人」誰在唱響新時代的青春之歌

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    汽車人傳媒

    2022-09-01

    符合用戶需要的產品,終成時代的引領者。 作者丨吳毓 編輯丨大華 出品丨汽車人全媒體 在疫情與缺芯的雙重壓力之下,成交價在30萬元以上的高檔車...閱讀全文>>

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    autocarweekly

    2017-12-15

    文|Karakush 圖|網絡 何小鵬心里肯定是有些不服氣的。 昨天有消息傳出,威馬正在籌劃的新一輪融資,將由騰訊領投,金額兩個億左右。這讓...閱讀全文>>

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    邯鄲01

    2023-07-12

    2023年已過半程,縱觀上半年車市,車企雖然擺脫了缺芯、疫情反復的影響,但日子并沒有過得更輕松。從整體經濟下行導致的行業...閱讀全文>>

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    陸玖商業評論

    2024-12-26

    在智能化的競爭中,物聯網汽車、5G汽車、AI汽車等新概念不斷涌現,各大車企紛紛摩拳擦掌,隨時準備定義下一個時代的產品。 時至今日,每個人都已...閱讀全文>>

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    2021-09-06

    發力智能化,長安福特EVOS帶來新可能 作者 | 田 禾 編輯?|?Jane 出品 |?幫寧工作室(gbngzs) 天下風云出我輩,一入江湖...閱讀全文>>

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    2019-08-06

    文|Karakush 英國汽車業似乎又半條腿跨進了棺材里。 根據英國汽車制造商和經銷商協會(SMMT)公布的最新數據,今年上半年英國汽車產量...閱讀全文>>

    唯普汽車發布2017年財報:盈利270萬,二手車電商也可以賺錢

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    AC汽車

    2018-04-27

    前言 唯普汽車2017年營業收入為2892.03萬元,較上年2148.08萬元同期增長34.63%。其中歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為270....閱讀全文>>

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    2025-03-24

    撰文?/ 牛跟尚 設計?/ 張 萌 在中國汽車工業協會呼吁第三方機構及媒體停止發布銷量周榜4天后的3月22日,一份注明國家統計局數據來源的《...閱讀全文>>

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    馬拉車市

    2021-01-30

    總第1110期 全文共 3670 字,閱讀大約需要 6 分鐘 總編輯|馬黎明 責編|張宇 采編|譚揚 1月26日,國新辦舉行2020年工業和...閱讀全文>>

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    2023-10-12

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    2023-10-11

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