汽車行業(yè)利潤率
汽車行業(yè)利潤率
瑞虎8
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
汽車行業(yè)利潤率相關資訊
大河汽車
2024-02-02
大河報·豫視頻記者 祁驛 中國汽車工業(yè)協(xié)會布局的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，均創(chuàng)歷史新高。 ...閱讀全文>>
利潤率僅4.9%，賠錢賺吆喝，才是汽車行業(yè)的真實狀態(tài)？
汽車情報
2023-10-28
“你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看你，明月裝飾了你的窗子，你裝飾了別人的夢”，這首卞之琳的斷章，相信很多人都非常熟悉，它經(jīng)常被用來講述換...閱讀全文>>
9月汽車行業(yè)利潤率僅3.4%，車企迎來利潤保衛(wèi)戰(zhàn)
優(yōu)視汽車
2024-11-07
汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)一直沒停，結果就是大家賺的錢越來越少了。 最近，乘聯(lián)會公布了最新的數(shù)據(jù)，今年前9個月，國內汽車行業(yè)收入73593億元，同比增...閱讀全文>>
汽車行業(yè)關注
2023-10-23
10月20日，大眾汽車集團發(fā)布第三季度業(yè)績預報。財報顯示，大眾汽車第三季度營收初步數(shù)據(jù)為788億歐元，同比增長12％，高于市場預期的761億...閱讀全文>>
9月汽車行業(yè)利潤率創(chuàng)年內新低，汽車行業(yè)未來將何去何從
天和Auto
2024-10-28
乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這組數(shù)據(jù)是需要行業(yè)重視和從業(yè)者關注的。 具體為：2024年1-9月行業(yè)總收入73593億元，同比增長3%...閱讀全文>>
汽車行業(yè)利潤率暴跌3成，新能源車虧錢賺吆喝，都是價格戰(zhàn)鬧的？
壕車精選
2024-03-11
2023年國內汽車行業(yè)的整體走勢，處在一個相對不樂觀的狀態(tài)下，尤其是當整個市場需求降低，汽車市場在供給端出現(xiàn)明顯的產(chǎn)能過剩，當需求不足，產(chǎn)能...閱讀全文>>
大河汽車
2023-02-07
大河報·豫視頻記者 祁驛 2月5日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在其微信公眾號發(fā)文稱，2022年12月的汽車行業(yè)收入9174億元，同比降4%；成本77...閱讀全文>>
車壇快報|前9月汽車行業(yè)利潤率創(chuàng)新低、大眾汽車醞釀新降本計劃
996汽車SHOW
2024-10-29
前9月汽車行業(yè)利潤率創(chuàng)新低 近日，乘聯(lián)會發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年1至9月汽車行業(yè)總收入73593億元，但總利潤3360億元，汽車行業(yè)...閱讀全文>>
汽車行業(yè)利潤率暴跌3成，新能源車虧錢賺吆喝，都是價格戰(zhàn)鬧的？
汽車云視角
2024-01-19
2023年國內汽車行業(yè)的整體走勢，處在一個相對不樂觀的狀態(tài)下，尤其是當整個市場需求降低，汽車市場在供給端出現(xiàn)明顯的產(chǎn)能過剩，當需求不足，產(chǎn)能...閱讀全文>>
徐大全：汽車行業(yè)“卷”出低利潤率，卻也推動自主品牌出海
達車匯
2025-06-07
6月7日，在2025中國汽車重慶論壇上，博世全球執(zhí)行副總裁，博世中國總裁徐大全對于當下的行業(yè)內卷發(fā)表了自己的觀點，他提到汽車行業(yè)“卷”出低利...閱讀全文>>
汽車行業(yè)利潤率暴跌3成，新能源車虧錢賺吆喝，都是價格戰(zhàn)鬧的？
小李車評李建紅
2023-08-31
2023年國內汽車行業(yè)的整體走勢，處在一個相對不樂觀的狀態(tài)下，尤其是當整個市場需求降低，汽車市場在供給端出現(xiàn)明顯的產(chǎn)能過剩，當需求不足，產(chǎn)能...閱讀全文>>
軒轅商業(yè)評論
2025-02-18
作者?/?徐美慧 編輯?/ 黃大路 設計?/ 柴文靜 裁員、降薪、賣廠……向來行事穩(wěn)健、秉持傳統(tǒng)的德國汽車巨頭，這次走出了一步驚心動魄的險棋...閱讀全文>>
汽車行業(yè)利潤率僅3.3%：4S店說的賠錢賺吆喝，看來是真的？
汽車情報
2024-12-31
“就現(xiàn)在這個優(yōu)惠力度，賣車別說賺錢了，能少賠一點就不錯了，可以說現(xiàn)在賣車就是在賠錢賺吆喝。”這是前段時間，筆者和一位4S店店總在聊到今年的車...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-04
實際的利潤率可能會因公司的經(jīng)營狀況而有所不同。比如，汽車行業(yè)的市場競爭激烈，公司的經(jīng)營成本高，這樣的情況下，公司的利潤率可能會低于5%；另一...閱讀全文>>
車質網(wǎng)
2023-09-06
疫情以來，多種內外部因素使得車市增長更加乏力，車市傳統(tǒng)的“金九銀十”不再，面對業(yè)績壓力，車企被迫以價換量爭取搶占更多市占率，但這樣的競爭能否...閱讀全文>>
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