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  •     選車先選發動機 五款中高檔車你選誰
       別克LaCROSSE君越所采用的Ecotec?發動機,這款發動機在燃油經濟性和低尾氣排放方面具有自己的優勢,這一點啟示從其在全球較高的使用率上便能說明一些問題(通用汽車旗下包括龐蒂亞克、薩博、歐寶等各個子品牌的20多款車型上都使用了Ecotec?引擎,就連阿爾法羅密歐的159車型使用的也是Ecotec?引擎。  [詳細]
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    體驗別克LaCROSSE君越
         高科技人性化配備

       沒想到,與別克LaCROSSE君越的第一次親密接觸就讓我"心跳不已"。
      停車場上那輛釉綠色的3.0旗艦版別克君越在陽光下閃爍著獨特誘人的金屬光澤,當我還沉醉于它頎長的身形、動感十足的線條,原來,君越3.0旗艦版和2.4精英版配備有RES(Remote Engine Start)遙控發動機啟動系統, 在50米之遙,先按下遙控鑰匙上的鍵鎖上車門,再長按啟動鍵,引擎便……[詳細]
    LaCROSSE君越2.4豪華導航版參數表
    車身重量:1600 kg 長/寬/高:4998 /1851 /1461 mm
    標準排量:2384 標準發動機:ECOTEC? D-VVT 2.4L全鋁四缸發動機
    氣門數:16 標準變速器:電控四速手、自動一體變速箱
    最大功率:125/6400 Kw/rpm 最大扭矩:225/4800 nm/rpm
    燃油系統:電子燃油噴射式 90km/h等速油耗:6.2 升/百公里
    最高時速:200.0 km/h 排放標準:歐Ⅲ標準
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    ·LaCROSSE君越 3.0豪華版
    ·LaCROSSE君越 3.0旗艦版
    車主眼中的君越 設計穩重 配置完善
      君越完善的配置非常吸引我,之所以購買旗艦版也是因為它的配置讓我心儀。
      我是一個非常重視車內環境的人,君越的內飾清新淡雅又不乏高貴。空調、音響、行車電腦……各種高科技配置簡便易用。中控臺上橢圓形的指針時鐘,營造出復古情懷。擋風玻璃上的HUB抬頭顯示系統,可以實時提供行駛數據以及導航信息。澳洲小牛皮縫制的座椅,做工考究,質地細膩,觸感舒適,而且具備12項電動調節和按摩功能。
    君越的影音娛樂系統最讓我滿意,我習慣了上車就聽音樂,所以音響的優劣是我購車時非常關注的一項。君越的harman/kardon音響系統,只有在BMW、奔馳、賓利等高檔豪華車上才會出現。  [詳細]
    車主故事:別克君越帶來沖動型消費的驚喜
      別克君越,對我來說已經不是第一臺車了。03年的時候,我就買過一臺車。換車的原因其實很簡單,就是以我一米八的個頭而言,原來的那臺舊車委實小了點。君越似乎比較適合我,性價比高,車內的空間也較為寬敞。有時候沖動型的消費會有不良的后果,但有時候,也必須承認,沖動型的消費會給自己帶來驚喜。這份驚喜,遠遠超過當初第一次將君越開回家的喜悅。 [詳細]
    試駕別克君越 體驗雙十佳Ecotec發動機
      總的來說,君越這臺"雙十佳"發動機有著充沛的動力輸出,在城市里行駛,它表現得很有干勁,低轉速時擁有平滑而不俗的扭力,特殊設計的雙對旋平衡軸,讓發動機的運轉更平順,能給人帶來一種完全松弛的感覺。擁有16氣門、全鋁合金制造的它,也有活潑的一面,踏下油門,在轉速靈活躍上落下中,發送出168bhp的最大馬力和23.0kgm的峰值扭力,可以讓忙了一天的你,在回家的路上體會到駕駛的樂趣。  [詳細]
    試駕:君越 凱美瑞 雅閣試駕對比
      目前市場上中高檔車的新貴別克君越2.4、凱美瑞2.4和雅閣2.4同在一個價格區間,針對的消費群體也相互重疊,很多人在選擇的時候都在這幾款車之間徘徊,筆者有幸對這三款車進行了試駕,在這里說一點自己的感受,供大家參考。
      就像車的價格一樣, 在實際的駕駛中三款車的差別并不是特別大。 [詳細]
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