汽車制動器的升級改裝需要注意什么

汽車制動器的升級改裝需要注意很多方面。

一是改裝前要升級輪胎，好輪胎能提升剎車性能。

二是剎車皮別只看大小，摩擦系數大的更好，面積大的散熱好但可能磨損不均，預算有限先換剎車皮。

三是劃線剎車盤能優化溫度和排粉塵。

四是金屬剎車油管流速快響應好，但部分競技剎車油會腐蝕橡膠油管。

五是多活塞卡鉗材質好散熱佳腳感好，但活塞總面積別超原廠 110%，要和原廠分泵匹配，浮動式碟盤一般沒必要，兩片式碟盤日常駕駛足夠。

六是升級剎車不能只顧前不顧后，后輪升級剎車盤和剎車皮就行，換卡鉗效果不明顯還費錢。

七是選剎車品牌時，性能要求高資金足可選國際大牌，國內也有不錯的品牌。

八是改裝不能只看好看，要注重安全和實際效果，不能盲目認為能縮短剎車距離，實際影響因素多。

九是鼓式制動器改盤式要謹慎。

十是改分泵時要考慮主缸供給能力。

十一是安裝前軸頭要打磨光滑，剎車碟方向要正確，卡鉗排空油嘴向上，新卡鉗一般不會漏油，剎車要正確磨合，安裝時檢查油管和傳感線。

還要注意，剎車片過熱會變質變硬降低摩擦系數，所以要用高質量大型的剎車片和剎車盤提高耐熱性，選擇優質剎車油也很重要。

改裝后要確保制動器靈敏度和制動效果符合安全標準，定期檢查和更換磨損部件，定期清洗制動器表面積聚的灰塵雜物，由專業技師進行制動器的調整。

選擇高性能剎車片別貪圖高摩擦系數和超高溫，摩擦系數過高會讓制動動作在低速時過于靈敏，還會縮短制動盤壽命，低溫時耐高溫剎車片效果不好，普通粉絲可選工作溫度 0 到 500 左右、摩擦系數 0.4 以上的“運動型”剎車片。

更換大型多活塞制動鉗能直接提高制動性能，但要強調匹配，高性能電車用 4 活塞卡鉗一般就夠。

改裝不只是單一部件升級，要整體協調，比如副缸性能優秀但其他部件不行也不行，還要提升懸掛系統適應更強制動力。

改裝時別忽視制動總泵的匹配，只增加制動缸數量忽視總泵供給能力會影響制動力和踏板行程。