不同類型車輛適用的千斤頂設計有何差異？

不同類型車輛適用的千斤頂設計有很大差異。

剪式千斤頂頂升區間在 100mm - 400mm，常用于小轎車頂升作業。因為小轎車底盤離地間隙通常在 200mm 以內，雖然其極限頂升高度高，但底座不穩定，形變量大時問題更嚴重。

臥式千斤頂頂升區間在 135mm - 320mm，對于底盤較高的全尺寸 SUV 比較適用。雖然頂升高度看似不夠，但輪胎將將頂離地面能完成修理工作還能保證安全。

螺旋千斤頂小巧規整，不占太多置物空間，方便攜帶，大多配備在非承載式結構的車型上，能承載較大重量，但操作費勁。

液壓千斤頂出鏡率高，款式多，車用建議用臥式千斤頂，其基于底座低有穩定性好、操作省時省力的優點，但體型略大，攜帶不方便，價格略高。

充氣式千斤頂生活中不常見，采用氣壓頂升，設計簡單，重量輕，便于攜帶，回程效率不錯，但充氣過量可能導致汽車傾倒。

對于普通小轎車，額定負載定格在 2.5T 偏上就行。像奧迪 A8L 等特殊車輛另做選擇。

液壓和螺旋千斤頂多用于工程起重，額定負載普遍在 5T 以上，用于小轎車大材小用。

剪式千斤頂額定負載規格在 1T 到 3T，結構簡單，體型小巧，便于操作，性價比高，適合小轎車，建議選 3T 規格。

總之，選千斤頂要綜合考慮車輛類型、底盤高度、重量等因素。