劉堅(jiān)是怎樣應(yīng)對(duì)上海大眾面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)的？

劉堅(jiān)應(yīng)對(duì)上海大眾面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)主要有以下策略。

首先，他深知中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大，上任后積極推出中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的新車(chē)型，擴(kuò)大銷(xiāo)售渠道，加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)和品牌推廣。他在上海大眾工作多年，參與負(fù)責(zé)多個(gè)車(chē)型的電器零部件國(guó)產(chǎn)化工作及開(kāi)發(fā)，對(duì)企業(yè)情況相當(dāng)了解，這為他的決策提供了有力支持。

其次，劉堅(jiān)注重研發(fā)新技術(shù)，推動(dòng)大眾汽車(chē)的電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、安全的需求。

再者，他重視員工團(tuán)隊(duì)建設(shè)，注重培養(yǎng)和激勵(lì)員工創(chuàng)新、追求卓越。

在本土化改進(jìn)方面，劉堅(jiān)拒絕支付新車(chē)型的天價(jià)技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，依靠對(duì)現(xiàn)有車(chē)型的本土化改進(jìn)，屢創(chuàng)銷(xiāo)量佳績(jī)。比如新領(lǐng)馭上市后月銷(xiāo) 8000 輛左右，居中級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)前三甲。即使缺乏全新導(dǎo)入車(chē)型，劉堅(jiān)通過(guò)對(duì)現(xiàn)有車(chē)型的改進(jìn)，讓上海大眾力壓同行，登上銷(xiāo)量冠軍寶座，旗下“大眾”和“斯柯達(dá)”雙品牌運(yùn)作漸入佳境。

在他的帶領(lǐng)下，上海大眾變得更富攻擊性，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。